جداول الشتاء وتناوب الطائرات الضيق وضعا شركة الخطوط الجوية النمساوية في موقف حرج في الساعات الأولى من 16 نوفمبر، بعد تأخر رحلة OS2654 من بافوس إلى فيينا لمدة 119 دقيقة. وفقًا لمتابع Airportia المباشر، أقلعت طائرة إيرباص A320 أخيرًا في الساعة 02:29، ووصلت إلى فيينا في الساعة 04:11، متأخرة عن الجدول الزمني بساعة و16 دقيقة.
ورغم أن التأخير الفردي قد يبدو بسيطًا، إلا أنه يعكس مدى ضيق الفواصل الزمنية التي تعمل بها شركات الطيران الأوروبية، خاصة مع الأخذ في الاعتبار إجراءات إزالة الجليد من المدارج في الشتاء ونقص الطاقم. كانت طائرة الرحلة OS2654 مقررة لتشغيل رحلة صباحية من فيينا إلى هامبورغ بعد ساعتين من الوصول، مما اضطر قسم العمليات في الشركة لإعادة ترتيب الطواقم لتجنب تأثيرات التأخير المتتالية.
![تأخير ساعة واحدة في الرحلة النمساوية OS2654 يسلط الضوء على ضغوط جدول الشتاء]()
بالنسبة لمديري التنقل الذين ينسقون اجتماعات عمل مبكرة يوم الاثنين، يمكن أن تؤدي هذه التأخيرات الليلية إلى فقدان الرحلات المتصلة وساعات عمل مدفوعة ضائعة. يبرز هذا الحادث أهمية حجز الرحلات الأولى مع فترات انتقال أطول أو التفكير في السفر بالقطار داخل منطقة DACH عندما يكون ذلك ممكنًا.
أوضحت الخطوط الجوية النمساوية أن التأخير نجم عن نقص في طاقم التعامل الأرضي في بافوس، بالإضافة إلى قيود على مواعيد الإقلاع فرضها مدير شبكة Eurocontrol بسبب نشاط العواصف الرعدية الليلية في شرق البحر المتوسط. قامت الشركة بإعادة حجز سبعة ركاب للرحلات التالية وقدمت تعويضات وفقًا للائحة EU261 حيثما ينطبق.
أفاد مطار فيينا بأن العمليات عادت إلى طبيعتها بحلول الساعة 06:00، لكن المراقبين يحذرون من احتمال تكرار تأخيرات مماثلة مع دخول صناعة الطيران موسم أعياد الميلاد المزدحم، في ظل استمرار نقص الطاقم بنسبة 8% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة.
ورغم أن التأخير الفردي قد يبدو بسيطًا، إلا أنه يعكس مدى ضيق الفواصل الزمنية التي تعمل بها شركات الطيران الأوروبية، خاصة مع الأخذ في الاعتبار إجراءات إزالة الجليد من المدارج في الشتاء ونقص الطاقم. كانت طائرة الرحلة OS2654 مقررة لتشغيل رحلة صباحية من فيينا إلى هامبورغ بعد ساعتين من الوصول، مما اضطر قسم العمليات في الشركة لإعادة ترتيب الطواقم لتجنب تأثيرات التأخير المتتالية.
بالنسبة لمديري التنقل الذين ينسقون اجتماعات عمل مبكرة يوم الاثنين، يمكن أن تؤدي هذه التأخيرات الليلية إلى فقدان الرحلات المتصلة وساعات عمل مدفوعة ضائعة. يبرز هذا الحادث أهمية حجز الرحلات الأولى مع فترات انتقال أطول أو التفكير في السفر بالقطار داخل منطقة DACH عندما يكون ذلك ممكنًا.
أوضحت الخطوط الجوية النمساوية أن التأخير نجم عن نقص في طاقم التعامل الأرضي في بافوس، بالإضافة إلى قيود على مواعيد الإقلاع فرضها مدير شبكة Eurocontrol بسبب نشاط العواصف الرعدية الليلية في شرق البحر المتوسط. قامت الشركة بإعادة حجز سبعة ركاب للرحلات التالية وقدمت تعويضات وفقًا للائحة EU261 حيثما ينطبق.
أفاد مطار فيينا بأن العمليات عادت إلى طبيعتها بحلول الساعة 06:00، لكن المراقبين يحذرون من احتمال تكرار تأخيرات مماثلة مع دخول صناعة الطيران موسم أعياد الميلاد المزدحم، في ظل استمرار نقص الطاقم بنسبة 8% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة.
