وصلت شركة الطيران الهندية منخفضة التكلفة إنديغو إلى قوانغتشو مساء 11 نوفمبر على متن الرحلة 6E 1701 قادمة من دلهي، معلنة عن تدشين مسارها المباشر الثاني إلى البر الرئيسي الصيني في أقل من شهر. أعادت الشركة تشغيل خط كولكاتا–قوانغتشو في 26 أكتوبر بعد توقف دام خمس سنوات، لتصبح أول شركة طيران هندية تعود إلى السوق الصينية منذ عام 2019.
يربط هذا الخط اليومي الجديد بين العاصمة السياسية والتجارية للهند وقلب الصناعة في جنوب الصين، مما يقلص أوقات الرحلات من الباب إلى الباب بما يصل إلى خمس ساعات مقارنة بالمسارات التي تمر عبر بانكوك أو سنغافورة أو هونغ كونغ. تُشغل الرحلة التي تبلغ مسافتها 3800 كيلومتر بطائرات إيرباص A321neo مجهزة لاستيعاب المسافرين من رجال الأعمال والبضائع الواردة، في إشارة إلى تزايد حركة التجارة الإلكترونية بين العملاقين الآسيويين.
![إنديغو تطلق خدمة يومية بين دلهي وقوانغتشو، تعزز الروابط الجوية بين الصين والهند]()
قال بيتر إلبيرس، الرئيس التنفيذي لإنديغو، إن الشركة شهدت "نسب إشغال تقارب 100%" على رحلة كولكاتا المستعادة، وتدرس فتح مسارات إضافية إلى مدن صينية مثل تشنغدو، شيامن، وهانغتشو. من جانبها، استأنفت شركة الصين الشرقية رحلات شنغهاي–دلهي في 9 نوفمبر، وتخطط لإعادة فتح خط كونمينغ–كولكاتا وإطلاق خط شنغهاي–مومباي في أوائل 2026.
تكتسب هذه الاستئنافات أهمية كبيرة لمديري التنقل: قبل الجائحة، كانت الهند تحتل المرتبة العاشرة كمصدر للعمالة الأجنبية إلى الصين، والثالثة كأكبر سوق للمهام الهندسية الصينية الخارجية. تقلل الرحلة الجديدة من تكاليف السفر لفرق المشاريع التي تخدم سلاسل توريد الإلكترونيات المتمركزة حول قوانغتشو، كما تسهل على المصنعين الصينيين الوصول إلى سوق المستهلكين المزدهر في دلهي.
نصيحة لسياسات السفر: تقدم إنديغو حالياً 30 كيلوجراماً من الأمتعة المسجلة، وتسمح لحاملي جوازات السفر الصينية من البر الرئيسي بالتقديم للحصول على تأشيرة إلكترونية للأعمال عبر الإنترنت. ومع ذلك، يُنصح المسافرون بالتحقق من قواعد العبور بدون تأشيرة لمدة 240 ساعة في الصين إذا كانوا ينوون التوجه إلى وجهة ثالثة.
يربط هذا الخط اليومي الجديد بين العاصمة السياسية والتجارية للهند وقلب الصناعة في جنوب الصين، مما يقلص أوقات الرحلات من الباب إلى الباب بما يصل إلى خمس ساعات مقارنة بالمسارات التي تمر عبر بانكوك أو سنغافورة أو هونغ كونغ. تُشغل الرحلة التي تبلغ مسافتها 3800 كيلومتر بطائرات إيرباص A321neo مجهزة لاستيعاب المسافرين من رجال الأعمال والبضائع الواردة، في إشارة إلى تزايد حركة التجارة الإلكترونية بين العملاقين الآسيويين.
قال بيتر إلبيرس، الرئيس التنفيذي لإنديغو، إن الشركة شهدت "نسب إشغال تقارب 100%" على رحلة كولكاتا المستعادة، وتدرس فتح مسارات إضافية إلى مدن صينية مثل تشنغدو، شيامن، وهانغتشو. من جانبها، استأنفت شركة الصين الشرقية رحلات شنغهاي–دلهي في 9 نوفمبر، وتخطط لإعادة فتح خط كونمينغ–كولكاتا وإطلاق خط شنغهاي–مومباي في أوائل 2026.
تكتسب هذه الاستئنافات أهمية كبيرة لمديري التنقل: قبل الجائحة، كانت الهند تحتل المرتبة العاشرة كمصدر للعمالة الأجنبية إلى الصين، والثالثة كأكبر سوق للمهام الهندسية الصينية الخارجية. تقلل الرحلة الجديدة من تكاليف السفر لفرق المشاريع التي تخدم سلاسل توريد الإلكترونيات المتمركزة حول قوانغتشو، كما تسهل على المصنعين الصينيين الوصول إلى سوق المستهلكين المزدهر في دلهي.
نصيحة لسياسات السفر: تقدم إنديغو حالياً 30 كيلوجراماً من الأمتعة المسجلة، وتسمح لحاملي جوازات السفر الصينية من البر الرئيسي بالتقديم للحصول على تأشيرة إلكترونية للأعمال عبر الإنترنت. ومع ذلك، يُنصح المسافرون بالتحقق من قواعد العبور بدون تأشيرة لمدة 240 ساعة في الصين إذا كانوا ينوون التوجه إلى وجهة ثالثة.
