خصص المجلس الوطني النمساوي جلسة استثنائية في 20-21 نوفمبر لمناقشة حزمة نقل ضخمة ستغير طريقة دخول الأجانب إلى البلاد وكيفية دفع المركبات لاستخدام الطرق السريعة. وكان محور النقاش التشريع الخاص بنظام المعلومات والتصريح الأوروبي للسفر (ETIAS)، المقرر بدء تطبيقه منتصف عام 2026. بعد إقراره، ستقوم وزارة الداخلية بإنشاء وحدة مخصصة لـ ETIAS ودمجها مع نظام معلومات شنغن، ونظام EURODAC، ونظام الدخول/الخروج الجديد.
سيحتاج المسافرون المعفون من التأشيرة - من التنفيذيين الأمريكيين إلى السياح السنغافوريين المتجهين للتزلج - إلى الحصول على موافقة إلكترونية قبل صعود أي طائرة أو قطار أو حافلة متجهة إلى النمسا.
كما صوت النواب على إلغاء آخر ملصق ورقي للطرق السريعة في النمسا اعتبارًا من ديسمبر 2026، واستبداله بنظام تعرف تلقائي على لوحات السيارات ونظام دفع رسوم رقمي بالكامل. وسيختفي الملصق الورقي، الذي كان يمثل عبئًا على أساطيل السيارات المستأجرة والركاب العابرين للحدود، بالتزامن مع افتتاح خط السكك الحديدية السريع كورالم بقيمة 11 مليار يورو، مما قد يحول المزيد من حركة المرور إلى القطارات.
![البرلمان النمساوي يسرّع تمرير قانون ETIAS ويطلق إصلاحًا شاملاً لنظام الرسوم الرقمية]()
بالنسبة للشركات، تتطلب الإجراءات الجديدة تحديثات عاجلة. يجب أن تكون أنظمة الموارد البشرية قادرة على سحب بيانات جوازات سفر الموظفين إلى أدوات الحجز لتقديم طلبات ETIAS تلقائيًا مقابل رسوم 7 يورو. كما يحتاج مديرو التنقل الذين يديرون أساطيل كبيرة إلى دمج واجهة برمجة تطبيقات الرسوم الجديدة مع بطاقات الوقود وأنظمة التتبع. وستشهد شركات النقل زيادة طفيفة في رسوم الشاحنات (LKW-Maut)، مع استمرار خصم 75% للشاحنات الثقيلة الصديقة للبيئة حتى عام 2030.
ويشير موافقة لجنة عبر الأحزاب إلى أن القانون سيمرر من المجلس الأعلى (بوندسرات) في أوائل ديسمبر، مما يمنح الشركات حوالي 18 شهرًا للتكيف قبل تطبيق ETIAS. وتؤكد الحكومة أن التغييرات ستقلل من طوابير الحدود وتحد من تزوير الملصقات، مما سيولد إيرادات إضافية بقيمة 120 مليون يورو سنويًا. ومع ذلك، تحذر مجموعات الخصوصية من أن خوارزميات تقييم المخاطر في ETIAS غير شفافة وقد تؤدي إلى رفض سفر مسافرين شرعيين.
عمليًا، يجب على أصحاب العمل تحديث قوائم التحقق للعمال المرسلين، وإضافة حقول ETIAS إلى إجراءات الموافقة على السفر، وتوعية السائقين بأن الملصقات الورقية لن تكون مقبولة من مفتشي الرسوم بعد 2026. عدم التكيف قد يؤدي إلى رفض الصعود للطائرة، أو فرض غرامات على الناقل، أو عقوبات رسوم غير متوقعة - تكاليف تفوق بكثير رسوم التصريح البالغة 7 يورو.
سيحتاج المسافرون المعفون من التأشيرة - من التنفيذيين الأمريكيين إلى السياح السنغافوريين المتجهين للتزلج - إلى الحصول على موافقة إلكترونية قبل صعود أي طائرة أو قطار أو حافلة متجهة إلى النمسا.
كما صوت النواب على إلغاء آخر ملصق ورقي للطرق السريعة في النمسا اعتبارًا من ديسمبر 2026، واستبداله بنظام تعرف تلقائي على لوحات السيارات ونظام دفع رسوم رقمي بالكامل. وسيختفي الملصق الورقي، الذي كان يمثل عبئًا على أساطيل السيارات المستأجرة والركاب العابرين للحدود، بالتزامن مع افتتاح خط السكك الحديدية السريع كورالم بقيمة 11 مليار يورو، مما قد يحول المزيد من حركة المرور إلى القطارات.
بالنسبة للشركات، تتطلب الإجراءات الجديدة تحديثات عاجلة. يجب أن تكون أنظمة الموارد البشرية قادرة على سحب بيانات جوازات سفر الموظفين إلى أدوات الحجز لتقديم طلبات ETIAS تلقائيًا مقابل رسوم 7 يورو. كما يحتاج مديرو التنقل الذين يديرون أساطيل كبيرة إلى دمج واجهة برمجة تطبيقات الرسوم الجديدة مع بطاقات الوقود وأنظمة التتبع. وستشهد شركات النقل زيادة طفيفة في رسوم الشاحنات (LKW-Maut)، مع استمرار خصم 75% للشاحنات الثقيلة الصديقة للبيئة حتى عام 2030.
ويشير موافقة لجنة عبر الأحزاب إلى أن القانون سيمرر من المجلس الأعلى (بوندسرات) في أوائل ديسمبر، مما يمنح الشركات حوالي 18 شهرًا للتكيف قبل تطبيق ETIAS. وتؤكد الحكومة أن التغييرات ستقلل من طوابير الحدود وتحد من تزوير الملصقات، مما سيولد إيرادات إضافية بقيمة 120 مليون يورو سنويًا. ومع ذلك، تحذر مجموعات الخصوصية من أن خوارزميات تقييم المخاطر في ETIAS غير شفافة وقد تؤدي إلى رفض سفر مسافرين شرعيين.
عمليًا، يجب على أصحاب العمل تحديث قوائم التحقق للعمال المرسلين، وإضافة حقول ETIAS إلى إجراءات الموافقة على السفر، وتوعية السائقين بأن الملصقات الورقية لن تكون مقبولة من مفتشي الرسوم بعد 2026. عدم التكيف قد يؤدي إلى رفض الصعود للطائرة، أو فرض غرامات على الناقل، أو عقوبات رسوم غير متوقعة - تكاليف تفوق بكثير رسوم التصريح البالغة 7 يورو.
