كان من المقرر أن يصل نظام الدخول والخروج المنتظر منذ فترة طويلة (EES) للمسافرين غير الأوروبيين إلى ميناء دوفر هذا الخريف، لكن سلطات الميناء أكدت اليوم تأجيل تطبيقه على ركاب السيارات إلى "بداية عام 2026". جاء هذا القرار بالتشاور مع شركاء الوكالات الحدودية الفرنسية لتجنب الازدحام الشديد خلال عطلة عيد الميلاد على ممر المملكة المتحدة إلى فرنسا.
تعمل أكشاك نظام EES منذ 12 أكتوبر على الحافلات والشحن، حيث يتم التقاط بصمات الأصابع والصور التي ستستبدل في النهاية بختم جوازات السفر. لكن توسيع النظام ليشمل المركبات الخاصة كان أكثر تعقيدًا. أظهرت التجارب أن معالجة سيارة قد تستغرق حتى ست دقائق — أي ستة أضعاف الوقت الحالي — لأن المسافرين يجب أن يخرجوا من سياراتهم لتسجيل البيانات البيومترية.
![ميناء دوفر يؤجل نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي للسياح حتى عام 2026]()
في إعلان التأجيل، أوضح ميناء دوفر أن "تقدمًا كبيرًا" تحقق في الأجهزة والكوادر، لكن سيتم اعتماد نهج تدريجي خلال فصل الشتاء. تم إنشاء ما يقرب من 13,000 ملف مسافر حتى الآن دون حوادث كبيرة، مما يشير إلى استقرار التكنولوجيا نفسها.
بالنسبة للشركات الفرنسية، يمنح هذا التأجيل فرصة للتنفس: حيث تتجنب شركات اللوجستيات اختناقات موسم الذروة، ويحافظ المسافرون الترفيهيون على عبور أسرع خلال فترة عطلات المدارس القادمة. ومع ذلك، يُنصح الشركات بإعداد عملائها لاحتمال زيادة أوقات الانتظار عند بدء تشغيل النظام العام المقبل، وكذلك تخصيص ميزانيات لتكاليف ساعات العمل الإضافية للسائقين. كما تقوم شركات يوروتونل ومشغلو العبارات بتحديث الأسئلة المتكررة لتوجيه الركاب نحو أدوات التسجيل المسبق عبر الإنترنت عند توفرها.
يبرز هذا التأجيل حقيقة أوسع: رغم ضغوط الاتحاد الأوروبي على رقمنة الحدود، فإن التنفيذ لا يزال يعتمد على الجاهزية التشغيلية الثنائية، خاصة في نقاط التفتيش المشتركة حيث تقوم الشرطة الفرنسية بفحص المسافرين على الأراضي البريطانية.
تعمل أكشاك نظام EES منذ 12 أكتوبر على الحافلات والشحن، حيث يتم التقاط بصمات الأصابع والصور التي ستستبدل في النهاية بختم جوازات السفر. لكن توسيع النظام ليشمل المركبات الخاصة كان أكثر تعقيدًا. أظهرت التجارب أن معالجة سيارة قد تستغرق حتى ست دقائق — أي ستة أضعاف الوقت الحالي — لأن المسافرين يجب أن يخرجوا من سياراتهم لتسجيل البيانات البيومترية.
في إعلان التأجيل، أوضح ميناء دوفر أن "تقدمًا كبيرًا" تحقق في الأجهزة والكوادر، لكن سيتم اعتماد نهج تدريجي خلال فصل الشتاء. تم إنشاء ما يقرب من 13,000 ملف مسافر حتى الآن دون حوادث كبيرة، مما يشير إلى استقرار التكنولوجيا نفسها.
بالنسبة للشركات الفرنسية، يمنح هذا التأجيل فرصة للتنفس: حيث تتجنب شركات اللوجستيات اختناقات موسم الذروة، ويحافظ المسافرون الترفيهيون على عبور أسرع خلال فترة عطلات المدارس القادمة. ومع ذلك، يُنصح الشركات بإعداد عملائها لاحتمال زيادة أوقات الانتظار عند بدء تشغيل النظام العام المقبل، وكذلك تخصيص ميزانيات لتكاليف ساعات العمل الإضافية للسائقين. كما تقوم شركات يوروتونل ومشغلو العبارات بتحديث الأسئلة المتكررة لتوجيه الركاب نحو أدوات التسجيل المسبق عبر الإنترنت عند توفرها.
يبرز هذا التأجيل حقيقة أوسع: رغم ضغوط الاتحاد الأوروبي على رقمنة الحدود، فإن التنفيذ لا يزال يعتمد على الجاهزية التشغيلية الثنائية، خاصة في نقاط التفتيش المشتركة حيث تقوم الشرطة الفرنسية بفحص المسافرين على الأراضي البريطانية.
