أعلنت شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير أن انتقالها إلى بطاقات الصعود الرقمية بنسبة 100% كان "نجاحًا كبيرًا" بعد أول 24 ساعة من التطبيق (12-13 نوفمبر). وأكدت الشركة أن أكثر من 700 رحلة انطلقت عبر أوروبا، العديد منها من وإلى فرنسا، دون تأخيرات، حيث قدم 98% من الركاب بطاقات الصعود عبر الهواتف الذكية التي تم توليدها من خلال تطبيق myRyanair.
تم تأجيل تطبيق هذه السياسة مرتين منذ مايو، وهي تلغي بطاقات الصعود المطبوعة إلا في حالات استثنائية مثل فقدان الهاتف أو عدم وجود جهاز ذكي. ويُطلب من المسافرين الذين لم يسجلوا دخولهم عبر الإنترنت دفع رسوم تسجيل دخول في المطار بقيمة 55 يورو، بينما يمكن لأولئك الذين سجلوا دخولهم ولكن لا يملكون هاتفًا استلام بطاقة ورقية مجانًا.
![ريان إير تحتفل بـ «اعتماد 98%» في اليوم الأول لبطاقات الصعود الرقمية الإلزامية]()
تقدر رايان إير أن هذا التحول سيوفر ما يصل إلى 40 مليون يورو سنويًا في تكاليف الطباعة والموظفين، وهو ما يمكن أن يساهم في خفض أسعار التذاكر. وعلى الصعيد البيئي، تبرز الشركة تقليلًا بنحو 200 طن من النفايات الورقية سنويًا.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات الفرنسية، يعني هذا التغيير ضرورة التأكد من تثبيت التطبيق على هواتف المسافرين قبل الرحلة، وضمان شمول سياسات التنقل الخاصة بالشركات استخدام بيانات الهواتف الذكية أثناء السفر إلى الخارج. وأفادت مطارات مثل باريس-بوفيه ومرسيليا-بروفانس بسير العمليات بسلاسة، رغم أن النقابات في مونبلييه أعربت عن مخاوف بشأن سهولة الوصول لكبار السن.
وتراقب شركات الطيران الأوروبية الأخرى الوضع عن كثب؛ حيث تقدم easyJet بطاقات صعود رقمية لكنها لا تزال تقبل البطاقات الورقية، بينما قالت الخطوط الجوية الفرنسية إنها ستراقب ردود فعل العملاء قبل اتخاذ قرار مماثل.
تم تأجيل تطبيق هذه السياسة مرتين منذ مايو، وهي تلغي بطاقات الصعود المطبوعة إلا في حالات استثنائية مثل فقدان الهاتف أو عدم وجود جهاز ذكي. ويُطلب من المسافرين الذين لم يسجلوا دخولهم عبر الإنترنت دفع رسوم تسجيل دخول في المطار بقيمة 55 يورو، بينما يمكن لأولئك الذين سجلوا دخولهم ولكن لا يملكون هاتفًا استلام بطاقة ورقية مجانًا.
تقدر رايان إير أن هذا التحول سيوفر ما يصل إلى 40 مليون يورو سنويًا في تكاليف الطباعة والموظفين، وهو ما يمكن أن يساهم في خفض أسعار التذاكر. وعلى الصعيد البيئي، تبرز الشركة تقليلًا بنحو 200 طن من النفايات الورقية سنويًا.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات الفرنسية، يعني هذا التغيير ضرورة التأكد من تثبيت التطبيق على هواتف المسافرين قبل الرحلة، وضمان شمول سياسات التنقل الخاصة بالشركات استخدام بيانات الهواتف الذكية أثناء السفر إلى الخارج. وأفادت مطارات مثل باريس-بوفيه ومرسيليا-بروفانس بسير العمليات بسلاسة، رغم أن النقابات في مونبلييه أعربت عن مخاوف بشأن سهولة الوصول لكبار السن.
وتراقب شركات الطيران الأوروبية الأخرى الوضع عن كثب؛ حيث تقدم easyJet بطاقات صعود رقمية لكنها لا تزال تقبل البطاقات الورقية، بينما قالت الخطوط الجوية الفرنسية إنها ستراقب ردود فعل العملاء قبل اتخاذ قرار مماثل.
