حكومتا براندنبورغ ومكلنبورغ-فوربومرن دعتا برلين علنًا إلى تحديد جدول زمني لإنهاء عمليات التفتيش المؤقتة على الحدود الألمانية-البولندية، معتبرتين أن هذا الإجراء—الذي تم تطبيقه في مايو 2025 للحد من الهجرة غير النظامية—قد حقق هدفه وأصبح الآن يعيق التجارة والتنقل عبر الحدود. في رسالة مشتركة صدرت في 21 نوفمبر، أكدت الدولتان الشرقيتان أن الشركات في منطقة أودر-نايس تعاني من تأخيرات في التسليم ونقص في العمالة بسبب الانتظار غير المتوقع عند نقاط التفتيش.
وزير الداخلية الفيدرالي ألكسندر دوبريندت أمر بفرض هذه الضوابط بعد ارتفاع طلبات اللجوء في الربيع، حيث نشر وحدات الشرطة الفيدرالية على تسع حدود برية. ومنذ ذلك الحين، تم رفض دخول 18,598 شخصًا، وانخفضت محاولات الدخول غير القانوني بنحو 60%. بينما تدعم بافاريا وساكسونيا تمديد هذه الفحوصات، يرى رئيس وزراء براندنبورغ ديتمار ويدكه (الحزب الاشتراكي الديمقراطي) أن الوضع قد استقر: "نحتاج إلى سيناريو خروج موثوق يحمي الأمن دون أن يخنق الاقتصاد الإقليمي."
![ولايات ألمانية تطالب بوضع استراتيجية للخروج من ضوابط الحدود مع بولندا]()
تعكس غرف التجارة المحلية هذا الرأي. وفقًا لغرفة صناعة وتجارة بوتسدام، تضطر شركات اللوجستيات التي تنقل قطع غيار السيارات بين شتشيتسين وبرلين إلى تخصيص 30 دقيقة إضافية لكل عبور، مما يزيد التكاليف حتى 120 يورو للشاحنة يوميًا. كما يشكو تجار التجزئة الصغار في المدن الحدودية من ابتعاد المتسوقين البولنديين—الذين كانوا سابقًا مصدر دعم حيوي.
تزيد هذه الدعوة من الضغط على الحكومة الفيدرالية مع استعدادها لمراجعة تعليق اتفاقية شنغن في اجتماع مجلس العدل والشؤون الداخلية للاتحاد الأوروبي المقرر في أوائل ديسمبر. وفقًا لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن تمديد الضوابط الحدودية الداخلية فقط إذا استمر التهديد وتم إثبات التناسب. وأشارت وارسو إلى استعدادها للتعاون في دوريات مشتركة كبديل.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن هذا النقاش مهم لأن العديد من الموظفين يعيشون على جانب من الحدود ويعملون على الجانب الآخر. يجب على الشركات متابعة قرار برلين ونصح الموظفين بحمل جوازات السفر وتصاريح الإقامة حتى رفع الفحوصات بالكامل.
وزير الداخلية الفيدرالي ألكسندر دوبريندت أمر بفرض هذه الضوابط بعد ارتفاع طلبات اللجوء في الربيع، حيث نشر وحدات الشرطة الفيدرالية على تسع حدود برية. ومنذ ذلك الحين، تم رفض دخول 18,598 شخصًا، وانخفضت محاولات الدخول غير القانوني بنحو 60%. بينما تدعم بافاريا وساكسونيا تمديد هذه الفحوصات، يرى رئيس وزراء براندنبورغ ديتمار ويدكه (الحزب الاشتراكي الديمقراطي) أن الوضع قد استقر: "نحتاج إلى سيناريو خروج موثوق يحمي الأمن دون أن يخنق الاقتصاد الإقليمي."
تعكس غرف التجارة المحلية هذا الرأي. وفقًا لغرفة صناعة وتجارة بوتسدام، تضطر شركات اللوجستيات التي تنقل قطع غيار السيارات بين شتشيتسين وبرلين إلى تخصيص 30 دقيقة إضافية لكل عبور، مما يزيد التكاليف حتى 120 يورو للشاحنة يوميًا. كما يشكو تجار التجزئة الصغار في المدن الحدودية من ابتعاد المتسوقين البولنديين—الذين كانوا سابقًا مصدر دعم حيوي.
تزيد هذه الدعوة من الضغط على الحكومة الفيدرالية مع استعدادها لمراجعة تعليق اتفاقية شنغن في اجتماع مجلس العدل والشؤون الداخلية للاتحاد الأوروبي المقرر في أوائل ديسمبر. وفقًا لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن تمديد الضوابط الحدودية الداخلية فقط إذا استمر التهديد وتم إثبات التناسب. وأشارت وارسو إلى استعدادها للتعاون في دوريات مشتركة كبديل.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن هذا النقاش مهم لأن العديد من الموظفين يعيشون على جانب من الحدود ويعملون على الجانب الآخر. يجب على الشركات متابعة قرار برلين ونصح الموظفين بحمل جوازات السفر وتصاريح الإقامة حتى رفع الفحوصات بالكامل.
