استخدمت شركة فين إير تحديث أسواق رأس المال في هلسنكي بتاريخ 13 نوفمبر لتقديم استراتيجية نمو طموحة ومرتبطة بالتنقل للفترة 2026-2029. وأوضح الرئيس التنفيذي توركا كوسستو للمستثمرين أن الناقلة ستعود إلى "نمو مدروس في السعة" بعد عدة سنوات من إعادة الهيكلة، مع إضافة ثلاث طائرات إيرباص A350-900 وتحويل خمس طائرات مستأجرة من طراز A330-300 إلى تكوين المقصورة المستخدم في أحدث الطائرات بعيدة المدى. ستؤدي هذه التحركات إلى زيادة سعة المقاعد على الرحلات الطويلة بنسبة 18%، وبشكل حاسم لمديري التنقل في الشركات، ستُستأنف الرحلات اليومية إلى طوكيو وسيول وهونغ كونغ، مع إضافة رحلة يومية ثانية بين هلسنكي وسنغافورة.
كما ستعزز فين إير موقعها كأسرع خيار توقف واحد بين شمال أوروبا وشمال شرق آسيا من خلال تمديد اتفاقية التعاون مع شركة JR East لبيع تذاكر تجمع بين الطيران والقطار فائق السرعة. وللمسافرين التجاريين الفنلنديين، وعدت الشركة بتوفير رحلات مبكرة أسرع داخل أوروبا لتحسين خيارات الاجتماعات في نفس اليوم في فرانكفورت وبروكسل وزيورخ. وستزيد سعة الشحن بنسبة 12% لدعم تدفقات التصدير النوردية وشحنات النقل.
![شركة فين إير تكشف عن خطة نمو جديدة تركز على آسيا في تحديث أسواق رأس المال لعام 2025]()
وكان من أبرز ما جاء في تحديث أسواق رأس المال التعهد بالحفاظ على ثبات تكاليف الوحدة رغم التضخم، من خلال تركيز المزيد من أعمال الصيانة في الحظيرة الجديدة للطائرات العريضة في فانتا وإعادة التفاوض على عقود خدمات الأرض في مطار هلسنكي. وأشار كوسستو إلى أن هذه التغييرات ستجعل فين إير "العمود الفقري للشبكة" لبرامج Talent Boost وWork-in-Finland في فنلندا، مع الإشارة إلى أن 72% من تصاريح الإقامة طويلة الأمد الممنوحة للعمال المهرة تصدر لأول مرة على تذكرة فين إير.
من منظور سياسات التنقل، أكدت الشركة أنها "جاهزة تقنيًا" لإطلاق نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي في 12 أكتوبر 2025، وستجهز جميع بوابات غير شنغن بأبواب إلكترونية ذكية قادرة على إجراء فحوصات EES/ETIAS بحلول يوليو. ونُصح مدراء السفر بتحديث ملفات المسافرين بحالة التسجيل البيومتري لتجنب الاختناقات خلال ذروة الربع الرابع. وتتوقع فين إير أن يقلل نظام EES وقت الانتقال بمقدار دقيقتين بعد حل المشكلات الأولية، بفضل القنوات الحدودية الآلية.
ورحب المحللون بالخطة واعتبروها عملية. وقالت شركة الاستشارات الجوية IBA: "توازن فين إير بين تعافي آسيا والانضباط في التكاليف، وهو أمر إيجابي للشركات التي تعتمد على هلسنكي كمحور آمن ودقيق". وتوفر تفاصيل تحديث أسواق رأس المال لأصحاب المصلحة في التنقل رؤية مستقبلية حول السعة وضغوط الأسعار وجداول الامتثال، مما يمكّن من تخطيط ميزانيات البرامج بشكل أفضل لعام 2026.
كما ستعزز فين إير موقعها كأسرع خيار توقف واحد بين شمال أوروبا وشمال شرق آسيا من خلال تمديد اتفاقية التعاون مع شركة JR East لبيع تذاكر تجمع بين الطيران والقطار فائق السرعة. وللمسافرين التجاريين الفنلنديين، وعدت الشركة بتوفير رحلات مبكرة أسرع داخل أوروبا لتحسين خيارات الاجتماعات في نفس اليوم في فرانكفورت وبروكسل وزيورخ. وستزيد سعة الشحن بنسبة 12% لدعم تدفقات التصدير النوردية وشحنات النقل.
وكان من أبرز ما جاء في تحديث أسواق رأس المال التعهد بالحفاظ على ثبات تكاليف الوحدة رغم التضخم، من خلال تركيز المزيد من أعمال الصيانة في الحظيرة الجديدة للطائرات العريضة في فانتا وإعادة التفاوض على عقود خدمات الأرض في مطار هلسنكي. وأشار كوسستو إلى أن هذه التغييرات ستجعل فين إير "العمود الفقري للشبكة" لبرامج Talent Boost وWork-in-Finland في فنلندا، مع الإشارة إلى أن 72% من تصاريح الإقامة طويلة الأمد الممنوحة للعمال المهرة تصدر لأول مرة على تذكرة فين إير.
من منظور سياسات التنقل، أكدت الشركة أنها "جاهزة تقنيًا" لإطلاق نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي في 12 أكتوبر 2025، وستجهز جميع بوابات غير شنغن بأبواب إلكترونية ذكية قادرة على إجراء فحوصات EES/ETIAS بحلول يوليو. ونُصح مدراء السفر بتحديث ملفات المسافرين بحالة التسجيل البيومتري لتجنب الاختناقات خلال ذروة الربع الرابع. وتتوقع فين إير أن يقلل نظام EES وقت الانتقال بمقدار دقيقتين بعد حل المشكلات الأولية، بفضل القنوات الحدودية الآلية.
ورحب المحللون بالخطة واعتبروها عملية. وقالت شركة الاستشارات الجوية IBA: "توازن فين إير بين تعافي آسيا والانضباط في التكاليف، وهو أمر إيجابي للشركات التي تعتمد على هلسنكي كمحور آمن ودقيق". وتوفر تفاصيل تحديث أسواق رأس المال لأصحاب المصلحة في التنقل رؤية مستقبلية حول السعة وضغوط الأسعار وجداول الامتثال، مما يمكّن من تخطيط ميزانيات البرامج بشكل أفضل لعام 2026.
