طموح قبرص الذي استمر لعقود للانضمام إلى منطقة السفر بدون جوازات في أوروبا حقق خطوة حاسمة هذا الأسبوع بعد أن أعلن مفوض الشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي، ماغنوس برونر، دعمه العلني لخارطة طريق انضمام الجزيرة. في اجتماعات عقدت في بروكسل بتاريخ 21 نوفمبر، أكد برونر لنائب وزير الهجرة نيكولاس يوانيديس أن المفوضية تقدم "دعمها الكامل" لقبرص لإنهاء الأعمال الفنية اللازمة لدمج نظام الدخول/الخروج الأوروبي، جوازات السفر البيومترية المطورة، وإدارة عمليات العودة الموحدة.
رغم أن قبرص تطبق معظم قواعد شنغن، إلا أن المسافرين القادمين من أوروبا القارية لا يزالون يخضعون لفحوصات حدودية وطنية، ولا يمكن للجمهورية إصدار تأشيرات شنغن الموحدة (نوع C) بعد. لذلك، يواجه رجال الأعمال ازدواجية في التأشيرات—تأشيرة لقبرص وأخرى للسفر داخل شنغن—بينما يقف سكان قبرص في طوابير عند مراقبة الجوازات عند السفر إلى أثينا أو فرانكفورت أو باريس. العضوية الكاملة ستلغي هذه العقبات، مما يبسط بشكل كبير جداول السفر التنفيذية وخطط نقل الموظفين.
![مفوض الاتحاد الأوروبي يوافق على انضمام قبرص إلى منطقة شنغن عام 2026]()
من الناحية التقنية، نيقوسيا على المسار الصحيح. الأجهزة الحدودية متوافقة مع شنغن، وقاعدة بيانات الشرطة تم تحديثها للتواصل مع نظام المعلومات شنغن الثاني ونظام معلومات التأشيرات الأوروبي. العقبات المتبقية سياسية: تتطلب الإجماع بين 29 عضواً حالياً في شنغن. يقول الدبلوماسيون إن النمسا، التي كانت متشككة في التوسع لفترة طويلة، تبدو أكثر استرخاءً لأن حدود قبرص بحرية وتتم مراقبتها بالفعل من قبل فرونتكس. قد يتم التصويت النهائي في أواخر 2026، بالتزامن مع رئاسة قبرص الدورية لمجلس الاتحاد الأوروبي.
على مديري التنقل العالمي الاستعداد لمرحلتين من الانتقال. في 2026، سيبدأ حراس الحدود باستخدام المسح البيومتري بدلاً من الأختام الوطنية؛ ومن المتوقع حدوث طوابير أثناء تأقلم الضباط. يجب على الشركات توعية المسافرين، تحديث حاسبات العمال المرسلين لتشمل قاعدة 90/180 يوم في شنغن، ومراجعة سياسات التأمين متعددة الدول التي تستثني حالياً قبرص. على المدى الطويل، تتوقع الشركات التي تتخذ من الجزيرة مقراً لها—من الشحن إلى التكنولوجيا المالية—انخفاض تكاليف الامتثال للسفر وتسريع نشر الموظفين في الاتحاد الأوروبي.
إذا تم الالتزام بالجدول السياسي، ستصبح قبرص أول دولة تنضم إلى شنغن منذ كرواتيا في 2023، مما يوسع الحدود الخارجية للمنطقة إلى شرق البحر المتوسط ويعزز نظام الحدود المشتركة لأوروبا.
رغم أن قبرص تطبق معظم قواعد شنغن، إلا أن المسافرين القادمين من أوروبا القارية لا يزالون يخضعون لفحوصات حدودية وطنية، ولا يمكن للجمهورية إصدار تأشيرات شنغن الموحدة (نوع C) بعد. لذلك، يواجه رجال الأعمال ازدواجية في التأشيرات—تأشيرة لقبرص وأخرى للسفر داخل شنغن—بينما يقف سكان قبرص في طوابير عند مراقبة الجوازات عند السفر إلى أثينا أو فرانكفورت أو باريس. العضوية الكاملة ستلغي هذه العقبات، مما يبسط بشكل كبير جداول السفر التنفيذية وخطط نقل الموظفين.
من الناحية التقنية، نيقوسيا على المسار الصحيح. الأجهزة الحدودية متوافقة مع شنغن، وقاعدة بيانات الشرطة تم تحديثها للتواصل مع نظام المعلومات شنغن الثاني ونظام معلومات التأشيرات الأوروبي. العقبات المتبقية سياسية: تتطلب الإجماع بين 29 عضواً حالياً في شنغن. يقول الدبلوماسيون إن النمسا، التي كانت متشككة في التوسع لفترة طويلة، تبدو أكثر استرخاءً لأن حدود قبرص بحرية وتتم مراقبتها بالفعل من قبل فرونتكس. قد يتم التصويت النهائي في أواخر 2026، بالتزامن مع رئاسة قبرص الدورية لمجلس الاتحاد الأوروبي.
على مديري التنقل العالمي الاستعداد لمرحلتين من الانتقال. في 2026، سيبدأ حراس الحدود باستخدام المسح البيومتري بدلاً من الأختام الوطنية؛ ومن المتوقع حدوث طوابير أثناء تأقلم الضباط. يجب على الشركات توعية المسافرين، تحديث حاسبات العمال المرسلين لتشمل قاعدة 90/180 يوم في شنغن، ومراجعة سياسات التأمين متعددة الدول التي تستثني حالياً قبرص. على المدى الطويل، تتوقع الشركات التي تتخذ من الجزيرة مقراً لها—من الشحن إلى التكنولوجيا المالية—انخفاض تكاليف الامتثال للسفر وتسريع نشر الموظفين في الاتحاد الأوروبي.
إذا تم الالتزام بالجدول السياسي، ستصبح قبرص أول دولة تنضم إلى شنغن منذ كرواتيا في 2023، مما يوسع الحدود الخارجية للمنطقة إلى شرق البحر المتوسط ويعزز نظام الحدود المشتركة لأوروبا.
