مرسوم فلوشي يوضح قواعد توظيف سائقي الشاحنات من خارج الاتحاد الأوروبي: لم يعد مطلوبًا الحصول على شهادة CQC مقدمًا

أصدرت وزارات الداخلية والعمل والنقل في إيطاليا تعميماً في نفس اليوم يبسط إجراءات توظيف شركات اللوجستيات الإيطالية لسائقي الشاحنات والحافلات من خارج الاتحاد الأوروبي ضمن حصص "فلوشي" الجديدة. على الرغم من ضرورة امتلاك المتقدمين لرخصة قيادة مركبات ثقيلة معترف بها بموجب اتفاقية تحويل ثنائية، لم يعد من المطلوب الحصول على شهادة الكفاءة المهنية الإيطالية (CQC) قبل الوصول. بدلاً من ذلك، يتعين على أصحاب العمل الالتزام بتنظيم تدريب CQC خلال ستة أشهر من دخول السائق إلى البلاد.

هذا التغيير أزال عقبة كبيرة كانت تمنع مشغلي النقل من الاستفادة من حصص "فلوشي": إذ كان من شبه المستحيل الحصول على شهادة CQC في الخارج، بينما قد تتجاوز تكلفة الدورة التدريبية المحلية 2000 يورو. من خلال نقل متطلبات الشهادة إلى مرحلة ما بعد الوصول، تهدف الحكومة إلى تسريع استغلال 7000 مقعد للسائقين المخصصة لعام 2026 وتخفيف النقص الحاد الذي أدى إلى ارتفاع أسعار الشحن بنسبة 14% هذا العام.



تم فتح إمكانية تعبئة طلبات تصاريح العمل مسبقاً عبر بوابة وزارة الداخلية في الأول من نوفمبر. وتم تحديد أيام النقر (Click-days) في 5 و7 و12 فبراير 2026، مقسمة حسب القطاع وحجم الشركة. يجب على أصحاب العمل رفع إثبات رخصة القيادة الأجنبية للسائق، وبيان معادلة صادر عن القنصلية الإيطالية، ورسالة التزام بالتدريب. عدم تسجيل السائق في دورة CQC معتمدة ضمن المهلة المحددة سيؤدي إلى إلغاء تصريح العمل ومنع الشركة من الحصول على حصص مستقبلية لمدة عامين.

بالنسبة لمديري التنقل في سلاسل التوريد متعددة الجنسيات، تعني هذه الإصلاحات إمكانية تقصير جداول التوظيف بعدة أشهر، لكن إدارة الوثائق بدقة والتعاون مع مدارس القيادة المعتمدة سيكونان ضرورياً للامتثال للمتطلبات.