لم يعد على الزوار التايوانيين الذين ينسون أو يتخلون عن تصريح الإقامة التايواني لمدة خمس سنوات أن يشعروا بالذعر عند البوابة. اعتبارًا من 20 نوفمبر، تم توسيع عدد الموانئ الصينية المصرح لها بإصدار تصريح السفر لمرة واحدة للمقيمين في تايوان (المعروف باسم "تصريح تايباو ذينغ" للدخول مرة واحدة) من 58 إلى 100 ميناء. تشمل القائمة 56 مطارًا، و27 ميناءً بحريًا، و17 نقطة تفتيش برية أو سككية، من كاشغر في شينجيانغ إلى جسر هونغ كونغ-جوههاي-ماكاو.
هذا التحديث، الذي يعد واحدًا من عشرة إجراءات جديدة لتعزيز التنقل أطلقتها الإدارة الوطنية للهجرة، يعني أن كل بوابة دولية ذات أهمية تجارية مجهزة الآن لمعالجة وصول التايوانيين خلال 30 دقيقة أو أقل. في محطة العبارات ببازهو في قوانغتشو، أصدرت مكاتب الهجرة أول تصاريحها خلال دقائق من بدء العمل عند منتصف الليل، بينما أضاف مطار بودونغ في شنغهاي جهازين ذاتيين ثنائيي اللغة لمواجهة الطلب المتوقع من حركة المرور عبر المضيق خلال عطلة نهاية الأسبوع.
![100 ميناء صيني الآن تصدر تصاريح دخول فورية لسكان تايوان]()
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مكاتب على جانبي المضيق، فإن التغطية الجديدة تمثل تحولًا كبيرًا. فهي تلغي الحاجة إلى توجيه المسافرين التجاريين في اللحظة الأخيرة عبر مراكز رئيسية مثل بكين أو شيامن فقط للحصول على الوثائق، مما يقلص أوقات الرحلات من الباب إلى الباب بما يصل إلى ست ساعات. ومع ذلك، يجب على مديري الموارد البشرية تذكير الموظفين بأن تصريح الدخول الواحد صالح لمدة ثلاثة أشهر وخروج واحد فقط؛ أما المهام الأطول فتتطلب البطاقة القياسية لمدة خمس سنوات.
تأمل بكين أن تحفز هذه الخطوة انتعاشًا في السياحة والاستثمار عبر المضيق بعد الجائحة. في عام 2024، تعافت أعداد الزوار من تايوان إلى 38% فقط من مستويات ما قبل كوفيد. ويتوقع وكلاء السفر زيادة بنسبة 20% هذا الشتاء، مدعومة بتخفيضات في أسعار تذاكر الطيران وإعادة فتح مسارات العبارات "الروابط الثلاثة الصغيرة" في فوجيان.
أقر مجلس شؤون البر الرئيسي التايواني بالتسهيلات لكنه جدد الدعوة إلى "المساواة في الكرامة" في المفاوضات المستقبلية. وبغض النظر عن الحساسيات السياسية، يتوقع خبراء التنقل أن يزداد الطلب المؤسسي على السفر في نفس اليوم إلى مراكز سلاسل التوريد الإلكترونية مثل كونشان وتشونغتشينغ، مما يجعل التغطية الجديدة للموانئ ميزة عملية كبيرة.
هذا التحديث، الذي يعد واحدًا من عشرة إجراءات جديدة لتعزيز التنقل أطلقتها الإدارة الوطنية للهجرة، يعني أن كل بوابة دولية ذات أهمية تجارية مجهزة الآن لمعالجة وصول التايوانيين خلال 30 دقيقة أو أقل. في محطة العبارات ببازهو في قوانغتشو، أصدرت مكاتب الهجرة أول تصاريحها خلال دقائق من بدء العمل عند منتصف الليل، بينما أضاف مطار بودونغ في شنغهاي جهازين ذاتيين ثنائيي اللغة لمواجهة الطلب المتوقع من حركة المرور عبر المضيق خلال عطلة نهاية الأسبوع.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مكاتب على جانبي المضيق، فإن التغطية الجديدة تمثل تحولًا كبيرًا. فهي تلغي الحاجة إلى توجيه المسافرين التجاريين في اللحظة الأخيرة عبر مراكز رئيسية مثل بكين أو شيامن فقط للحصول على الوثائق، مما يقلص أوقات الرحلات من الباب إلى الباب بما يصل إلى ست ساعات. ومع ذلك، يجب على مديري الموارد البشرية تذكير الموظفين بأن تصريح الدخول الواحد صالح لمدة ثلاثة أشهر وخروج واحد فقط؛ أما المهام الأطول فتتطلب البطاقة القياسية لمدة خمس سنوات.
تأمل بكين أن تحفز هذه الخطوة انتعاشًا في السياحة والاستثمار عبر المضيق بعد الجائحة. في عام 2024، تعافت أعداد الزوار من تايوان إلى 38% فقط من مستويات ما قبل كوفيد. ويتوقع وكلاء السفر زيادة بنسبة 20% هذا الشتاء، مدعومة بتخفيضات في أسعار تذاكر الطيران وإعادة فتح مسارات العبارات "الروابط الثلاثة الصغيرة" في فوجيان.
أقر مجلس شؤون البر الرئيسي التايواني بالتسهيلات لكنه جدد الدعوة إلى "المساواة في الكرامة" في المفاوضات المستقبلية. وبغض النظر عن الحساسيات السياسية، يتوقع خبراء التنقل أن يزداد الطلب المؤسسي على السفر في نفس اليوم إلى مراكز سلاسل التوريد الإلكترونية مثل كونشان وتشونغتشينغ، مما يجعل التغطية الجديدة للموانئ ميزة عملية كبيرة.
