انفجار المحرك يتسبب في تحطم طائرة شحن في هونغ كونغ ويودي بحياة عاملين

أصدرت هيئة التحقيق في حوادث الطيران في هونغ كونغ (AAIA) تقريرها الأولي في أواخر 19 نوفمبر بشأن حادث انحراف طائرة شحن من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة ACT Airlines تعمل لصالح طيران الإمارات الشهر الماضي. هبطت الطائرة بشكل طبيعي قادمة من دبي لكنها انحرفت عن المدرج 07L بعد أن تسارع المحرك رقم 4 فجأة إلى أكثر من 100% من قوة الدفع، في حين استخدم المحركات الثلاثة الأخرى العكوسات. اصطدمت الطائرة بمركبة أمنية على جانب المطار، مما أسفر عن مقتل مقاولين اثنين تابعين لهيئة المطار.

أكد المحققون أن عاكس الدفع في المحرك كان معطلاً - وهو وضع مسموح به وفقًا لقائمة المعدات الدنيا - لكنهم شددوا على أن التسارع غير المبرر بعد الهبوط "ظاهرة نادرة جدًا". سجلات بيانات الرحلة أظهرت فصل المكابح الآلية قبل ثوانٍ من تولي القبطان السيطرة اليدوية.



يُعد هذا الحادث أول وفاة على الأرض في مطار هونغ كونغ الدولي (HKIA) منذ عام 2010 وله تداعيات تشغيلية فورية. فرض المطار حدود سرعة مؤقتة على المركبات الأرضية ضمن 150 مترًا من المدارج النشطة، وأمر جميع شركات الشحن بإعادة تأكيد التزامها بحالة عاكسات الدفع وفقًا لقائمة المعدات الدنيا قبل الإقلاع.

تأثيرات التأمين والتنقل: أدى إغلاق المدرج 07L لإزالة الحطام إلى تأخير استمر ست ساعات، مما أثر على أكثر من 40 رحلة ركاب وأدى إلى اضطرابات في جداول تبديل الطواقم للطيارين الأجانب الذين يعتمدون على فترات إقامة محدودة التأشيرة. وأبلغت شركات اللوجستيات التي تنقل شحنات أشباه الموصلات عالية القيمة عن فقدان وصلات إلى رحلات الشحن بين آسيا وأوروبا، مما أدى إلى تفعيل بنود الغرامات.

ستقوم هيئة التحقيق بتحليل برمجيات التحكم في المحرك وسجلات الصيانة، ومن المتوقع صدور التقرير النهائي خلال 12 شهرًا. يُنصح الشركات التي تعتمد على شحنات حرجة زمنياً عبر مطار هونغ كونغ الدولي بإضافة هامش زمني إضافي حتى تستقر قدرة المدرج التشغيلية.