يواجه المسافرون بين شرق وغرب النمسا هذا الأسبوع تحولات كبيرة في مسارات رحلاتهم بعد إغلاق شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" ممر "دويتشيس إيك" لإجراء أعمال صيانة واسعة النطاق على القضبان. بدأ الإغلاق في 15 نوفمبر ويستمر حتى 19 نوفمبر، مما يقطع أسرع رابط سككي بين سالزبورغ وتيرول، ويجبر شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB والمشغل الخاص Westbahn على إعادة توجيه أو إلغاء عشرات الرحلات.
تُحوَّل قطارات ÖBB الطويلة المسافة القادمة من بودابست وبراتيسلافا وفيينا إلى زيورخ عبر بيشوفهوفن وزيل أم زي، مما يطيل مدة الرحلة حتى ساعتين ويُلغي التوقف المعتاد في كوفشتاين. تسير خدمات Railjet Xpress إلى ميونيخ عبر باسو، بينما تُستبدل بعض الروابط الإقليمية بين سالزبورغ وفورغل بحافلات. كما تعبر خدمات Westbahn إلى ميونيخ وشتوتغارت عبر باسو، مع حذف عدة محطات نمساوية وسطية.
![اضطرابات كبيرة في حركة القطارات مع إغلاق طريق دويتشيس إيك لأعمال الصيانة]()
تتأثر القطارات الليلية أيضاً: تستخدم خطوط Nightjet بين فيينا وزيورخ وبين بريغينز وفيينا مسارات بديلة، بينما يتجاوز القطار الليلي بين بودابست وميونيخ سالزبورغ بالكامل. ينصح كلا المشغلين المسافرين بالاطلاع على تطبيق ÖBB "سكوتي" وصفحة التحديثات الحية لـ Westbahn، مع تخصيص وقت إضافي خاصة عند التنقل بين الحافلات والقطارات.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن هذا الاضطراب يتجاوز كونه مجرد إزعاج. فممر "دويتشيس إيك" هو الخيار السككي الأسرع بين مراكز الأعمال في فيينا وإنسبروك، وبين النمسا وجنوب ألمانيا. وتشير شركات الطيران إلى زيادة طفيفة في الحجوزات المحلية في اللحظة الأخيرة، لكن السعة لا تزال محدودة.
نصيحة عملية: يُفضل أن تسمح الشركات باستخدام تذاكر مرنة، وأن تحول الاجتماعات إلى صيغة افتراضية حيثما أمكن، حتى استئناف الخدمة الكاملة في 20 نوفمبر. وينبغي للمسافرين الذين يمرون عبر مطار سالزبورغ التحقق من مواعيد الربط بين القطارات والطائرات، إذ تصل بعض القطارات الآن خارج أوقات الذروة للرحلات الجوية.
تُحوَّل قطارات ÖBB الطويلة المسافة القادمة من بودابست وبراتيسلافا وفيينا إلى زيورخ عبر بيشوفهوفن وزيل أم زي، مما يطيل مدة الرحلة حتى ساعتين ويُلغي التوقف المعتاد في كوفشتاين. تسير خدمات Railjet Xpress إلى ميونيخ عبر باسو، بينما تُستبدل بعض الروابط الإقليمية بين سالزبورغ وفورغل بحافلات. كما تعبر خدمات Westbahn إلى ميونيخ وشتوتغارت عبر باسو، مع حذف عدة محطات نمساوية وسطية.
تتأثر القطارات الليلية أيضاً: تستخدم خطوط Nightjet بين فيينا وزيورخ وبين بريغينز وفيينا مسارات بديلة، بينما يتجاوز القطار الليلي بين بودابست وميونيخ سالزبورغ بالكامل. ينصح كلا المشغلين المسافرين بالاطلاع على تطبيق ÖBB "سكوتي" وصفحة التحديثات الحية لـ Westbahn، مع تخصيص وقت إضافي خاصة عند التنقل بين الحافلات والقطارات.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن هذا الاضطراب يتجاوز كونه مجرد إزعاج. فممر "دويتشيس إيك" هو الخيار السككي الأسرع بين مراكز الأعمال في فيينا وإنسبروك، وبين النمسا وجنوب ألمانيا. وتشير شركات الطيران إلى زيادة طفيفة في الحجوزات المحلية في اللحظة الأخيرة، لكن السعة لا تزال محدودة.
نصيحة عملية: يُفضل أن تسمح الشركات باستخدام تذاكر مرنة، وأن تحول الاجتماعات إلى صيغة افتراضية حيثما أمكن، حتى استئناف الخدمة الكاملة في 20 نوفمبر. وينبغي للمسافرين الذين يمرون عبر مطار سالزبورغ التحقق من مواعيد الربط بين القطارات والطائرات، إذ تصل بعض القطارات الآن خارج أوقات الذروة للرحلات الجوية.
