كشفت الحكومة العمالية البريطانية في 15 نوفمبر عن إعادة صياغة شاملة لقوانين اللجوء بعد عقود، حيث تحولت حماية اللاجئين إلى وضع مؤقت يُعاد النظر فيه كل عامين ونصف، وتم تمديد فترة الحصول على الإقامة الدائمة إلى 20 عامًا. وأوضحت وزيرة الداخلية شابانا محمود أن الإصلاحات تهدف إلى ردع "عبور القوارب الصغيرة غير القانوني من فرنسا"، الذي يهيمن على النقاش السياسي في المملكة المتحدة.
بالنسبة للسلطات الإقليمية الفرنسية، يُعد هذا الإعلان بمثابة نعمة ونقمة في آن واحد. فبينما تأمل لندن أن يثني النظام الأكثر صرامة المهاجرين عن المحاولات، تشير التجارب إلى أن المهاجرين الذين تُرفض طلباتهم للحصول على وضع دائم في المملكة المتحدة غالبًا ما يحاولون عدة مرات، مما يؤدي إلى تكوين مخيمات أكبر حول كاليه ودنكيرك. وحذرت المنظمات غير الحكومية التي تدير مراكز استقبال في منطقة أو دو فرانس من أن السياسة قد تخلق "تأثير الباب الدوار"، مما يحبس طالبي اللجوء على الجانب الفرنسي لفترات أطول.
![إصلاح نظام اللجوء في المملكة المتحدة قد يزيد من ضغط المهاجرين على شمال فرنسا]()
ويخشى مشغلو الخدمات اللوجستية الذين يستخدمون نفق القنال من زيادة عمليات التفتيش الأمنية وتأخير العمليات إذا كثف ضباط قوات الحدود البريطانية عمليات الاعتراض عند نقاط التفتيش المشتركة في كاليه وكوكيل. وقد طلبت شركة يوروتونيل بالفعل من عملاء الشحن توقع تأخيرات محتملة في المعالجة خلال ذروة موسم عيد الميلاد.
وينبغي لأصحاب العمل الفرنسيين الذين يعتمدون على التنقل عبر القنال متابعة المناقشات الثنائية المعلنة في أوائل ديسمبر، حيث من المتوقع أن يضغط وزير الداخلية جيرالد دارمانان من أجل زيادة مساهمات المملكة المتحدة المالية في الدوريات المشتركة. كما يجب على الشركات التي ترسل موظفين إلى المملكة المتحدة أن تأخذ في الاعتبار أن الاحتجاجات الإنسانية قد تعيق أحيانًا طرق الوصول إلى موانئ العبارات.
في النهاية، يعتمد ما إذا كانت الإصلاحات البريطانية ستخفف أو تزيد من تدفقات المهاجرين على عوامل تتجاوز كاليه، لكن على مديري التنقل والأمن الفرنسيين التخطيط لتقلبات قصيرة الأمد على الممر الشمالي.
بالنسبة للسلطات الإقليمية الفرنسية، يُعد هذا الإعلان بمثابة نعمة ونقمة في آن واحد. فبينما تأمل لندن أن يثني النظام الأكثر صرامة المهاجرين عن المحاولات، تشير التجارب إلى أن المهاجرين الذين تُرفض طلباتهم للحصول على وضع دائم في المملكة المتحدة غالبًا ما يحاولون عدة مرات، مما يؤدي إلى تكوين مخيمات أكبر حول كاليه ودنكيرك. وحذرت المنظمات غير الحكومية التي تدير مراكز استقبال في منطقة أو دو فرانس من أن السياسة قد تخلق "تأثير الباب الدوار"، مما يحبس طالبي اللجوء على الجانب الفرنسي لفترات أطول.
ويخشى مشغلو الخدمات اللوجستية الذين يستخدمون نفق القنال من زيادة عمليات التفتيش الأمنية وتأخير العمليات إذا كثف ضباط قوات الحدود البريطانية عمليات الاعتراض عند نقاط التفتيش المشتركة في كاليه وكوكيل. وقد طلبت شركة يوروتونيل بالفعل من عملاء الشحن توقع تأخيرات محتملة في المعالجة خلال ذروة موسم عيد الميلاد.
وينبغي لأصحاب العمل الفرنسيين الذين يعتمدون على التنقل عبر القنال متابعة المناقشات الثنائية المعلنة في أوائل ديسمبر، حيث من المتوقع أن يضغط وزير الداخلية جيرالد دارمانان من أجل زيادة مساهمات المملكة المتحدة المالية في الدوريات المشتركة. كما يجب على الشركات التي ترسل موظفين إلى المملكة المتحدة أن تأخذ في الاعتبار أن الاحتجاجات الإنسانية قد تعيق أحيانًا طرق الوصول إلى موانئ العبارات.
في النهاية، يعتمد ما إذا كانت الإصلاحات البريطانية ستخفف أو تزيد من تدفقات المهاجرين على عوامل تتجاوز كاليه، لكن على مديري التنقل والأمن الفرنسيين التخطيط لتقلبات قصيرة الأمد على الممر الشمالي.
