سيتعين على المسافرين بغرض الأعمال المتجهين إلى مطار بروكسل خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة تخصيص وقت إضافي في جداول رحلاتهم. بدأت شركة إدارة البنية التحتية البلجيكية "إنفرا بيل" في 15 نوفمبر أعمال صيانة مكثفة في النفق المتجه جنوبًا الذي يربط محطة المطار (زافينتيم) بشبكة السكك الحديدية الوطنية. يتم استبدال القضبان والمرابط وخمسة مجموعات من المفاتيح، بالإضافة إلى تركيب 1.2 كيلومتر من السكة الحديدية الجديدة، مما اضطر مشغل السكك الحديدية "SNCB" إلى تقليل عدد الخدمات المتوقفة بنسبة تصل إلى 40%.
يُعد هذا النفق الشريان الرئيسي للسكك الحديدية الثقيلة في المطار، حيث ينقل خدمات القطارات بين المدن والضواحي إلى بروكسل-ميدي، أنتويرب، لوفان ولييج، بالإضافة إلى قطارات يورو سيتي وICE الدولية. خلال فترة الأعمال، تنتهي العديد من قطارات IC في محطات وسطية حيث يتعين على الركاب التبديل، بينما تم إلغاء بعض خدمات المطار تمامًا خارج أوقات الذروة الصباحية والمسائية. تنصح "SNCB" الركاب باستخدام تطبيقها الفوري ومتى أمكن، استخدام حافلات "دي لاين" على الخطوط R26 و82، التي تقبل تذاكر السكك الحديدية دون تكلفة إضافية.
![تجديد نفق السكك الحديدية في مطار بروكسل يقلص عدد القطارات حتى 9 ديسمبر]()
يقول مهندسو "إنفرا بيل" إن تركيز أعمال التجديد في فترة 25 يومًا يتجنب إغلاق النفق في عطلات نهاية الأسبوع لعدة أشهر، لكنهم يعترفون بأن التوقيت - مع بداية موسم السفر الشتوي للأعمال - سيكون صعبًا. يقوم مديرو التنقل في بروكسل بالفعل بإعادة توجيه الموظفين عبر مطار سخيبول في أمستردام أو مطار شارل ديغول في باريس للاجتماعات العاجلة، مما يزيد من عدد ليالي الإقامة في الفنادق لكنه يضمن استمرار الروابط الحديدية.
من ناحية الامتثال، يجب على فرق التنقل العالمية تذكير الموظفين غير الأوروبيين بأن تجاوز مدة الإقامة في منطقة شنغن بسبب الرحلات الفائتة لا يزال يُحتسب ضمن حد الـ90 يومًا خلال 180 يومًا. يُنصح المسافرون الذين تنتهي تصاريح إقامتهم في أواخر نوفمبر بالتخطيط لفاصل زمني لا يقل عن ثلاث ساعات بين وصول القطار إلى زافينتيم وموعد إقلاع الرحلة.
من المقرر الانتهاء من الأعمال في الساعات الأولى من 10 ديسمبر، وبعدها ستعود الجداول الزمنية إلى طبيعتها. وإذا أجبرت الأحوال الجوية السيئة على تمديد عمليات الإغلاق الليلية، ستقوم "SNCB" بتمديد خدمة الحافلات البديلة ونشر التحديثات قبل 24 ساعة من التنفيذ.
يُعد هذا النفق الشريان الرئيسي للسكك الحديدية الثقيلة في المطار، حيث ينقل خدمات القطارات بين المدن والضواحي إلى بروكسل-ميدي، أنتويرب، لوفان ولييج، بالإضافة إلى قطارات يورو سيتي وICE الدولية. خلال فترة الأعمال، تنتهي العديد من قطارات IC في محطات وسطية حيث يتعين على الركاب التبديل، بينما تم إلغاء بعض خدمات المطار تمامًا خارج أوقات الذروة الصباحية والمسائية. تنصح "SNCB" الركاب باستخدام تطبيقها الفوري ومتى أمكن، استخدام حافلات "دي لاين" على الخطوط R26 و82، التي تقبل تذاكر السكك الحديدية دون تكلفة إضافية.
يقول مهندسو "إنفرا بيل" إن تركيز أعمال التجديد في فترة 25 يومًا يتجنب إغلاق النفق في عطلات نهاية الأسبوع لعدة أشهر، لكنهم يعترفون بأن التوقيت - مع بداية موسم السفر الشتوي للأعمال - سيكون صعبًا. يقوم مديرو التنقل في بروكسل بالفعل بإعادة توجيه الموظفين عبر مطار سخيبول في أمستردام أو مطار شارل ديغول في باريس للاجتماعات العاجلة، مما يزيد من عدد ليالي الإقامة في الفنادق لكنه يضمن استمرار الروابط الحديدية.
من ناحية الامتثال، يجب على فرق التنقل العالمية تذكير الموظفين غير الأوروبيين بأن تجاوز مدة الإقامة في منطقة شنغن بسبب الرحلات الفائتة لا يزال يُحتسب ضمن حد الـ90 يومًا خلال 180 يومًا. يُنصح المسافرون الذين تنتهي تصاريح إقامتهم في أواخر نوفمبر بالتخطيط لفاصل زمني لا يقل عن ثلاث ساعات بين وصول القطار إلى زافينتيم وموعد إقلاع الرحلة.
من المقرر الانتهاء من الأعمال في الساعات الأولى من 10 ديسمبر، وبعدها ستعود الجداول الزمنية إلى طبيعتها. وإذا أجبرت الأحوال الجوية السيئة على تمديد عمليات الإغلاق الليلية، ستقوم "SNCB" بتمديد خدمة الحافلات البديلة ونشر التحديثات قبل 24 ساعة من التنفيذ.
