واجه المسافرون من رجال الأعمال الذين عبروا مطار دبلن هذا الصباح تجربة أمنية مختلفة تمامًا. أكدت هيئة مطارات دبلن (daa) أن أجهزة الفحص الجديدة بتقنية التصوير المقطعي المحوسب (CT) من طراز C3 أصبحت الآن قيد التشغيل في كلا المحطتين، مما يسمح للمسافرين بحمل السوائل والمواد الهلامية في عبوات تصل سعتها إلى لترين، وترك أجهزة الكمبيوتر المحمولة والإلكترونيات الأخرى داخل أمتعتهم اليدوية. هذا التغيير يلغي أحد أبرز نقاط الإزعاج التي كانت قائمة منذ تشديد الإجراءات الأمنية بعد عام 2006، ويجعل دبلن تتماشى مع مطارات رائدة مثل شانون ولندن سيتي.
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، يعني هذا التحديث تقليل أوقات الترانزيت وتقليل فرص فقدان الرحلات للمسؤولين ذوي الجداول الضيقة، الذين كانوا يفقدون وقتًا في إعادة تعبئة الأمتعة خلال الفحص الأمني الثانوي. وأكدت daa أن متوسط أوقات الانتظار في المحطة 1 انخفض إلى أقل من ثماني دقائق خلال التجارب الحية هذا الأسبوع، وهو تحسن بنسبة 35% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
![مطار دبلن يلغي قاعدة الـ100 مل مع بدء تشغيل أجهزة الفحص C3، مما يسمح للمسافرين بحمل ما يصل إلى 2 لتر من السوائل في حقائب اليد]()
خلف الكواليس، تطلب تنفيذ المشروع الذي بلغت تكلفته 85 مليون يورو إعادة تدريب 600 موظف أمني وإعادة تنظيم مناطق البيع داخل المطار لاستيعاب المشتريات الأكبر من السوائل. وأوضح مزود التقنية Smiths Detection أن الأجهزة تخلق صورة ثلاثية الأبعاد تشبه فحص التصوير المقطعي في المستشفيات، مما يسمح للعاملين الأمنيين بتدوير الصورة وتقسيمها لفحص الأمتعة بدقة دون الحاجة للتفتيش اليدوي.
يجب على المسافرين ملاحظة أن القواعد المخففة تنطبق فقط على الرحلات المغادرة من دبلن؛ إذ قد تفرض مطارات الوجهة قيودًا على السوائل بسعة 100 مل، لذا يُنصح بالاحتفاظ بأكياس المعفاة من الرسوم الجمركية المختومة للرحلات المتصلة داخل الاتحاد الأوروبي. وأطلقت daa حملة توعية عبر تطبيقها وقنواتها الاجتماعية تحت شعار "اعرف قبل أن تسافر".
وعلى المدى البعيد، لن ينتهي مطار كورك من تركيب أجهزته الجديدة حتى أواخر 2026، مما يعني أن المسافرين المتصلين قد يواجهون النظام القديم في الرحلات الداخلية. ومع ذلك، يمثل هذا التغيير اليوم نقطة تحول لمطار دبلن، أكبر بوابة جوية في أيرلندا، ويشير إلى بداية نهاية قاعدة الـ 100 مل في الجمهورية.
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، يعني هذا التحديث تقليل أوقات الترانزيت وتقليل فرص فقدان الرحلات للمسؤولين ذوي الجداول الضيقة، الذين كانوا يفقدون وقتًا في إعادة تعبئة الأمتعة خلال الفحص الأمني الثانوي. وأكدت daa أن متوسط أوقات الانتظار في المحطة 1 انخفض إلى أقل من ثماني دقائق خلال التجارب الحية هذا الأسبوع، وهو تحسن بنسبة 35% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
خلف الكواليس، تطلب تنفيذ المشروع الذي بلغت تكلفته 85 مليون يورو إعادة تدريب 600 موظف أمني وإعادة تنظيم مناطق البيع داخل المطار لاستيعاب المشتريات الأكبر من السوائل. وأوضح مزود التقنية Smiths Detection أن الأجهزة تخلق صورة ثلاثية الأبعاد تشبه فحص التصوير المقطعي في المستشفيات، مما يسمح للعاملين الأمنيين بتدوير الصورة وتقسيمها لفحص الأمتعة بدقة دون الحاجة للتفتيش اليدوي.
يجب على المسافرين ملاحظة أن القواعد المخففة تنطبق فقط على الرحلات المغادرة من دبلن؛ إذ قد تفرض مطارات الوجهة قيودًا على السوائل بسعة 100 مل، لذا يُنصح بالاحتفاظ بأكياس المعفاة من الرسوم الجمركية المختومة للرحلات المتصلة داخل الاتحاد الأوروبي. وأطلقت daa حملة توعية عبر تطبيقها وقنواتها الاجتماعية تحت شعار "اعرف قبل أن تسافر".
وعلى المدى البعيد، لن ينتهي مطار كورك من تركيب أجهزته الجديدة حتى أواخر 2026، مما يعني أن المسافرين المتصلين قد يواجهون النظام القديم في الرحلات الداخلية. ومع ذلك، يمثل هذا التغيير اليوم نقطة تحول لمطار دبلن، أكبر بوابة جوية في أيرلندا، ويشير إلى بداية نهاية قاعدة الـ 100 مل في الجمهورية.
