في 13 نوفمبر 2025، قام رئيس أركان القوات الجوية الهندية، المارشال الجوي أ. ب. سينغ، بهبوط طائرة نقل من طراز C-130J في قاعدة مده-نيومة الجوية الجديدة في شرق لاداخ، معلناً افتتاح هذا المطار الجبلي الذي يبعد نحو 30 كيلومتراً فقط عن خط السيطرة الفعلي مع الصين. تقع القاعدة على ارتفاع 13,000 قدم، وتدعم عمليات المقاتلات، وهي ثالث قاعدة هبوط متقدمة للهند في المنطقة، إلى جانب دوالت بيغ أولدي وفوكشي.
رغم أن المشروع يركز أساساً على الجانب الدفاعي، إلا أن له تداعيات أوسع على التنقل. فتمديد المدرج وتطوير مرافق المحطة سيمكن من نقل سريع جواً لقوات إدارة الحدود، وطائرات الاستطلاع بدون طيار، وفرق الإغاثة في الكوارث، مما يقلل الاعتماد على طريق داربوك-شيوك-دوالت بيغ أولدي الذي يتأثر بالمواسم. ويشير المحللون إلى أن تحسين اللوجستيات الجوية قد يتيح أيضاً رحلات خاصة محدودة للبعثات العلمية والعاملين في البنية التحتية على ارتفاعات عالية، بموجب تصاريح خاصة لمناطق الحدود.
![الهند تفتتح قاعدة جوية عالية الارتفاع في مود-نيومة قرب الحدود مع الصين، لتعزيز بنية السيطرة على الحدود]()
يرى المسؤولون الحكوميون أن القاعدة جزء من استراتيجية أوسع لمواجهة البناء السريع للبنية التحتية الصينية على طول خط السيطرة الفعلي، وردع أي محاولات تسلل. ويأتي هذا التطور بعد اتفاق بناء الثقة الذي تم في أكتوبر 2024، والذي خفف التوتر على الخطوط الأمامية لكنه سمح للطرفين بمواصلة تطوير بنيتهما التحتية في أراضيهما.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يؤكد هذا التطور على حساسية السفر إلى مناطق الحدود الشمالية للهند. لا يزال الأجانب بحاجة إلى تصاريح الدخول الداخلية، ويجب على الشركات العاملة في لاداخ الحصول على موافقات من وزارة الداخلية لاستخدام الهواتف الفضائية والمعدات الثقيلة والموظفين الأجانب. وقد تعني القدرة الأسرع على الانتشار الجوي صدور أوامر تقييد مفاجئة في حال تصاعد التوتر.
يوصي خبراء الأمن بأن تقوم المؤسسات بتحديث تقييمات مخاطر السفر إلى الهند، ومتابعة تحركات المسافرين إلى لاداخ، ووضع خطط طوارئ للإخلاء السريع عبر القاعدة الجديدة في حال تعطل الرحلات التجارية إلى ليه.
رغم أن المشروع يركز أساساً على الجانب الدفاعي، إلا أن له تداعيات أوسع على التنقل. فتمديد المدرج وتطوير مرافق المحطة سيمكن من نقل سريع جواً لقوات إدارة الحدود، وطائرات الاستطلاع بدون طيار، وفرق الإغاثة في الكوارث، مما يقلل الاعتماد على طريق داربوك-شيوك-دوالت بيغ أولدي الذي يتأثر بالمواسم. ويشير المحللون إلى أن تحسين اللوجستيات الجوية قد يتيح أيضاً رحلات خاصة محدودة للبعثات العلمية والعاملين في البنية التحتية على ارتفاعات عالية، بموجب تصاريح خاصة لمناطق الحدود.
يرى المسؤولون الحكوميون أن القاعدة جزء من استراتيجية أوسع لمواجهة البناء السريع للبنية التحتية الصينية على طول خط السيطرة الفعلي، وردع أي محاولات تسلل. ويأتي هذا التطور بعد اتفاق بناء الثقة الذي تم في أكتوبر 2024، والذي خفف التوتر على الخطوط الأمامية لكنه سمح للطرفين بمواصلة تطوير بنيتهما التحتية في أراضيهما.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يؤكد هذا التطور على حساسية السفر إلى مناطق الحدود الشمالية للهند. لا يزال الأجانب بحاجة إلى تصاريح الدخول الداخلية، ويجب على الشركات العاملة في لاداخ الحصول على موافقات من وزارة الداخلية لاستخدام الهواتف الفضائية والمعدات الثقيلة والموظفين الأجانب. وقد تعني القدرة الأسرع على الانتشار الجوي صدور أوامر تقييد مفاجئة في حال تصاعد التوتر.
يوصي خبراء الأمن بأن تقوم المؤسسات بتحديث تقييمات مخاطر السفر إلى الهند، ومتابعة تحركات المسافرين إلى لاداخ، ووضع خطط طوارئ للإخلاء السريع عبر القاعدة الجديدة في حال تعطل الرحلات التجارية إلى ليه.
