على المسافرين من رجال الأعمال الاستعداد لتعطيلات واسعة النطاق في نهاية الشهر، بعد إعلان نقابتين عماليتين متنافستين عن إضرابات وطنية متداخلة. فقد دعت نقابة الاتحاد النقابي الأساسي (USB) المتشددة أعضائها إلى إضراب لمدة 24 ساعة في 28 نوفمبر، تليه مظاهرة جماهيرية في روما في 29 نوفمبر للاحتجاج على ميزانية الحكومة لعام 2026.
وفي الوقت نفسه، تخطط أكبر اتحاد نقابي في إيطاليا، CGIL، لإضراب عام في 12 ديسمبر، احتجاجًا على تخفيضات في الخدمات العامة وزيادة الإنفاق على الدفاع.
على الرغم من أن أيًا من النقابتين لم تصدر بعد إشعارات إضراب محددة للقطاعات، إلا أن إضرابات USB السابقة شملت عادة عمال المناولة الأرضية في المطارات، وفنيي مراقبة الحركة الجوية، ومشرفي القطارات، وموظفي النقل الحضري. وفي إضرابات سابقة هذا العام، ألغت شركات الطيران ما يصل إلى 40% من الرحلات الداخلية في مطاري ميلانو ليناتي وروما فيوميتشينو، بينما عملت قطارات ترينيتاليا بجدول زمني مخفض خارج أوقات الخدمة "المضمونة" قانونيًا (من 06:00 إلى 09:00 ومن 18:00 إلى 21:00).
![إضرابات وطنية متنافسة تهدد السفر في إيطاليا أواخر نوفمبر]()
التنافس بين USB وCGIL، الذي تفكك بعد تحالف قصير خلال احتجاجات دعم غزة في أكتوبر، يرفع احتمال حدوث تحركات متتالية قد تطيل فترة الاضطرابات في قطاع النقل حتى ذروة ما قبل العطلات. وتنصح شركات استشارات المخاطر السفرية المؤسسات بتجنب التنقلات التي تتطلب تغيير الرحلات في نفس اليوم خلال 28-29 نوفمبر، وإضافة أيام احتياطية للاجتماعات المهمة، وتحذير الموظفين المرسلين من احتمال إلغاء القطارات في اللحظة الأخيرة.
كما ينبغي على أصحاب العمل مراجعة خطط الطوارئ للعمال المرسلين الذين تتطلب تجديد تصاريح إقامتهم حضورًا شخصيًا في مكاتب الشرطة المختصة. فقد أجبرت الإضرابات السابقة مكاتب الهجرة على تأجيل التقاط البيانات البيومترية، مما أدى إلى ثغرات في الامتثال عند انتهاء صلاحية إيصالات البريد.
مستقبلاً، يمكن للحكومة تفعيل قانون صدر عام 2023 يمنح وزارة النقل صلاحية تقصير مدة الإضرابات التي قد تهدد التنقل العام الحيوي، لكن الوزراء حتى الآن لم يستخدموا هذا الخيار. وإذا لم يتم التوصل إلى تسوية في اللحظات الأخيرة، فإن إيطاليا تواجه على الأقل إضرابين وطنيين خلال أسبوعين، مع تأثيرات متتالية على الرحلات الدولية وسلاسل التوريد.
وفي الوقت نفسه، تخطط أكبر اتحاد نقابي في إيطاليا، CGIL، لإضراب عام في 12 ديسمبر، احتجاجًا على تخفيضات في الخدمات العامة وزيادة الإنفاق على الدفاع.
على الرغم من أن أيًا من النقابتين لم تصدر بعد إشعارات إضراب محددة للقطاعات، إلا أن إضرابات USB السابقة شملت عادة عمال المناولة الأرضية في المطارات، وفنيي مراقبة الحركة الجوية، ومشرفي القطارات، وموظفي النقل الحضري. وفي إضرابات سابقة هذا العام، ألغت شركات الطيران ما يصل إلى 40% من الرحلات الداخلية في مطاري ميلانو ليناتي وروما فيوميتشينو، بينما عملت قطارات ترينيتاليا بجدول زمني مخفض خارج أوقات الخدمة "المضمونة" قانونيًا (من 06:00 إلى 09:00 ومن 18:00 إلى 21:00).
التنافس بين USB وCGIL، الذي تفكك بعد تحالف قصير خلال احتجاجات دعم غزة في أكتوبر، يرفع احتمال حدوث تحركات متتالية قد تطيل فترة الاضطرابات في قطاع النقل حتى ذروة ما قبل العطلات. وتنصح شركات استشارات المخاطر السفرية المؤسسات بتجنب التنقلات التي تتطلب تغيير الرحلات في نفس اليوم خلال 28-29 نوفمبر، وإضافة أيام احتياطية للاجتماعات المهمة، وتحذير الموظفين المرسلين من احتمال إلغاء القطارات في اللحظة الأخيرة.
كما ينبغي على أصحاب العمل مراجعة خطط الطوارئ للعمال المرسلين الذين تتطلب تجديد تصاريح إقامتهم حضورًا شخصيًا في مكاتب الشرطة المختصة. فقد أجبرت الإضرابات السابقة مكاتب الهجرة على تأجيل التقاط البيانات البيومترية، مما أدى إلى ثغرات في الامتثال عند انتهاء صلاحية إيصالات البريد.
مستقبلاً، يمكن للحكومة تفعيل قانون صدر عام 2023 يمنح وزارة النقل صلاحية تقصير مدة الإضرابات التي قد تهدد التنقل العام الحيوي، لكن الوزراء حتى الآن لم يستخدموا هذا الخيار. وإذا لم يتم التوصل إلى تسوية في اللحظات الأخيرة، فإن إيطاليا تواجه على الأقل إضرابين وطنيين خلال أسبوعين، مع تأثيرات متتالية على الرحلات الدولية وسلاسل التوريد.
