حكومتا براندنبورغ ومكلنبورغ-فوربومرن توحدان جهودهما للمطالبة بـ"استراتيجية خروج" من الضوابط المؤقتة التي أعادت ألمانيا فرضها على حدودها مع بولندا في مايو 2025. في رسالة مشتركة بتاريخ 21 نوفمبر، ترى المقاطعتان أن هذا الإجراء—الذي تم تبريره في البداية بارتفاع مفاجئ في طلبات اللجوء خلال الربيع—أصبح الآن عبئًا على الاقتصاد الإقليمي.
تقول غرف التجارة المحلية إن شاحنات التوصيل التي تنقل قطع غيار السيارات بين شتشيتسين وبرلين تضطر إلى تخصيص 30 دقيقة إضافية لكل عبور، مما يضيف حوالي 120 يورو لكل شاحنة يوميًا. ويتذمر تجار التجزئة في المدن الحدودية من ابتعاد المتسوقين البولنديين، الذين كانوا في السابق مصدر دعم في عطلات نهاية الأسبوع. كما يشكو العاملون الذين يعيشون في جانب من الحدود ويعملون في الجانب الآخر من طوابير غير متوقعة تجعل من تخطيط الورديات كابوسًا.
![دول الشرق تضغط على برلين لتحديد جدول زمني لإنهاء فحوصات الحدود البولندية]()
وزير الداخلية ألكسندر دوبريندت، الذي أمر بإجراء الفحوصات تحت ضغط سياسي متزايد، يستند إلى أسباب تتعلق بالأمن القومي ويحظى بدعم من بافاريا وساكسونيا. تظهر بيانات الشرطة الفيدرالية رفض دخول 18,598 شخصًا وانخفاضًا بنسبة 60% في العبور غير القانوني منذ مايو. من جانبه، يرى رئيس وزراء براندنبورغ ديتمار ويدكه أن التهديد قد استقر وأن تعليق اتفاقية شنغن الآن ينتهك مبدأ التناسب في الاتحاد الأوروبي.
تأتي هذه المناقشة قبل أسابيع قليلة من مراجعة مجلس العدل والشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي لهذه الضوابط. وفقًا لقواعد شنغن، لا يجوز تمديد الفحوصات على الحدود الداخلية إلا إذا استمر الخطر ولم توجد بدائل أقل تقييدًا. وقد عرضت وارسو بالفعل دوريات مشتركة وتبادل المعلومات كحل وسط.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، فإن النتيجة مهمة: يعيش مئات الموظفين في مدن بولندية منخفضة التكلفة بينما يعملون في مصانع أو مراكز أبحاث ألمانية. وينبغي لمديري الموارد البشرية نصح الموظفين بحمل جوازات السفر وتصاريح الإقامة معهم والاستعداد لمزيد من التأخيرات حتى توضح برلين جدولها الزمني.
تقول غرف التجارة المحلية إن شاحنات التوصيل التي تنقل قطع غيار السيارات بين شتشيتسين وبرلين تضطر إلى تخصيص 30 دقيقة إضافية لكل عبور، مما يضيف حوالي 120 يورو لكل شاحنة يوميًا. ويتذمر تجار التجزئة في المدن الحدودية من ابتعاد المتسوقين البولنديين، الذين كانوا في السابق مصدر دعم في عطلات نهاية الأسبوع. كما يشكو العاملون الذين يعيشون في جانب من الحدود ويعملون في الجانب الآخر من طوابير غير متوقعة تجعل من تخطيط الورديات كابوسًا.
وزير الداخلية ألكسندر دوبريندت، الذي أمر بإجراء الفحوصات تحت ضغط سياسي متزايد، يستند إلى أسباب تتعلق بالأمن القومي ويحظى بدعم من بافاريا وساكسونيا. تظهر بيانات الشرطة الفيدرالية رفض دخول 18,598 شخصًا وانخفاضًا بنسبة 60% في العبور غير القانوني منذ مايو. من جانبه، يرى رئيس وزراء براندنبورغ ديتمار ويدكه أن التهديد قد استقر وأن تعليق اتفاقية شنغن الآن ينتهك مبدأ التناسب في الاتحاد الأوروبي.
تأتي هذه المناقشة قبل أسابيع قليلة من مراجعة مجلس العدل والشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي لهذه الضوابط. وفقًا لقواعد شنغن، لا يجوز تمديد الفحوصات على الحدود الداخلية إلا إذا استمر الخطر ولم توجد بدائل أقل تقييدًا. وقد عرضت وارسو بالفعل دوريات مشتركة وتبادل المعلومات كحل وسط.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، فإن النتيجة مهمة: يعيش مئات الموظفين في مدن بولندية منخفضة التكلفة بينما يعملون في مصانع أو مراكز أبحاث ألمانية. وينبغي لمديري الموارد البشرية نصح الموظفين بحمل جوازات السفر وتصاريح الإقامة معهم والاستعداد لمزيد من التأخيرات حتى توضح برلين جدولها الزمني.
