في خطوة مهمة لتسهيل التنقل الجوي بين الرحلات، أعلنت إدارة الهجرة في هونغ كونغ في 14 نوفمبر أن حاملي جوازات السفر النيبالية يمكنهم الآن العبور عبر مطار هونغ كونغ الدولي دون الحاجة إلى تأشيرة، بشرط بقائهم في منطقة العبور المعقمة والمغادرة على رحلة متابعة ضمن نفس خط الرحلة. ودخل هذا التغيير حيز التنفيذ عند منتصف الليل في 15 نوفمبر 2025.
تتمتع هونغ كونغ بالفعل بروابط جوية واسعة مع جنوب آسيا، ويغطي هذا الإجراء فجوة طويلة الأمد للمسافرين النيباليين الذين كانوا يحتاجون سابقًا إلى الحصول على تأشيرة عبور قد تستغرق معالجتها حتى أربعة أسابيع. ويشير محللو الصناعة إلى أن الإعفاء سيعزز تنافسية مطار هونغ كونغ الدولي مقارنة بمراكز آسيوية أخرى مثل الدوحة وسنغافورة، اللتين تسوقان بقوة لنفسيهما لدى شركات الطيران في جنوب آسيا. ووفقًا لجدول رحلات الطيران، تقوم شركات مثل كاثي باسيفيك، والخطوط الجوية النيبالية، وعدة شركات خليجية بنقل الركاب بين كاتماندو وأمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا عبر هونغ كونغ.
![هونغ كونغ تمنح المواطنين النيباليين عبوراً مجانياً عبر المطار بدون تأشيرة اعتباراً من 15 نوفمبر]()
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، يزيل هذا التطور عقبة إدارية أمام الموظفين من الجنسية النيبالية الذين يمرون عادة عبر هونغ كونغ في أوقات قصيرة لأعمال المشاريع أو تغييرات الطوارئ في الجداول. وتقول شركات إدارة السفر إن الشركات يمكنها الآن تجنب تكاليف إعادة التوجيه عبر دبي أو بانكوك وتوفير يوم كامل على جداول التنقل. كما يتماشى هذا الإجراء مع استراتيجية حكومة هونغ كونغ لتعميق الروابط مع اقتصادات مبادرة الحزام والطريق؛ حيث انضمت نيبال رسميًا إلى المبادرة في 2017.
عمليًا، يغطي الإعفاء فقط العبور داخل المطار؛ إذ يجب على المسافرين النيباليين الراغبين في المرور عبر الجمارك لاستلام أمتعتهم أو الإقامة الليلية في المدينة التقدم بطلب للحصول على تأشيرة دخول مسبقًا. وقد ذكرت إدارة الهجرة شركات الطيران بأن الركاب الذين يغادرون منطقة العبور عن غير قصد سيتم رفض دخولهم وإعادتهم على نفقة شركة الطيران. لذلك، قامت شركات الطيران بتحديث رسائل النظام وتدريب موظفي الأرض على ذلك.
مستقبلاً، تدفع هيئات السفر والتجارة في كل من هونغ كونغ وكاتماندو نحو اتفاقية إعفاء متبادلة كاملة من التأشيرات تسمح بزيارات قصيرة للأعمال والسياحة. وبينما يقول المسؤولون إن المحادثات الأوسع "موجودة على الرادار"، يؤكدون أن المرحلة الحالية تهدف إلى اختبار بروتوكولات الأمن وطلب الركاب قبل النظر في أي تحرير إضافي.
تتمتع هونغ كونغ بالفعل بروابط جوية واسعة مع جنوب آسيا، ويغطي هذا الإجراء فجوة طويلة الأمد للمسافرين النيباليين الذين كانوا يحتاجون سابقًا إلى الحصول على تأشيرة عبور قد تستغرق معالجتها حتى أربعة أسابيع. ويشير محللو الصناعة إلى أن الإعفاء سيعزز تنافسية مطار هونغ كونغ الدولي مقارنة بمراكز آسيوية أخرى مثل الدوحة وسنغافورة، اللتين تسوقان بقوة لنفسيهما لدى شركات الطيران في جنوب آسيا. ووفقًا لجدول رحلات الطيران، تقوم شركات مثل كاثي باسيفيك، والخطوط الجوية النيبالية، وعدة شركات خليجية بنقل الركاب بين كاتماندو وأمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا عبر هونغ كونغ.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، يزيل هذا التطور عقبة إدارية أمام الموظفين من الجنسية النيبالية الذين يمرون عادة عبر هونغ كونغ في أوقات قصيرة لأعمال المشاريع أو تغييرات الطوارئ في الجداول. وتقول شركات إدارة السفر إن الشركات يمكنها الآن تجنب تكاليف إعادة التوجيه عبر دبي أو بانكوك وتوفير يوم كامل على جداول التنقل. كما يتماشى هذا الإجراء مع استراتيجية حكومة هونغ كونغ لتعميق الروابط مع اقتصادات مبادرة الحزام والطريق؛ حيث انضمت نيبال رسميًا إلى المبادرة في 2017.
عمليًا، يغطي الإعفاء فقط العبور داخل المطار؛ إذ يجب على المسافرين النيباليين الراغبين في المرور عبر الجمارك لاستلام أمتعتهم أو الإقامة الليلية في المدينة التقدم بطلب للحصول على تأشيرة دخول مسبقًا. وقد ذكرت إدارة الهجرة شركات الطيران بأن الركاب الذين يغادرون منطقة العبور عن غير قصد سيتم رفض دخولهم وإعادتهم على نفقة شركة الطيران. لذلك، قامت شركات الطيران بتحديث رسائل النظام وتدريب موظفي الأرض على ذلك.
مستقبلاً، تدفع هيئات السفر والتجارة في كل من هونغ كونغ وكاتماندو نحو اتفاقية إعفاء متبادلة كاملة من التأشيرات تسمح بزيارات قصيرة للأعمال والسياحة. وبينما يقول المسؤولون إن المحادثات الأوسع "موجودة على الرادار"، يؤكدون أن المرحلة الحالية تهدف إلى اختبار بروتوكولات الأمن وطلب الركاب قبل النظر في أي تحرير إضافي.
