
أكدت الحكومة الهولندية تمديد الفحوصات المؤقتة التي أعادت فرضها على حدودها البرية مع ألمانيا وبلجيكا في أواخر عام 2024 لمدة ستة أشهر إضافية، حتى 8 يونيو 2026. وأوضح وزير اللجوء والهجرة ديفيد فان ويل أن القرار جاء نتيجة "الهجرة غير النظامية المستمرة والجريمة العابرة للحدود".
لماذا يهم هذا بولندا: يقطع حوالي 14,000 مواطن بولندي الحدود أسبوعياً إلى هولندا، معظمهم يعمل في مجالات اللوجستيات والبستنة وتجهيز الأغذية. وتمر أكثر من 2,500 شاحنة مسجلة في بولندا عبر الحدود الهولندية-الألمانية يومياً، وفقاً لمعهد النقل البري البولندي. وعلى الرغم من تأكيد شرطة الحدود الهولندية أن الفحوصات تستند إلى معلومات استخباراتية وليست منهجية، إلا أن سائقي الشاحنات يبلغون عن تأخيرات متقطعة تتراوح بين 15 و30 دقيقة، ما يترجم إلى تكلفة تقدر بين 75 و100 يورو لكل ساعة لكل مركبة. ويخشى وكلاء الشحن البولنديون من ارتفاع تكاليف العمل الإضافي واحتمال تجاوز حدود ساعات العمل للسائقين خلال موسم عيد الميلاد المزدحم.
نصائح للامتثال:
• يجب على الشركات توجيه السائقين بحمل جوازات السفر وبطاقات الإقامة ونماذج A1 الخاصة بالعمال المرسلين.
• يُنصح بإضافة وقت احتياطي على الطرق E30 (A12) وE40 (A76)، وهما نقطتا العبور الهولنديتان اللتان تشهدان أعلى كثافة في عمليات التفتيش.
• يجب على رجال الأعمال البولنديين الاحتفاظ بإثبات الإقامة ودعوات الاجتماعات؛ إذ قد يؤدي عدم تقديم الوثائق إلى رفض الدخول بموجب المادة 14 من قانون حدود شنغن.
السياق الإقليمي: أصبحت هولندا الآن واحدة من تسع دول أعضاء في منطقة شنغن تفرض ضوابط داخلية. وتشير نفس الإشعار الحكومي إلى ضوابط بولندا على حدودها مع ألمانيا وليتوانيا (سارية حتى 4 أبريل 2026). هذا الاتجاه يعكس تفتت منطقة شنغن، مما يضطر الشركات متعددة الجنسيات إلى مراقبة كل مرحلة من مراحل التنقل داخل الاتحاد الأوروبي.
نظرة مستقبلية: تعمل جمعيات اللوجستيات في بولندا وهولندا على الضغط في بروكسل لإنشاء مسار سريع للشاحنات المصرح بها إذا استمر النظام "المؤقت". من المتوقع صدور تقرير تقييم من لاهاي في مارس 2026؛ وينبغي على الشركات الاستعداد لاحتمال تمديد آخر ما لم تؤدِ إصلاحات اللجوء على مستوى الاتحاد الأوروبي إلى تخفيف الضغط على مراكز استقبال اللاجئين الهولندية.
لماذا يهم هذا بولندا: يقطع حوالي 14,000 مواطن بولندي الحدود أسبوعياً إلى هولندا، معظمهم يعمل في مجالات اللوجستيات والبستنة وتجهيز الأغذية. وتمر أكثر من 2,500 شاحنة مسجلة في بولندا عبر الحدود الهولندية-الألمانية يومياً، وفقاً لمعهد النقل البري البولندي. وعلى الرغم من تأكيد شرطة الحدود الهولندية أن الفحوصات تستند إلى معلومات استخباراتية وليست منهجية، إلا أن سائقي الشاحنات يبلغون عن تأخيرات متقطعة تتراوح بين 15 و30 دقيقة، ما يترجم إلى تكلفة تقدر بين 75 و100 يورو لكل ساعة لكل مركبة. ويخشى وكلاء الشحن البولنديون من ارتفاع تكاليف العمل الإضافي واحتمال تجاوز حدود ساعات العمل للسائقين خلال موسم عيد الميلاد المزدحم.
نصائح للامتثال:
• يجب على الشركات توجيه السائقين بحمل جوازات السفر وبطاقات الإقامة ونماذج A1 الخاصة بالعمال المرسلين.
• يُنصح بإضافة وقت احتياطي على الطرق E30 (A12) وE40 (A76)، وهما نقطتا العبور الهولنديتان اللتان تشهدان أعلى كثافة في عمليات التفتيش.
• يجب على رجال الأعمال البولنديين الاحتفاظ بإثبات الإقامة ودعوات الاجتماعات؛ إذ قد يؤدي عدم تقديم الوثائق إلى رفض الدخول بموجب المادة 14 من قانون حدود شنغن.
السياق الإقليمي: أصبحت هولندا الآن واحدة من تسع دول أعضاء في منطقة شنغن تفرض ضوابط داخلية. وتشير نفس الإشعار الحكومي إلى ضوابط بولندا على حدودها مع ألمانيا وليتوانيا (سارية حتى 4 أبريل 2026). هذا الاتجاه يعكس تفتت منطقة شنغن، مما يضطر الشركات متعددة الجنسيات إلى مراقبة كل مرحلة من مراحل التنقل داخل الاتحاد الأوروبي.
نظرة مستقبلية: تعمل جمعيات اللوجستيات في بولندا وهولندا على الضغط في بروكسل لإنشاء مسار سريع للشاحنات المصرح بها إذا استمر النظام "المؤقت". من المتوقع صدور تقرير تقييم من لاهاي في مارس 2026؛ وينبغي على الشركات الاستعداد لاحتمال تمديد آخر ما لم تؤدِ إصلاحات اللجوء على مستوى الاتحاد الأوروبي إلى تخفيف الضغط على مراكز استقبال اللاجئين الهولندية.










