ثمانية وعشرون مطارًا فرنسيًا من نيس إلى ليل قدمت اليوم قهوة مجانية، وموسيقى حية، وقسائم لتسريع إجراءات الأمن، احتفالًا باليوم العالمي الثالث للمسافر، وهي مبادرة أطلقتها مطارات نيس كوت دازور في 2023. تهدف هذه الحملة الإيجابية إلى "تكريم المسافر" وتسليط الضوء على ابتكارات الخدمة مثل بوابات الصعود البيومترية وإدارة الطوابير المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
وراء الابتسامات، يرى دعاة حقوق المسافرين أن الأمر مجرد ستار دخاني. استغلت جمعيات المستهلكين المناسبة لتسليط الضوء على مقترحات تدور في بروكسل لتخفيف اللائحة الأوروبية EU 261، التي تلزم شركات الطيران بدفع تعويضات تصل إلى 600 يورو عن التأخيرات الطويلة أو الإلغاءات. وأكد الوسيط الرئيسي في قانون السفر الفرنسي أنه منذ الأول من نوفمبر، يجب على المطالبين محاولة الوساطة قبل رفع دعوى ضد شركة الطيران، وهي خطوة يرى النقاد أنها ستثني المطالبات البسيطة.
![المطارات الفرنسية تشارك في "اليوم العالمي للمسافر" – لكن جمعيات حماية المستهلك تحذر من تراجع حقوق التعويض في الاتحاد الأوروبي]()
تؤكد المطارات أن تحسين العمليات، بما في ذلك البوابات الإلكترونية وبرامج الولاء الطوعية، سيعوض أي تقليل في التعويضات القانونية. وأفاد مطار ليون سانت إكزوبيري لمجلة TourMaG أن الأكشاك البيومترية التي تم نشرها هذا الصيف خفضت متوسط وقت الانتظار عند مراقبة الحدود بنسبة 20%. وتخطط شركة تشغيل مطار باريس شارل ديغول ADP لتوسيع هذه التقنية إلى مطار أورلي قبل ذروة الألعاب الأولمبية.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الخلاصة هي أن الاستثمارات في تجربة المسافر تتسارع، لكن سبل اللجوء في حال حدوث اضطرابات قد تصبح أضعف قريبًا. سيكون من الضروري تحديث سياسات السفر لتعكس أوقات الوساطة الأطول، ونصح الموظفين بالاحتفاظ ببطاقات الصعود وشهادات التأخير.
ويشير المراقبون إلى أن مشاركة فرنسا الفعالة في اليوم العالمي للمسافر تمثل أيضًا خطوة في لعبة النفوذ الناعم قبيل المحادثات القادمة في الاتحاد الأوروبي حول إصلاح تخصيص مواعيد الإقلاع والهبوط في المطارات، حيث تأمل باريس في الحصول على استثناءات لمطاراتها المزدحمة.
وراء الابتسامات، يرى دعاة حقوق المسافرين أن الأمر مجرد ستار دخاني. استغلت جمعيات المستهلكين المناسبة لتسليط الضوء على مقترحات تدور في بروكسل لتخفيف اللائحة الأوروبية EU 261، التي تلزم شركات الطيران بدفع تعويضات تصل إلى 600 يورو عن التأخيرات الطويلة أو الإلغاءات. وأكد الوسيط الرئيسي في قانون السفر الفرنسي أنه منذ الأول من نوفمبر، يجب على المطالبين محاولة الوساطة قبل رفع دعوى ضد شركة الطيران، وهي خطوة يرى النقاد أنها ستثني المطالبات البسيطة.
تؤكد المطارات أن تحسين العمليات، بما في ذلك البوابات الإلكترونية وبرامج الولاء الطوعية، سيعوض أي تقليل في التعويضات القانونية. وأفاد مطار ليون سانت إكزوبيري لمجلة TourMaG أن الأكشاك البيومترية التي تم نشرها هذا الصيف خفضت متوسط وقت الانتظار عند مراقبة الحدود بنسبة 20%. وتخطط شركة تشغيل مطار باريس شارل ديغول ADP لتوسيع هذه التقنية إلى مطار أورلي قبل ذروة الألعاب الأولمبية.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الخلاصة هي أن الاستثمارات في تجربة المسافر تتسارع، لكن سبل اللجوء في حال حدوث اضطرابات قد تصبح أضعف قريبًا. سيكون من الضروري تحديث سياسات السفر لتعكس أوقات الوساطة الأطول، ونصح الموظفين بالاحتفاظ ببطاقات الصعود وشهادات التأخير.
ويشير المراقبون إلى أن مشاركة فرنسا الفعالة في اليوم العالمي للمسافر تمثل أيضًا خطوة في لعبة النفوذ الناعم قبيل المحادثات القادمة في الاتحاد الأوروبي حول إصلاح تخصيص مواعيد الإقلاع والهبوط في المطارات، حيث تأمل باريس في الحصول على استثناءات لمطاراتها المزدحمة.
