
بعد ما يقرب من أربع سنوات من الإغلاق الذي تسبب به أزمة الهجرة في 2021، تم إعادة فتح نقطتي تفتيش رئيسيتين على الحدود البولندية مع بيلاروسيا – بوبروينيكي-بيرستوفيتسا وكوزنيتسا بياوستوكا-بروزغي – رسميًا أمام حركة المرور في الساعات الأولى من يوم 17 نوفمبر. هذه الخطوة تعيد الربط البري المباشر بين الاتحاد الأوروبي وبيلاروسيا، وهو أمر حيوي للتجارة عبر الحدود في منطقة بودلاسكي ولشركات النقل التي كانت تضطر سابقًا إلى إعادة توجيه شحناتها عبر ممرات تيريسبول وكوكوريكي المزدحمة بالفعل.
ابتداءً من الساعة 14:00 من نفس اليوم، بدأ حرس الحدود البولنديون بتشغيل نظام الدخول والخروج الرقمي الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في كلا المعبرين. يُطلب من المسافرين من خارج منطقة شنغن تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه، تُخزن لمدة ثلاث سنوات وتُطابق تلقائيًا مع بيانات جواز السفر عند كل عبور لاحق. يقول المسؤولون إن الفحوصات البيومترية تقلل متوسط وقت التفتيش من ثلاث دقائق إلى أقل من دقيقة واحدة بعد تسجيل المسافر، كما توفر سجل تدقيق يكشف عن حالات تجاوز مدة الإقامة والتزوير في الهوية في الوقت الفعلي. بولندا هي من أوائل دول الاتحاد الأوروبي التي تطبق هذا النظام قبل إطلاقه على مستوى الاتحاد في أكتوبر 2025.
تختلف قواعد المرور في النقطتين. بوبروينيكي مفتوحة للسيارات الخاصة والحافلات وشاحنات البضائع المسجلة في دول الاتحاد الأوروبي أو الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة أو سويسرا؛ أما كوزنيتسا فتقتصر على السيارات الخاصة وتستثني الحافلات في الوقت الحالي. رحب مشغلو الشاحنات بإعادة الفتح، مشيرين إلى أن أقرب طريق بديل للشحن عبر كوكوريكي يزيد المسافة بأكثر من 120 كيلومترًا لكل رحلة ذهاب وإياب. ومع ذلك، حذر مسؤولو الجمارك شركات النقل من أن الشاحنات يجب أن تلتزم بمعايير اليورو للانبعاثات ليتم التعامل معها، وأن المواد الغذائية والمنتجات الحيوانية تخضع لرقابة بيطرية.
تتوقع السلطات المحلية انتعاشًا اقتصاديًا فوريًا للمدن على جانبي الحدود. قبل إغلاق 2021، كان متوسط حركة المرور اليومية عبر بوبروينيكي حوالي 6500 مركبة، مما دعم اقتصاد خدمات كبير يشمل محطات الوقود والمتاجر ومستودعات اللوجستيات. وأفاد الفنادق في مدينة سوكولكا المجاورة بأن حجوزات الغرف من المتسوقين البيلاروسيين قفزت بنسبة 40% خلال أول 24 ساعة من استئناف العمل.
أما بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال، فالنصيحة الأساسية هي الاستعداد المسبق: يجب على غير مواطني الاتحاد الأوروبي التسجيل المسبق في نظام الدخول والخروج حيثما أمكن، والتأكد من إعلان المبالغ النقدية التي تزيد عن 10,000 يورو، وأخذ احتمالية وجود طوابير في الاعتبار خلال فترة التكيف مع النظام الجديد. كما قد ترغب الشركات التي تنقل شحنات حرجة زمنياً في الاحتفاظ بحجوزات احتياطية في تيريسبول حتى تستقر بيانات الاعتمادية للنقطتين المعاد فتحهما خلال الأسابيع القادمة.
ابتداءً من الساعة 14:00 من نفس اليوم، بدأ حرس الحدود البولنديون بتشغيل نظام الدخول والخروج الرقمي الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في كلا المعبرين. يُطلب من المسافرين من خارج منطقة شنغن تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه، تُخزن لمدة ثلاث سنوات وتُطابق تلقائيًا مع بيانات جواز السفر عند كل عبور لاحق. يقول المسؤولون إن الفحوصات البيومترية تقلل متوسط وقت التفتيش من ثلاث دقائق إلى أقل من دقيقة واحدة بعد تسجيل المسافر، كما توفر سجل تدقيق يكشف عن حالات تجاوز مدة الإقامة والتزوير في الهوية في الوقت الفعلي. بولندا هي من أوائل دول الاتحاد الأوروبي التي تطبق هذا النظام قبل إطلاقه على مستوى الاتحاد في أكتوبر 2025.
تختلف قواعد المرور في النقطتين. بوبروينيكي مفتوحة للسيارات الخاصة والحافلات وشاحنات البضائع المسجلة في دول الاتحاد الأوروبي أو الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة أو سويسرا؛ أما كوزنيتسا فتقتصر على السيارات الخاصة وتستثني الحافلات في الوقت الحالي. رحب مشغلو الشاحنات بإعادة الفتح، مشيرين إلى أن أقرب طريق بديل للشحن عبر كوكوريكي يزيد المسافة بأكثر من 120 كيلومترًا لكل رحلة ذهاب وإياب. ومع ذلك، حذر مسؤولو الجمارك شركات النقل من أن الشاحنات يجب أن تلتزم بمعايير اليورو للانبعاثات ليتم التعامل معها، وأن المواد الغذائية والمنتجات الحيوانية تخضع لرقابة بيطرية.
تتوقع السلطات المحلية انتعاشًا اقتصاديًا فوريًا للمدن على جانبي الحدود. قبل إغلاق 2021، كان متوسط حركة المرور اليومية عبر بوبروينيكي حوالي 6500 مركبة، مما دعم اقتصاد خدمات كبير يشمل محطات الوقود والمتاجر ومستودعات اللوجستيات. وأفاد الفنادق في مدينة سوكولكا المجاورة بأن حجوزات الغرف من المتسوقين البيلاروسيين قفزت بنسبة 40% خلال أول 24 ساعة من استئناف العمل.
أما بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال، فالنصيحة الأساسية هي الاستعداد المسبق: يجب على غير مواطني الاتحاد الأوروبي التسجيل المسبق في نظام الدخول والخروج حيثما أمكن، والتأكد من إعلان المبالغ النقدية التي تزيد عن 10,000 يورو، وأخذ احتمالية وجود طوابير في الاعتبار خلال فترة التكيف مع النظام الجديد. كما قد ترغب الشركات التي تنقل شحنات حرجة زمنياً في الاحتفاظ بحجوزات احتياطية في تيريسبول حتى تستقر بيانات الاعتمادية للنقطتين المعاد فتحهما خلال الأسابيع القادمة.






