تتجه شركة إير ترانسات إلى أزمة عمالية بعد إعلان رابطة طياري الخطوط الجوية (ALPA) أن أكثر من 700 طيار سينظمون اعتصامات توعوية متزامنة في مطاري مونتريال ترودو (YUL) وتورونتو بيرسون (YYZ) يوم الاثنين 17 نوفمبر. وأفاد بيان صحفي صادر عن النقابة في 14 نوفمبر أن المفاوضات استمرت لعشرة أشهر دون تحقيق تقدم يُذكر، مما ترك الطيارين بدون عقد عمل حديث لأكثر من عقد من الزمن.
ورغم أن الاعتصامات ليست إضرابًا، إلا أن مديري التنقل يجب أن يتوقعوا زيادة في حجم الاتصالات بمراكز الخدمة واحتمال تغييرات في الجداول مع تصاعد الاهتمام الإعلامي. تطالب ALPA بتحسين قواعد الجدولة، وضمانات أمن الوظيفة، وزيادة الأجور لتتماشى مع معايير الصناعة، بعد أن وافق الطيارون على تمديد عقدين خلال جائحة كورونا. ولم تصدر إير ترانسات، ثالث أكبر شركة طيران كندية في حركة السفر الترفيهي عبر الأطلسي، أي تعليق علني على هذه التظاهرات المخطط لها.
![طيارو إير ترانسات يعلنون عن إضراب في 17 نوفمبر بعد تعثر مفاوضات العقد]()
أما بالنسبة لبرامج السفر للشركات، فالمخاوف الأكبر تكمن في احتمال تصعيد النزاع إلى إعلان إضراب رسمي خلال موسم العطلات الشتوية المزدحم. ووفقًا لقانون العمل الكندي، يجب على أي من الطرفين تقديم إشعار قبل 72 ساعة من توقف العمل، بعد اللجوء إلى الوساطة. وإذا فشلت المفاوضات، قد تشمل خطط الطوارئ إعادة حجز المسافرين على رحلات إير كندا أو ويست جيت، وإعادة النظر في قواعد مرونة أنواع التذاكر.
تنصح شركات إدارة السفر العملاء بحجز تذاكر قابلة للاسترداد بالكامل أو محمية عبر خطوط جوية أخرى متى أمكن ذلك. وقال أحد التنفيذيين في إحدى هذه الشركات: "تعلمنا من حلقات النزاع العمالي الأخيرة في إير كندا أن التواصل المبكر مع المسافرين أمر حاسم". وينبغي لفرق الموارد البشرية التي لديها موظفون مسافرون إلى مواقع مشاريع في الكاريبي أو أوروبا الأسبوع المقبل متابعة تحديثات ALPA والاستعداد بخيارات بديلة للطريق.
بعيدًا عن الاضطرابات الفورية، يبرز هذا النزاع اتجاهًا أوسع: حيث يستغل الطيارون في أمريكا الشمالية نقص العمالة لإعادة تحديد مستويات التعويضات. وأي زيادة كبيرة في الأجور لدى إير ترانسات قد تؤثر على شركات الطيران الكندية الأخرى في جولات المفاوضات لعام 2026، مما سيرفع الحد الأدنى لأسعار تذاكر السفر لصالح أصحاب العمل.
ورغم أن الاعتصامات ليست إضرابًا، إلا أن مديري التنقل يجب أن يتوقعوا زيادة في حجم الاتصالات بمراكز الخدمة واحتمال تغييرات في الجداول مع تصاعد الاهتمام الإعلامي. تطالب ALPA بتحسين قواعد الجدولة، وضمانات أمن الوظيفة، وزيادة الأجور لتتماشى مع معايير الصناعة، بعد أن وافق الطيارون على تمديد عقدين خلال جائحة كورونا. ولم تصدر إير ترانسات، ثالث أكبر شركة طيران كندية في حركة السفر الترفيهي عبر الأطلسي، أي تعليق علني على هذه التظاهرات المخطط لها.
أما بالنسبة لبرامج السفر للشركات، فالمخاوف الأكبر تكمن في احتمال تصعيد النزاع إلى إعلان إضراب رسمي خلال موسم العطلات الشتوية المزدحم. ووفقًا لقانون العمل الكندي، يجب على أي من الطرفين تقديم إشعار قبل 72 ساعة من توقف العمل، بعد اللجوء إلى الوساطة. وإذا فشلت المفاوضات، قد تشمل خطط الطوارئ إعادة حجز المسافرين على رحلات إير كندا أو ويست جيت، وإعادة النظر في قواعد مرونة أنواع التذاكر.
تنصح شركات إدارة السفر العملاء بحجز تذاكر قابلة للاسترداد بالكامل أو محمية عبر خطوط جوية أخرى متى أمكن ذلك. وقال أحد التنفيذيين في إحدى هذه الشركات: "تعلمنا من حلقات النزاع العمالي الأخيرة في إير كندا أن التواصل المبكر مع المسافرين أمر حاسم". وينبغي لفرق الموارد البشرية التي لديها موظفون مسافرون إلى مواقع مشاريع في الكاريبي أو أوروبا الأسبوع المقبل متابعة تحديثات ALPA والاستعداد بخيارات بديلة للطريق.
بعيدًا عن الاضطرابات الفورية، يبرز هذا النزاع اتجاهًا أوسع: حيث يستغل الطيارون في أمريكا الشمالية نقص العمالة لإعادة تحديد مستويات التعويضات. وأي زيادة كبيرة في الأجور لدى إير ترانسات قد تؤثر على شركات الطيران الكندية الأخرى في جولات المفاوضات لعام 2026، مما سيرفع الحد الأدنى لأسعار تذاكر السفر لصالح أصحاب العمل.
