أكدت شركة هيرميس للمطارات، المشغلة للمطارين الدوليين في قبرص، في وقت متأخر من يوم 19 نوفمبر أن الإضراب العام الذي سيستمر ثلاث ساعات غدًا (من 11:00 إلى 14:00) سيؤدي إلى تعطيل ما لا يقل عن 54 رحلة مجدولة—38 في مطار لارنكا و16 في مطار بافوس. وقد دعت إلى هذا الإضراب النقابات الكبرى في القطاعين العام والخاص على الجزيرة للمطالبة بإعادة تفعيل آلية تعديل التعريفات التلقائية (ATA) لمواجهة تكاليف المعيشة، والتي تم تعليقها خلال الأزمة المالية بين 2013 و2015.
ورغم أن مدة الإضراب قصيرة نسبيًا، إلا أن توقيته يصادف ذروة رحلات المغادرة للمسافرين من رجال الأعمال وتدفقات السياح القادمين من أوروبا والشرق الأوسط. وتقدر هيرميس أن أكثر من 15 ألف مسافر سيتأثرون به. وقد بدأت شركات الطيران بإلغاء رحلات استباقيًا: حيث ألغت كل من جازيرا إيرويز (الكويت)، الخطوط الجوية القطرية (الدوحة)، وطيران الإمارات (دبي–لارنكا–مالطا) رحلات الذهاب والإياب، بينما أعادت عدة شركات طيران أوروبية جدولة رحلاتها لتصل قبل أو تغادر بعد فترة الإضراب. كما وافقت شركات خدمات الأرض على استقدام موظفين إضافيين اعتبارًا من الساعة 14:00 لتقليل التأخيرات الناتجة، لكن المسافرين نُصحوا بالاستعداد للانتظار في طوابير عند تسجيل الوصول، الأمن والجوازات حتى وقت متأخر من المساء.
![إضراب عام يعطل أكثر من 50 رحلة في مطاري لارنكا وبافوس في قبرص يوم 20 نوفمبر]()
بالنسبة لمديري التنقلات في الشركات، يمثل هذا الاضطراب تذكيرًا بأن قبرص، رغم كفاءة مطاراتها، لا تزال عرضة لتأثيرات الإضرابات الوطنية بسبب غياب بدائل عملية مثل السكك الحديدية أو العبارات الطويلة المسافة. وتوجه الشركات التي تتخذ من نيقوسيا، ليماسول ولارنكا مقرات إقليمية، موظفيها والزوار التنفيذيين بضرورة متابعة تطبيقات شركات الطيران، وحمل بطاقات الصعود الرقمية، وإتاحة وقت إضافي لإجراءات الحدود بعد انتهاء الإضراب.
كما ستتأثر الشحنات الحيوية للأعمال التي تعتمد على سعة الشحن في أحواض الطائرات—مثل عينات الأدوية، الإلكترونيات ذات التوقيت الحرج، وطرود التجارة الإلكترونية. وأفاد وكلاء الشحن المحليون لوسائل الإعلام أنهم يعيدون توجيه الشحنات العاجلة عبر أثينا وإسطنبول، مع تحذير من ارتفاع رسوم المناولة. وفي الوقت نفسه، تصنف شركات استشارات مخاطر السفر الإضراب على أنه "خطر أمني منخفض إلى متوسط"، لكنها تحث المسافرين على تجنب التظاهرات الكبيرة المخطط لها أمام مبنى البرلمان في نيقوسيا.
ويعد هذا الإضراب أول اختبار لوزيرة العمل الجديدة ماريانا شارالامبوس، التي وعدت بتقديم مقترحات إصلاح آلية ATA قبل نهاية العام. وإذا تعثرت المفاوضات، هددت النقابات بشل متكرر لمدة 24 ساعة في ديسمبر—في ذروة موسم العطلات الشتوية في قبرص—مما يرفع من حدة التحديات أمام شركات الطيران والاقتصاد القائم على السياحة في الجزيرة.
ورغم أن مدة الإضراب قصيرة نسبيًا، إلا أن توقيته يصادف ذروة رحلات المغادرة للمسافرين من رجال الأعمال وتدفقات السياح القادمين من أوروبا والشرق الأوسط. وتقدر هيرميس أن أكثر من 15 ألف مسافر سيتأثرون به. وقد بدأت شركات الطيران بإلغاء رحلات استباقيًا: حيث ألغت كل من جازيرا إيرويز (الكويت)، الخطوط الجوية القطرية (الدوحة)، وطيران الإمارات (دبي–لارنكا–مالطا) رحلات الذهاب والإياب، بينما أعادت عدة شركات طيران أوروبية جدولة رحلاتها لتصل قبل أو تغادر بعد فترة الإضراب. كما وافقت شركات خدمات الأرض على استقدام موظفين إضافيين اعتبارًا من الساعة 14:00 لتقليل التأخيرات الناتجة، لكن المسافرين نُصحوا بالاستعداد للانتظار في طوابير عند تسجيل الوصول، الأمن والجوازات حتى وقت متأخر من المساء.
بالنسبة لمديري التنقلات في الشركات، يمثل هذا الاضطراب تذكيرًا بأن قبرص، رغم كفاءة مطاراتها، لا تزال عرضة لتأثيرات الإضرابات الوطنية بسبب غياب بدائل عملية مثل السكك الحديدية أو العبارات الطويلة المسافة. وتوجه الشركات التي تتخذ من نيقوسيا، ليماسول ولارنكا مقرات إقليمية، موظفيها والزوار التنفيذيين بضرورة متابعة تطبيقات شركات الطيران، وحمل بطاقات الصعود الرقمية، وإتاحة وقت إضافي لإجراءات الحدود بعد انتهاء الإضراب.
كما ستتأثر الشحنات الحيوية للأعمال التي تعتمد على سعة الشحن في أحواض الطائرات—مثل عينات الأدوية، الإلكترونيات ذات التوقيت الحرج، وطرود التجارة الإلكترونية. وأفاد وكلاء الشحن المحليون لوسائل الإعلام أنهم يعيدون توجيه الشحنات العاجلة عبر أثينا وإسطنبول، مع تحذير من ارتفاع رسوم المناولة. وفي الوقت نفسه، تصنف شركات استشارات مخاطر السفر الإضراب على أنه "خطر أمني منخفض إلى متوسط"، لكنها تحث المسافرين على تجنب التظاهرات الكبيرة المخطط لها أمام مبنى البرلمان في نيقوسيا.
ويعد هذا الإضراب أول اختبار لوزيرة العمل الجديدة ماريانا شارالامبوس، التي وعدت بتقديم مقترحات إصلاح آلية ATA قبل نهاية العام. وإذا تعثرت المفاوضات، هددت النقابات بشل متكرر لمدة 24 ساعة في ديسمبر—في ذروة موسم العطلات الشتوية في قبرص—مما يرفع من حدة التحديات أمام شركات الطيران والاقتصاد القائم على السياحة في الجزيرة.
