
سيسدد المسافرون بغرض الأعمال الذين ينسون محفظتهم ثمن ذلك قريبًا — حرفيًا. في إشعار نُشر في السجل الفيدرالي بتاريخ 21 نوفمبر 2025، أكدت إدارة أمن النقل (TSA) أنها ستفرض رسومًا غير قابلة للاسترداد بقيمة 18 دولارًا على أي مسافر يصل إلى نقطة التفتيش الأمنية بدون هوية متوافقة مع قانون REAL ID أو جواز سفر صالح. بدلاً من عملية الاستجواب اليدوية الحالية، سيتم توجيه الركاب إلى أكشاك الخدمة الذاتية الجديدة التي تلتقط صورة حية للوجه وتطابقها مع قواعد بيانات حكومية قبل إصدار بطاقة هوية بديلة صالحة لمدة 10 أيام. وتوضح TSA أن الرسوم تغطي ببساطة تكاليف الأجهزة والبرمجيات والأمن السيبراني ودعم خدمة العملاء اللازم لتشغيل النظام.
يأتي هذا التغيير ضمن جهود TSA المتأخرة لتطبيق قانون REAL ID لعام 2005، الذي بدأ تطبيقه فعليًا في مايو الماضي خلال إدارة ترامب. يُقدّر أن 94% من البالغين في الولايات المتحدة يحملون هوية مقبولة، لكن بيانات صناعة السفر تشير إلى أن مئات الركاب يوميًا يصلون إلى نقاط التفتيش بدون هوية. من خلال أتمتة هذه العملية الاحتياطية، تتوقع TSA تقليل وقت التحقق من حوالي 15 دقيقة إلى أقل من دقيقتين، مما يخفف الازدحام خلال أوقات الذروة الصباحية.
رحبت المطارات وشركات الطيران بهذا التغيير بحذر. حيث قالت مجلس المطارات الدولي – أمريكا الشمالية إن الأكشاك قد تقلل من طوابير الانتظار لكنها حذرت من أن المسافرين قد يرون الرسوم كرسوم مفاجئة تؤثر سلبًا على رضا العملاء. كما يراقب مديرو السفر المؤسسي الوضع عن كثب، إذ بموجب معظم قواعد عقود إدارة خدمات الحكومة الأمريكية، يجب على المسافرين تحمل الرسوم الطارئة ما لم توافق الوكالة على تعويضهم. ومع كثرة استخدام المقاولين الحكوميين والدفاعيين للسفر في اللحظات الأخيرة، قد تتراكم رسوم الـ18 دولارًا بسرعة.
يُثير البرنامج قلق دعاة الخصوصية بسبب استخدامه للبيانات البيومترية. رغم تأكيد TSA أن الصور ستُخزن "لفترة الحد الأدنى الضرورية"، لم تحدد الوكالة مدة الاحتفاظ بالبيانات أو ما إذا كانت ستشاركها مع مكونات أخرى في وزارة الأمن الداخلي. وقد طالبت الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية بالفعل بفترة تعليقات عامة ومسار واضح للانسحاب لا يتطلب تفويت الرحلة. وترد TSA بأن الكونغرس سمح صراحةً برسوم استرداد التكاليف لبرامج "المسافر المسجل" وأن جميع عمليات معالجة البيانات ستتبع بروتوكولات تقييم تأثير الخصوصية التابعة لوزارة الأمن الداخلي.
من المتوقع صدور تفاصيل التنفيذ — بما في ذلك المطارات التي ستحصل على الأكشاك أولًا وكيف سيدفع المسافرون الرسوم — في إشعار لاحق أوائل العام المقبل. وحتى ذلك الحين، يجب على مديري التنقل تحديث تذكيرات ما قبل الرحلة: عدم وجود هوية قد يعني قريبًا دفع 18 دولارًا والتقاط صورة بيومترية إضافية قبل الصعود إلى الطائرة.
يأتي هذا التغيير ضمن جهود TSA المتأخرة لتطبيق قانون REAL ID لعام 2005، الذي بدأ تطبيقه فعليًا في مايو الماضي خلال إدارة ترامب. يُقدّر أن 94% من البالغين في الولايات المتحدة يحملون هوية مقبولة، لكن بيانات صناعة السفر تشير إلى أن مئات الركاب يوميًا يصلون إلى نقاط التفتيش بدون هوية. من خلال أتمتة هذه العملية الاحتياطية، تتوقع TSA تقليل وقت التحقق من حوالي 15 دقيقة إلى أقل من دقيقتين، مما يخفف الازدحام خلال أوقات الذروة الصباحية.
رحبت المطارات وشركات الطيران بهذا التغيير بحذر. حيث قالت مجلس المطارات الدولي – أمريكا الشمالية إن الأكشاك قد تقلل من طوابير الانتظار لكنها حذرت من أن المسافرين قد يرون الرسوم كرسوم مفاجئة تؤثر سلبًا على رضا العملاء. كما يراقب مديرو السفر المؤسسي الوضع عن كثب، إذ بموجب معظم قواعد عقود إدارة خدمات الحكومة الأمريكية، يجب على المسافرين تحمل الرسوم الطارئة ما لم توافق الوكالة على تعويضهم. ومع كثرة استخدام المقاولين الحكوميين والدفاعيين للسفر في اللحظات الأخيرة، قد تتراكم رسوم الـ18 دولارًا بسرعة.
يُثير البرنامج قلق دعاة الخصوصية بسبب استخدامه للبيانات البيومترية. رغم تأكيد TSA أن الصور ستُخزن "لفترة الحد الأدنى الضرورية"، لم تحدد الوكالة مدة الاحتفاظ بالبيانات أو ما إذا كانت ستشاركها مع مكونات أخرى في وزارة الأمن الداخلي. وقد طالبت الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية بالفعل بفترة تعليقات عامة ومسار واضح للانسحاب لا يتطلب تفويت الرحلة. وترد TSA بأن الكونغرس سمح صراحةً برسوم استرداد التكاليف لبرامج "المسافر المسجل" وأن جميع عمليات معالجة البيانات ستتبع بروتوكولات تقييم تأثير الخصوصية التابعة لوزارة الأمن الداخلي.
من المتوقع صدور تفاصيل التنفيذ — بما في ذلك المطارات التي ستحصل على الأكشاك أولًا وكيف سيدفع المسافرون الرسوم — في إشعار لاحق أوائل العام المقبل. وحتى ذلك الحين، يجب على مديري التنقل تحديث تذكيرات ما قبل الرحلة: عدم وجود هوية قد يعني قريبًا دفع 18 دولارًا والتقاط صورة بيومترية إضافية قبل الصعود إلى الطائرة.









