دعت النقابات البلجيكية التي تمثل موظفي فحص الأمن وخدمات المناولة الأرضية إلى إضراب عام لمدة 24 ساعة يوم الثلاثاء 26 نوفمبر 2025. وأكدت شركة مطار بروكسل في 19 نوفمبر إلغاء جميع الرحلات المغادرة في ذلك اليوم، محذرة من تأخيرات محتملة في الرحلات القادمة. يأتي هذا الاضطراب في وقت حافل للشركات التشيكية، حيث تخطط عدة شركات متعددة الجنسيات مقرها براغ لعقد اجتماعات مجلس إدارة وزيارات للضغط على الاتحاد الأوروبي في الأسبوع الذي يلي عطلة نهاية الأسبوع 23-24 نوفمبر.
في الأسبوع العادي، تشهد رحلة براغ-بروكسل ما يصل إلى خمس رحلات يومية، تُشغلها الخطوط الجوية التشيكية (CSA) وخطوط بروكسل الجوية بالتشارك مع شركاء مجموعة لوفتهانزا. وتُظهر الجداول المستقبلية تأثر أكثر من 2000 مقعد في 26 نوفمبر فقط. تنصح شركات إدارة السفر المسافرين التجاريين التشيكيين بإعادة التوجيه عبر أمستردام أو فرانكفورت أو باريس، رغم أن خطوط السكك الحديدية قد تواجه ضغطاً في السعة مع تحول الركاب إلى وسائل نقل بديلة.
![إضراب مطار بروكسل في 26 نوفمبر يهدد خطط السفر بين براغ وبروكسل للشركات]()
وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي EU261/2004، يحق للمسافرين إعادة التوجيه في أقرب فرصة أو استرداد كامل، لكن تعويضات التأخير لا تنطبق لأن الإضراب يُعتبر "ظرفاً استثنائياً". وينبغي على الشركات التي لديها اجتماعات حساسة زمنياً في منطقة الاتحاد الأوروبي التفكير في الحضور الافتراضي أو المغادرة من براغ قبل 25 نوفمبر.
كما يسلط الإضراب الضوء على هشاشة شبكة النقل الأوروبية المعتمدة على المراكز والمحاور مع اقتراب موسم السفر الشتوي. ويشير محللو الطيران إلى أن مطار فاكلاف هافل في براغ لا يزال يعتمد على مراكز أجنبية لأكثر من 65% من اتصالاته بين القارات؛ لذا فإن استمرار الإضرابات في أي مركز رئيسي قد يؤثر سلباً على لوجستيات التصدير التشيكية وسفر التنفيذيين.
في الأسبوع العادي، تشهد رحلة براغ-بروكسل ما يصل إلى خمس رحلات يومية، تُشغلها الخطوط الجوية التشيكية (CSA) وخطوط بروكسل الجوية بالتشارك مع شركاء مجموعة لوفتهانزا. وتُظهر الجداول المستقبلية تأثر أكثر من 2000 مقعد في 26 نوفمبر فقط. تنصح شركات إدارة السفر المسافرين التجاريين التشيكيين بإعادة التوجيه عبر أمستردام أو فرانكفورت أو باريس، رغم أن خطوط السكك الحديدية قد تواجه ضغطاً في السعة مع تحول الركاب إلى وسائل نقل بديلة.
وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي EU261/2004، يحق للمسافرين إعادة التوجيه في أقرب فرصة أو استرداد كامل، لكن تعويضات التأخير لا تنطبق لأن الإضراب يُعتبر "ظرفاً استثنائياً". وينبغي على الشركات التي لديها اجتماعات حساسة زمنياً في منطقة الاتحاد الأوروبي التفكير في الحضور الافتراضي أو المغادرة من براغ قبل 25 نوفمبر.
كما يسلط الإضراب الضوء على هشاشة شبكة النقل الأوروبية المعتمدة على المراكز والمحاور مع اقتراب موسم السفر الشتوي. ويشير محللو الطيران إلى أن مطار فاكلاف هافل في براغ لا يزال يعتمد على مراكز أجنبية لأكثر من 65% من اتصالاته بين القارات؛ لذا فإن استمرار الإضرابات في أي مركز رئيسي قد يؤثر سلباً على لوجستيات التصدير التشيكية وسفر التنفيذيين.
