ستبدأ إسبانيا تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في مطار بالما دي مايوركا يوم الأربعاء 19 نوفمبر، لتصبح بذلك أول بوابة سياحية كبرى في البلاد تتطلب تسجيلًا بيومتريًا كاملاً من المسافرين غير الأوروبيين.
يحل نظام EES محل ختم جوازات السفر اليدوي بسجل إلكتروني لكل دخول وخروج، حيث يتم التقاط بصمات أربعة أصابع ومسح للوجه أو القزحية. ووفقًا لوزارة الداخلية الإسبانية، تم استثمار ما يقرب من 83 مليون يورو في الأجهزة والبرمجيات وإعادة تصميم قاعات الجوازات في ثمانية مطارات دولية؛ وتم اختيار محطات بالما المزدحمة لإطلاق المرحلة السياحية بعد تجارب أولية في مطار مدريد-باراخاس ومايوركا.
![بالما دي مايوركا تصبح أول وجهة سياحية في إسبانيا تُفعّل نظام الحدود البيومتري للدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي]()
بالنسبة للمسافرين من بريطانيا والولايات المتحدة ودول أخرى خارج الاتحاد الأوروبي، يعني هذا التغيير وقت معالجة أولي أطول قليلاً (يُقدر بين دقيقتين إلى أربع دقائق لكل شخص)، يتبعه مرور أسرع عبر البوابات الإلكترونية في الزيارات التالية. وقد تم توجيه شركات الطيران لتحذير الركاب بضرورة تخصيص وقت إضافي خلال فترة التطبيق الأولى؛ كما استقدمت هيئة المطارات الوطنية (AENA) والشرطة الوطنية 120 موظفًا مؤقتًا لإدارة الطوابير وحل مشكلات أجهزة الخدمة الذاتية.
يعد هذا الإطلاق اختبارًا حقيقيًا للبنية التحتية السياحية في إسبانيا. فقد استقبل مطار بالما 30 مليون مسافر العام الماضي، 70% منهم أجانب، لذا فإن أي اختناقات تشغيلية ستوفر دروسًا مهمة قبل الموعد النهائي في عيد الفصح 2026، حين يجب أن يكون نظام EES مفعلًا في جميع الموانئ والمطارات والمعابر البرية الإسبانية، بما في ذلك جبل طارق. وتقول هيئات الصناعة مثل الاتحاد الإسباني للفنادق (CEHAT) والجمعية العالمية لسفر الأعمال (GBTA) إن الحدود الرقمية يمكن أن تقلل أوقات الانتظار وتحسن الأمن، لكنها تحذر من أن تطبيق النظام بشكل غير متسق عبر أوروبا قد يربك المسافرين ويعقد مسؤوليات الشركات خلال موسم الشتاء.
نصيحة عملية: المسافرون الحاصلون على بطاقات إقامة أو تأشيرات طويلة الأمد معفون من نظام EES، لكن يجب عليهم استخدام الأكشاك المخصصة للموظفين. كما يجب على الركاب غير الأوروبيين الذين يربطون رحلات داخلية بعد بالما أن يأخذوا الوقت الإضافي في الحسبان عند حجز رحلاتهم القادمة؛ حيث إن فقدان الرحلات المتصلة لن يؤهل تلقائيًا للحصول على تعويضات EU261 لأن التأخير يحدث عند الهجرة وليس عند تسجيل الوصول مع شركة الطيران.
يحل نظام EES محل ختم جوازات السفر اليدوي بسجل إلكتروني لكل دخول وخروج، حيث يتم التقاط بصمات أربعة أصابع ومسح للوجه أو القزحية. ووفقًا لوزارة الداخلية الإسبانية، تم استثمار ما يقرب من 83 مليون يورو في الأجهزة والبرمجيات وإعادة تصميم قاعات الجوازات في ثمانية مطارات دولية؛ وتم اختيار محطات بالما المزدحمة لإطلاق المرحلة السياحية بعد تجارب أولية في مطار مدريد-باراخاس ومايوركا.
بالنسبة للمسافرين من بريطانيا والولايات المتحدة ودول أخرى خارج الاتحاد الأوروبي، يعني هذا التغيير وقت معالجة أولي أطول قليلاً (يُقدر بين دقيقتين إلى أربع دقائق لكل شخص)، يتبعه مرور أسرع عبر البوابات الإلكترونية في الزيارات التالية. وقد تم توجيه شركات الطيران لتحذير الركاب بضرورة تخصيص وقت إضافي خلال فترة التطبيق الأولى؛ كما استقدمت هيئة المطارات الوطنية (AENA) والشرطة الوطنية 120 موظفًا مؤقتًا لإدارة الطوابير وحل مشكلات أجهزة الخدمة الذاتية.
يعد هذا الإطلاق اختبارًا حقيقيًا للبنية التحتية السياحية في إسبانيا. فقد استقبل مطار بالما 30 مليون مسافر العام الماضي، 70% منهم أجانب، لذا فإن أي اختناقات تشغيلية ستوفر دروسًا مهمة قبل الموعد النهائي في عيد الفصح 2026، حين يجب أن يكون نظام EES مفعلًا في جميع الموانئ والمطارات والمعابر البرية الإسبانية، بما في ذلك جبل طارق. وتقول هيئات الصناعة مثل الاتحاد الإسباني للفنادق (CEHAT) والجمعية العالمية لسفر الأعمال (GBTA) إن الحدود الرقمية يمكن أن تقلل أوقات الانتظار وتحسن الأمن، لكنها تحذر من أن تطبيق النظام بشكل غير متسق عبر أوروبا قد يربك المسافرين ويعقد مسؤوليات الشركات خلال موسم الشتاء.
نصيحة عملية: المسافرون الحاصلون على بطاقات إقامة أو تأشيرات طويلة الأمد معفون من نظام EES، لكن يجب عليهم استخدام الأكشاك المخصصة للموظفين. كما يجب على الركاب غير الأوروبيين الذين يربطون رحلات داخلية بعد بالما أن يأخذوا الوقت الإضافي في الحسبان عند حجز رحلاتهم القادمة؛ حيث إن فقدان الرحلات المتصلة لن يؤهل تلقائيًا للحصول على تعويضات EU261 لأن التأخير يحدث عند الهجرة وليس عند تسجيل الوصول مع شركة الطيران.
