مع اقتراب مفاوضات مؤتمر الأطراف 30 (COP30) من مرحلتها النهائية، تعمل مدينة بيليم فعليًا داخل محيط أمني محكم يعيد تشكيل حركة الأشخاص والبضائع داخل وخارج عاصمة بارا. تصنف إشعارات الملاحة الجوية البرازيلية مطار فال-دي-كانس الدولي (BEL) كمطار "منسق" حتى الساعة 23:59 من 21 نوفمبر، مما يعني أن جميع الرحلات غير المجدولة تتطلب طلبات إذن مسبقة، وتقتصر على فترات توقف قصيرة على الأرض، وتخضع لمناطق حظر طيران متعددة كلما تحركت قوافل كبار الشخصيات.
تستمر خدمات الطيران التجاري المجدولة، لكن شركات الطيران زادت أوقات الحجز بهدوء وحذرت من احتمال حدوث تأخيرات أرضية في اللحظات الأخيرة. يشير مشغلو الطيران الخاص إلى أن مواقف الطائرات الليلية أصبحت "شبه مستحيلة" ما لم يتم حجزها قبل أشهر. تنصح شركات دعم الرحلات التنفيذيين بإعادة توجيه رحلاتهم عبر ماناوس أو ساو لويس إذا كانت جداولهم مرنة.
![فقاعة أمنية في مؤتمر COP30 تُبطئ عمليات مطار بيلم والتنقلات داخل المدينة]()
على الأرض، تضاعفت أوقات التنقل بين المطار والفنادق على طرق رئيسية مثل شارع جولييو سيسار لتصل إلى 60-90 دقيقة بسبب نقاط التفتيش المتحركة. يجب على الوفود إبراز بطاقات اعتماد مؤتمر الأطراف 30 عند عدة نقاط تفتيش، كما فرضت تطبيقات النقل المحلية رسومًا إضافية في مناطق معينة. أدت نقاط الاحتجاج قرب المنطقة الزرقاء إلى تحويلات متقطعة وفحوصات هوية، مما زاد من حالة عدم اليقين.
يحق فقط للمشاركين المعتمدين من اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ الحصول على تأشيرة إلكترونية خاصة مجانية لمؤتمر الأطراف 30 في البرازيل؛ بينما يجب على جميع الزوار الأجانب الآخرين اتباع قواعد التأشيرة العادية. تسجل الفنادق نسبة إشغال تزيد عن 96%، وتنصح الشركات متعددة الجنسيات موظفيها بترك "فواصل زمنية أمازونية" لا تقل عن أربع ساعات للرحلات المتصلة.
بالنسبة لمديري التنقل، الخلاصة هي تجنب الاجتماعات الضيقة في نفس اليوم داخل بيليم، وحجز وسائل النقل الأرضي مسبقًا عبر مزودين موثوقين، ومتابعة إشعارات الملاحة الجوية (NOTAM) لمراقبة أي قيود مفاجئة على المجال الجوي. وينبغي للشركات التي ترسل معدات أن تضع في اعتبارها أن الجمارك أنشأت ممرًا أخضر مؤقتًا لشهادات ATA، لكن المعالجة قد تستغرق حتى ست ساعات بسبب تشديد الفحوصات.
تستمر خدمات الطيران التجاري المجدولة، لكن شركات الطيران زادت أوقات الحجز بهدوء وحذرت من احتمال حدوث تأخيرات أرضية في اللحظات الأخيرة. يشير مشغلو الطيران الخاص إلى أن مواقف الطائرات الليلية أصبحت "شبه مستحيلة" ما لم يتم حجزها قبل أشهر. تنصح شركات دعم الرحلات التنفيذيين بإعادة توجيه رحلاتهم عبر ماناوس أو ساو لويس إذا كانت جداولهم مرنة.
على الأرض، تضاعفت أوقات التنقل بين المطار والفنادق على طرق رئيسية مثل شارع جولييو سيسار لتصل إلى 60-90 دقيقة بسبب نقاط التفتيش المتحركة. يجب على الوفود إبراز بطاقات اعتماد مؤتمر الأطراف 30 عند عدة نقاط تفتيش، كما فرضت تطبيقات النقل المحلية رسومًا إضافية في مناطق معينة. أدت نقاط الاحتجاج قرب المنطقة الزرقاء إلى تحويلات متقطعة وفحوصات هوية، مما زاد من حالة عدم اليقين.
يحق فقط للمشاركين المعتمدين من اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ الحصول على تأشيرة إلكترونية خاصة مجانية لمؤتمر الأطراف 30 في البرازيل؛ بينما يجب على جميع الزوار الأجانب الآخرين اتباع قواعد التأشيرة العادية. تسجل الفنادق نسبة إشغال تزيد عن 96%، وتنصح الشركات متعددة الجنسيات موظفيها بترك "فواصل زمنية أمازونية" لا تقل عن أربع ساعات للرحلات المتصلة.
بالنسبة لمديري التنقل، الخلاصة هي تجنب الاجتماعات الضيقة في نفس اليوم داخل بيليم، وحجز وسائل النقل الأرضي مسبقًا عبر مزودين موثوقين، ومتابعة إشعارات الملاحة الجوية (NOTAM) لمراقبة أي قيود مفاجئة على المجال الجوي. وينبغي للشركات التي ترسل معدات أن تضع في اعتبارها أن الجمارك أنشأت ممرًا أخضر مؤقتًا لشهادات ATA، لكن المعالجة قد تستغرق حتى ست ساعات بسبب تشديد الفحوصات.
