أكدت شركة كاثي باسيفيك في 15 نوفمبر أنها ستستأنف الرحلات المباشرة بين مطار سياتل-تاكوما الدولي (SEA) وهونغ كونغ في 30 مارس 2026، بعد توقف دام عدة سنوات بسبب الجائحة. ستُشغّل الرحلات خمس مرات أسبوعياً باستخدام طائرات إيرباص A350-900 التي توفر أجنحة درجة رجال الأعمال القابلة للاستلقاء، ومقاعد الدرجة الاقتصادية المميزة، وخدمة الواي فاي على متن الطائرة.
يأتي هذا الاستئناف ضمن موجة أوسع من إطلاق مسارات دولية جديدة في 2026، كما أبرزها موقع كوندي ناست ترافيلر. بالنسبة لهونغ كونغ، يعيد هذا الخط الرابط مع شمال غرب المحيط الهادئ الوصول المباشر إلى منطقة تكنولوجية تضم شركات كبرى مثل أمازون، ومايكروسوفت، وبوينغ، بالإضافة إلى مجتمع كبير من الشتات الصيني، وهي عوامل رئيسية تدفع الطلب على مقصورات الدرجة المميزة والشحن الجوي.
![شركة كاثي باسيفيك تستأنف رحلاتها بين سياتل وهونغ كونغ بخمس رحلات أسبوعياً اعتباراً من مارس 2026]()
ويتوقع محللو السفر التجاري أن يختصر هذا الخط من مدة الرحلات التي تتطلب توقفاً واحداً، والتي تمر حالياً عبر فانكوفر أو سان فرانسيسكو، بمقدار أربع إلى ست ساعات. كما سيوفر للمصدرين في الساحل الغربي سعة أسرع في قسم الأمتعة للبضائع ذات القيمة العالية مثل أشباه الموصلات والسلع القابلة للتلف المتجهة إلى سلاسل التوريد الآسيوية.
يأتي إعادة بناء شبكة كاثي في أمريكا الشمالية في وقت تستهدف فيه الشركة استعادة 100% من طاقة الركاب التي كانت قبل جائحة كوفيد بحلول نهاية 2025. وقد أعادت الشركة بالفعل زيادة ترددات الرحلات إلى فانكوفر ولوس أنجلوس، وستضيف رحلات يومية إلى الرياض في أكتوبر 2025، مما يعكس ثقة الإدارة في تعافي الطلب.
ينبغي لمديري السفر متابعة عروض الاتفاقيات الترويجية للشركات في الربع الأول من 2026، وأخذ منتج الدرجة الاقتصادية المميزة لكاثي في الاعتبار عند وضع سياسات السفر، حيث غالباً ما يكون سعره أقل بنسبة 20-30% من درجة رجال الأعمال المرنة بالكامل، مع توفير مقعد قابل للإمالة وأولوية في إجراءات التسجيل.
يأتي هذا الاستئناف ضمن موجة أوسع من إطلاق مسارات دولية جديدة في 2026، كما أبرزها موقع كوندي ناست ترافيلر. بالنسبة لهونغ كونغ، يعيد هذا الخط الرابط مع شمال غرب المحيط الهادئ الوصول المباشر إلى منطقة تكنولوجية تضم شركات كبرى مثل أمازون، ومايكروسوفت، وبوينغ، بالإضافة إلى مجتمع كبير من الشتات الصيني، وهي عوامل رئيسية تدفع الطلب على مقصورات الدرجة المميزة والشحن الجوي.
ويتوقع محللو السفر التجاري أن يختصر هذا الخط من مدة الرحلات التي تتطلب توقفاً واحداً، والتي تمر حالياً عبر فانكوفر أو سان فرانسيسكو، بمقدار أربع إلى ست ساعات. كما سيوفر للمصدرين في الساحل الغربي سعة أسرع في قسم الأمتعة للبضائع ذات القيمة العالية مثل أشباه الموصلات والسلع القابلة للتلف المتجهة إلى سلاسل التوريد الآسيوية.
يأتي إعادة بناء شبكة كاثي في أمريكا الشمالية في وقت تستهدف فيه الشركة استعادة 100% من طاقة الركاب التي كانت قبل جائحة كوفيد بحلول نهاية 2025. وقد أعادت الشركة بالفعل زيادة ترددات الرحلات إلى فانكوفر ولوس أنجلوس، وستضيف رحلات يومية إلى الرياض في أكتوبر 2025، مما يعكس ثقة الإدارة في تعافي الطلب.
ينبغي لمديري السفر متابعة عروض الاتفاقيات الترويجية للشركات في الربع الأول من 2026، وأخذ منتج الدرجة الاقتصادية المميزة لكاثي في الاعتبار عند وضع سياسات السفر، حيث غالباً ما يكون سعره أقل بنسبة 20-30% من درجة رجال الأعمال المرنة بالكامل، مع توفير مقعد قابل للإمالة وأولوية في إجراءات التسجيل.
