أظهرت أرقام صادرة إلى الدáil أن أيرلندا تنازلت عن أكثر من 10 ملايين يورو من رسوم عبور حركة الطيران العسكري الأمريكي عبر المجال الجوي الذي تسيطر عليه أيرلندا منذ عام 2018. وتُظهر البيانات، التي نشرتها TheLiberal.ie لأول مرة في 17 نوفمبر 2025، أن شركة AirNav Ireland كانت ستفرض عادةً هذه الرسوم، لكن الحكومة تمارس بشكل روتيني صلاحيتها في إعفاء الحركات العسكرية الأجنبية.
بالإضافة إلى الرسوم المتنازل عنها، أنفقت قوات الدفاع ما يقرب من مليون يورو لتوفير الدعم الأمني لطائرات الولايات المتحدة في مطار شانون بين 2018 و2022. ودافع وزير النقل داراغ أوبراين عن هذا الإجراء، مشيرًا إلى أن 41 من دول أعضاء EUROCONTROL تطبق إعفاءات مماثلة.
![دافع دافعو الضرائب في أيرلندا فاتورة بقيمة 10 ملايين يورو لرحلات عسكرية أمريكية]()
ويشير أصحاب المصلحة في قطاع السفر التجاري إلى أن الإعفاءات لا تؤثر مباشرة على شركات الطيران التجارية، التي تظل رسوم مساراتها دون تغيير. ومع ذلك، يرى محللو الطيران أن التنازل عن هذه الإيرادات يضع ضغطًا إضافيًا على AirNav Ireland للحفاظ على رسومها التنافسية، مما قد يؤدي إلى تحميل التكاليف على شركات الطيران المدنية مع مرور الوقت.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي توجه موظفيها أو شحناتها عبر شانون أو الممرات العابرة للأطلسي، يثير هذا الكشف تساؤلات حول تخصيص السعة وشفافية الدعم الحكومي للنشاط العسكري. وقد تضغط الشركات التي تعتمد على جداول لوجستية دقيقة للحصول على إشعارات أكثر تفصيلاً عن حركة الطيران العسكري التي قد تسبب قيودًا على الفتحات خلال فترات الذروة.
وطالب نواب المعارضة بمراجعة سياسة الإعفاءات قبل صدور ورقة الدفاع البيضاء لعام 2026. وأي تغيير قد يؤدي إلى فرض رسوم على القوات العسكرية الأجنبية بما يتماشى مع المشغلين التجاريين، مما يعزز إيرادات AirNav Ireland بشكل معتدل، لكنه يختبر أيضًا موقف أيرلندا المحايد والصديق للولايات المتحدة.
بالإضافة إلى الرسوم المتنازل عنها، أنفقت قوات الدفاع ما يقرب من مليون يورو لتوفير الدعم الأمني لطائرات الولايات المتحدة في مطار شانون بين 2018 و2022. ودافع وزير النقل داراغ أوبراين عن هذا الإجراء، مشيرًا إلى أن 41 من دول أعضاء EUROCONTROL تطبق إعفاءات مماثلة.
ويشير أصحاب المصلحة في قطاع السفر التجاري إلى أن الإعفاءات لا تؤثر مباشرة على شركات الطيران التجارية، التي تظل رسوم مساراتها دون تغيير. ومع ذلك، يرى محللو الطيران أن التنازل عن هذه الإيرادات يضع ضغطًا إضافيًا على AirNav Ireland للحفاظ على رسومها التنافسية، مما قد يؤدي إلى تحميل التكاليف على شركات الطيران المدنية مع مرور الوقت.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي توجه موظفيها أو شحناتها عبر شانون أو الممرات العابرة للأطلسي، يثير هذا الكشف تساؤلات حول تخصيص السعة وشفافية الدعم الحكومي للنشاط العسكري. وقد تضغط الشركات التي تعتمد على جداول لوجستية دقيقة للحصول على إشعارات أكثر تفصيلاً عن حركة الطيران العسكري التي قد تسبب قيودًا على الفتحات خلال فترات الذروة.
وطالب نواب المعارضة بمراجعة سياسة الإعفاءات قبل صدور ورقة الدفاع البيضاء لعام 2026. وأي تغيير قد يؤدي إلى فرض رسوم على القوات العسكرية الأجنبية بما يتماشى مع المشغلين التجاريين، مما يعزز إيرادات AirNav Ireland بشكل معتدل، لكنه يختبر أيضًا موقف أيرلندا المحايد والصديق للولايات المتحدة.
