بوابة تيرول النمساوية تقفز إلى عصر الحدود البيومترية. في 21 نوفمبر 2025، بدأ مطار إنسبروك بهدوء تشغيل نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، لينضم إلى فيينا (منذ 12 أكتوبر) وسالزبورغ (منذ 12 نوفمبر) في تطبيق النظام على مراحل على الصعيد الوطني. خلال الأشهر الأربعة القادمة، سيتم التقاط وتخزين بصمات الأصابع، وصورة الوجه، وبيانات جواز السفر لكل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي يدخل أو يغادر منطقة شنغن عبر إنسبروك لمدة تصل إلى ثلاث سنوات.
تم اختيار فترة التجربة لتتزامن مع موسم التزلج الذروة في المنطقة، حيث يمكن للرحلات الجوية المستأجرة من المملكة المتحدة والنرويج وآيسلندا أن تزيد أعداد الركاب في عطلات نهاية الأسبوع إلى 12,000 يومياً.
قال المدير التنفيذي للمطار ماركو بيرنيتا لوسائل الإعلام المحلية إن الوقت الإضافي الذي يستغرقه تسجيل المسافرين لأول مرة، والذي يتراوح بين 30 إلى 60 ثانية، يشكل "تحدياً كبيراً"، لكنه أشار إلى أن التطبيق المبكر سيمكن الموظفين من "التعلم أثناء العمل" قبل الإطلاق الرسمي على مستوى الاتحاد الأوروبي في 10 أبريل 2026. تم تركيب أربع كابينات تفتيش مؤقتة ومساعدين متجولين يتحدثون عدة لغات لتسريع حركة الطوابير، بينما أكمل ضباط الشرطة النمساويون تدريباً خاصاً على التقاط البيانات البيومترية في وقت سابق من هذا الشهر.
![مطار إنسبروك يصبح ثالث مركز في النمسا لتجربة نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي]()
بالنسبة للشركات، فإن هذا التحول يتجاوز مجرد ترقية تقنية. لطالما كانت أختام جوازات السفر أداة مفيدة - وإن لم تكن مثالية - لمتابعة فترة الإقامة المسموح بها في شنغن (90 يومًا خلال 180 يومًا) التي يستخدمها المستشارون، والمهندسون، والعمال الموسميون. مع اختفاء الأختام، سيحتاج أصحاب العمل إلى أدوات رقمية قوية أو مزودين خارجيين لمراقبة أيام الإقامة وتجنب تجاوز المدة المسموح بها عن غير قصد. تقدر شركة إدارة السفر "إيجينسيا" أن ما يصل إلى 70% من ركاب رحلات الطيران المستأجرة من المملكة المتحدة يوم الجمعة قد يكونون من المستخدمين الجدد لنظام EES. فرق الموارد البشرية تصدر بالفعل توجيهات قبل الرحلات تذكر المتعاقدين بأن الرحلات اليومية إلى سويسرا المجاورة لم تعد "تعيد ضبط الساعة".
تجربة إنسبروك جزء من جدول زمني محكم في النمسا: حيث يليها مطار غراتس في 26 نوفمبر، ثم لينز وكلاغنفورت لاستكمال شبكة الحدود الجوية في 3 ديسمبر. ستُدخل الحدود البرية مجموعات بيومترية متنقلة في أوائل 2026. وبمجرد التشغيل الكامل، تتوقع وزارة الداخلية أن يتمكن معظم المسافرين المسجلين من اجتياز مراقبة الجوازات في أقل من 15 ثانية، وهو تحسن في الكفاءة تعتبره يفوق مخاوف الخصوصية. تُحث الشركات التي تشهد حركة كثيفة في موسم الشتاء على إضافة هامش زمني قدره 30 دقيقة في جداول التنقل حتى تستقر منحنى التعلم.
مستقبلاً، ستتصل قاعدة بيانات EES مباشرة بنظام معلومات وتفويض السفر الأوروبي (ETIAS) ومنصات التنبيه الوطنية للمخالفين، مما يجعل الامتثال مسؤولية على مستوى مجلس الإدارة. لذلك، يوفر اعتماد إنسبروك المبكر فرصة تدريب قيّمة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات قبل تشديد القواعد في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي في أبريل المقبل.
تم اختيار فترة التجربة لتتزامن مع موسم التزلج الذروة في المنطقة، حيث يمكن للرحلات الجوية المستأجرة من المملكة المتحدة والنرويج وآيسلندا أن تزيد أعداد الركاب في عطلات نهاية الأسبوع إلى 12,000 يومياً.
قال المدير التنفيذي للمطار ماركو بيرنيتا لوسائل الإعلام المحلية إن الوقت الإضافي الذي يستغرقه تسجيل المسافرين لأول مرة، والذي يتراوح بين 30 إلى 60 ثانية، يشكل "تحدياً كبيراً"، لكنه أشار إلى أن التطبيق المبكر سيمكن الموظفين من "التعلم أثناء العمل" قبل الإطلاق الرسمي على مستوى الاتحاد الأوروبي في 10 أبريل 2026. تم تركيب أربع كابينات تفتيش مؤقتة ومساعدين متجولين يتحدثون عدة لغات لتسريع حركة الطوابير، بينما أكمل ضباط الشرطة النمساويون تدريباً خاصاً على التقاط البيانات البيومترية في وقت سابق من هذا الشهر.
بالنسبة للشركات، فإن هذا التحول يتجاوز مجرد ترقية تقنية. لطالما كانت أختام جوازات السفر أداة مفيدة - وإن لم تكن مثالية - لمتابعة فترة الإقامة المسموح بها في شنغن (90 يومًا خلال 180 يومًا) التي يستخدمها المستشارون، والمهندسون، والعمال الموسميون. مع اختفاء الأختام، سيحتاج أصحاب العمل إلى أدوات رقمية قوية أو مزودين خارجيين لمراقبة أيام الإقامة وتجنب تجاوز المدة المسموح بها عن غير قصد. تقدر شركة إدارة السفر "إيجينسيا" أن ما يصل إلى 70% من ركاب رحلات الطيران المستأجرة من المملكة المتحدة يوم الجمعة قد يكونون من المستخدمين الجدد لنظام EES. فرق الموارد البشرية تصدر بالفعل توجيهات قبل الرحلات تذكر المتعاقدين بأن الرحلات اليومية إلى سويسرا المجاورة لم تعد "تعيد ضبط الساعة".
تجربة إنسبروك جزء من جدول زمني محكم في النمسا: حيث يليها مطار غراتس في 26 نوفمبر، ثم لينز وكلاغنفورت لاستكمال شبكة الحدود الجوية في 3 ديسمبر. ستُدخل الحدود البرية مجموعات بيومترية متنقلة في أوائل 2026. وبمجرد التشغيل الكامل، تتوقع وزارة الداخلية أن يتمكن معظم المسافرين المسجلين من اجتياز مراقبة الجوازات في أقل من 15 ثانية، وهو تحسن في الكفاءة تعتبره يفوق مخاوف الخصوصية. تُحث الشركات التي تشهد حركة كثيفة في موسم الشتاء على إضافة هامش زمني قدره 30 دقيقة في جداول التنقل حتى تستقر منحنى التعلم.
مستقبلاً، ستتصل قاعدة بيانات EES مباشرة بنظام معلومات وتفويض السفر الأوروبي (ETIAS) ومنصات التنبيه الوطنية للمخالفين، مما يجعل الامتثال مسؤولية على مستوى مجلس الإدارة. لذلك، يوفر اعتماد إنسبروك المبكر فرصة تدريب قيّمة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات قبل تشديد القواعد في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي في أبريل المقبل.
