في وقت متأخر من 14 نوفمبر، أنهى مجلس اللوردات التدقيق التفصيلي لمشروع قانون أمن الحدود واللجوء والهجرة، وحدد موعد التصويت على القراءة الثالثة ليوم الاثنين 17 نوفمبر. يتألف مشروع القانون من 345 صفحة، وهو الأداة التشريعية التي تدعم استراتيجية الحكومة الأوسع "أقل دخولًا، أكثر خروجًا"، حيث يجمع بين تشديد العقوبات الجنائية على مهربي البشر ومنح قوة الحدود صلاحيات جديدة لجمع بيانات الركاب مسبقًا، وتفتيش السفن في المياه الإقليمية البريطانية، وتسريع عمليات الترحيل بعد رفض الاستئنافات.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، البند الأبرز هو الجزء الرابع، الذي يلزم شركات النقل (الخطوط الجوية، وشركات العبارات والسكك الحديدية) بإرسال معلومات الركاب المسبقة (API) قبل 48 ساعة من المغادرة بدلاً من 24 ساعة الحالية. وتواجه شركات الطيران التي تفشل في تقديم بيانات كاملة غرامات مدنية تصل إلى 50,000 جنيه إسترليني لكل رحلة، مما يزيد من الضغوط على فرق الامتثال لمخاطر السفر.
![مشروع قانون أمن الحدود واللجوء والهجرة يجتاز مرحلة لجنة مجلس اللوردات]()
كما يواكب مشروع القانون معدلات الغرامات المدنية للعمل غير القانوني مع أقصى عقوبات الضرائب التي تفرضها هيئة الضرائب والجمارك البريطانية (HMRC)، مضاعفًا الغرامات على أصحاب العمل الذين يوظفون أشخاصًا بدون وثائق حق العمل الصالحة بسبب الإهمال. وسيحتاج فرق الموارد البشرية إلى تحديث سجلات التدقيق للزوار التجاريين قصيري الأجل والمتعاقدين.
لم يقم أعضاء مجلس اللوردات بتقديم تعديلات كبيرة في اللجنة، مما يشير إلى أن المعارضة ستركز هجومها في مجلس العموم. ومع ذلك، ضغط اللوردات على الوزراء لنشر جدول زمني للتنفيذ حتى يتمكن الناقلون وأصحاب العمل من تعديل أنظمة تكنولوجيا المعلومات قبل بدء العمل بنوافذ API الجديدة ونظام الغرامات المتوقع في صيف 2026.
وبافتراض تمرير مشروع القانون دون تغييرات الأسبوع المقبل، ينبغي على الشركات البدء في رسم خرائط تدفقات البيانات وفقًا للقانون القادم وتحديث إجراءات فحص الموظفين، خاصة للعمليات المتكررة لعبور القنال والرحلات الخاصة بالطائرات الخاصة.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، البند الأبرز هو الجزء الرابع، الذي يلزم شركات النقل (الخطوط الجوية، وشركات العبارات والسكك الحديدية) بإرسال معلومات الركاب المسبقة (API) قبل 48 ساعة من المغادرة بدلاً من 24 ساعة الحالية. وتواجه شركات الطيران التي تفشل في تقديم بيانات كاملة غرامات مدنية تصل إلى 50,000 جنيه إسترليني لكل رحلة، مما يزيد من الضغوط على فرق الامتثال لمخاطر السفر.
كما يواكب مشروع القانون معدلات الغرامات المدنية للعمل غير القانوني مع أقصى عقوبات الضرائب التي تفرضها هيئة الضرائب والجمارك البريطانية (HMRC)، مضاعفًا الغرامات على أصحاب العمل الذين يوظفون أشخاصًا بدون وثائق حق العمل الصالحة بسبب الإهمال. وسيحتاج فرق الموارد البشرية إلى تحديث سجلات التدقيق للزوار التجاريين قصيري الأجل والمتعاقدين.
لم يقم أعضاء مجلس اللوردات بتقديم تعديلات كبيرة في اللجنة، مما يشير إلى أن المعارضة ستركز هجومها في مجلس العموم. ومع ذلك، ضغط اللوردات على الوزراء لنشر جدول زمني للتنفيذ حتى يتمكن الناقلون وأصحاب العمل من تعديل أنظمة تكنولوجيا المعلومات قبل بدء العمل بنوافذ API الجديدة ونظام الغرامات المتوقع في صيف 2026.
وبافتراض تمرير مشروع القانون دون تغييرات الأسبوع المقبل، ينبغي على الشركات البدء في رسم خرائط تدفقات البيانات وفقًا للقانون القادم وتحديث إجراءات فحص الموظفين، خاصة للعمليات المتكررة لعبور القنال والرحلات الخاصة بالطائرات الخاصة.
