ستعود شركة كاثي باسيفيك إلى مطار سياتل-تاكوما الدولي برحلة مباشرة إلى هونغ كونغ، حسبما كشف موقع كوندي ناست ترافيلر في 15 نوفمبر ضمن تقريره عن الخطوط الجديدة في الولايات المتحدة المقررة لعام 2026. وتعد رحلة سياتل، التي توقفت منذ 2019، الوجهة السابعة للشركة في أمريكا الشمالية، مما يعزز مكانة هونغ كونغ كمركز طيران عابر للمحيط الهادئ وسط منافسة شرسة من شركات كورية وجوية إيفا وشركات يابانية في قطاعات الساحل الغربي-آسيا.
رغم أن موعد الإطلاق لا يزال بانتظار الموافقات التنظيمية، تشير شركات إدارة السفر إلى طلب قوي من قطاعات التكنولوجيا والعلوم الحياتية في ولاية واشنطن، التي تحتفظ العديد من شركاتها بمقرات إقليمية في هونغ كونغ أو شنتشن. وستوفر الخدمة المباشرة وقت السفر من ثلاث إلى أربع ساعات مقارنة بالرحلات التي تمر عبر سان فرانسيسكو أو فانكوفر.
![كاثي باسيفيك تعلن استئناف رحلاتها المباشرة بين سياتل وهونغ كونغ في 2026، وفقًا لمجلة كوندي ناست ترافيلر]()
بالنسبة للاقتصاد الأوسع في هونغ كونغ، يمثل هذا الخط تصويتًا بالثقة في توقيت مناسب، مع اكتمال توسعة نظام المدارج الثلاثة في المطار، وتصاعد جهود الحكومة لجذب الشركات الأمريكية متعددة الجنسيات ضمن برنامج "السفر شمالًا للمواهب". كما ستستفيد مصالح الشحن، حيث تتعامل سياتل مع شحنات عالية القيمة من أشباه الموصلات والتكنولوجيا الحيوية التي تناسب شبكة الشحن في بطن طائرات كاثي A350.
ينبغي لفرق التنقل المؤسسي التخطيط لطلب الحجز المسبق بمجرد تحميل الجداول في أنظمة التوزيع العالمية، المتوقع منتصف 2026، خاصة خلال ذروة مؤتمرات التكنولوجيا في فصل الشتاء الشمالي. وسيكون الخط مؤهلاً للاستفادة من برنامج تسهيل العبور في هونغ كونغ، الذي يسمح لمعظم حاملي جوازات السفر الأمريكية بالإقامة بدون تأشيرة لمدة 7 أيام.
تقول كاثي إنها ستعلن عن جداول الرحلات ونوع الطائرة "في الوقت المناسب"، لكن المطلعين في الصناعة يتوقعون استخدام طائرة A350-900 مجهزة بأحدث مقصورات رجال الأعمال Aria Suite، كما حدث في إطلاق الخط إلى دالاس-فورت وورث في وقت سابق من هذا العام.
رغم أن موعد الإطلاق لا يزال بانتظار الموافقات التنظيمية، تشير شركات إدارة السفر إلى طلب قوي من قطاعات التكنولوجيا والعلوم الحياتية في ولاية واشنطن، التي تحتفظ العديد من شركاتها بمقرات إقليمية في هونغ كونغ أو شنتشن. وستوفر الخدمة المباشرة وقت السفر من ثلاث إلى أربع ساعات مقارنة بالرحلات التي تمر عبر سان فرانسيسكو أو فانكوفر.
بالنسبة للاقتصاد الأوسع في هونغ كونغ، يمثل هذا الخط تصويتًا بالثقة في توقيت مناسب، مع اكتمال توسعة نظام المدارج الثلاثة في المطار، وتصاعد جهود الحكومة لجذب الشركات الأمريكية متعددة الجنسيات ضمن برنامج "السفر شمالًا للمواهب". كما ستستفيد مصالح الشحن، حيث تتعامل سياتل مع شحنات عالية القيمة من أشباه الموصلات والتكنولوجيا الحيوية التي تناسب شبكة الشحن في بطن طائرات كاثي A350.
ينبغي لفرق التنقل المؤسسي التخطيط لطلب الحجز المسبق بمجرد تحميل الجداول في أنظمة التوزيع العالمية، المتوقع منتصف 2026، خاصة خلال ذروة مؤتمرات التكنولوجيا في فصل الشتاء الشمالي. وسيكون الخط مؤهلاً للاستفادة من برنامج تسهيل العبور في هونغ كونغ، الذي يسمح لمعظم حاملي جوازات السفر الأمريكية بالإقامة بدون تأشيرة لمدة 7 أيام.
تقول كاثي إنها ستعلن عن جداول الرحلات ونوع الطائرة "في الوقت المناسب"، لكن المطلعين في الصناعة يتوقعون استخدام طائرة A350-900 مجهزة بأحدث مقصورات رجال الأعمال Aria Suite، كما حدث في إطلاق الخط إلى دالاس-فورت وورث في وقت سابق من هذا العام.
