استأنفت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية بهدوء رحلاتها بين مطار بودونغ في شنغهاي ونيودلهي ثلاث مرات أسبوعياً، منهية تعليقاً دام خمس سنوات بدأ خلال جائحة كوفيد-19 وتصاعد مع التوترات الثنائية. انطلقت أولى رحلات MU 563 يوم الأحد من بودونغ بنسبة إشغال بلغت 95%، مما يعكس الطلب المتزايد على السفر التجاري شرقاً وعودة الطلاب الهنود إلى الجامعات الصينية.
تستخدم الشركة طائرات إيرباص A330-200 التي تتسع لـ262 مقعداً، مع مقاعد درجة رجال الأعمال القابلة للاستلقاء وسعة شحن تصل إلى 15 طناً في الحجرة السفلية، وهو ما يلقى إقبالاً من منصات التجارة الإلكترونية التي تشحن السلع الفاخرة إلى الهند. تم تحديد أسعار التذاكر ذهاباً وإياباً بـ3200 يوان (440 دولاراً) في الدرجة الاقتصادية، بينما تبدأ تذاكر درجة رجال الأعمال الترويجية بأقل من 1300 دولار، مما يضغط على منافسيها في الخليج وجنوب شرق آسيا.
![شركة الصين الشرقية تعيد فتح خط شنغهاي-نيودلهي، أول ناقل جوي من البر الرئيسي يعود للعمل في قطاع الهند]()
بالنسبة لمديري التنقل، يخفف خط شنغهاي-نيودلهي بشكل كبير من تعقيد المسارات للموظفين المنقولين بين دلتا نهر اليانغتسي والمنطقة الوطنية للعاصمة الهندية. كما توفر فرق الشحن خياراً جديداً للشحنات الدوائية التي تتطلب تحكمًا بدرجة الحرارة، والتي تنطلق من سوتشو متجهة إلى حدائق العلوم الحياتية المتنامية في نيودلهي.
قال مسؤولو الخطوط الجوية الشرقية الصينية إن عدد الرحلات قد يرتفع إلى يومي "خلال جدول الشتاء" إذا تقدمت المفاوضات الثنائية بشأن حصص المقاعد. كما تهدف الشركة إلى إعادة تشغيل خط كونمينغ-كولكاتا وافتتاح خط شنغهاي-مومباي، مما قد يخلق شبكة مثلثية تمنح مخططي التنقل مرونة أكبر في تنظيم المهام متعددة المدن.
تم تطبيع بروتوكولات الصحة والسفر: يحتاج الركاب فقط إلى رمز إعلان صحي رقمي للجمارك؛ ولم تعد اختبارات PCR قبل المغادرة مطلوبة. لا تزال إجراءات إصدار التأشيرات للمواطنين الهنود مشددة، لكنها تسارعت لتصل إلى متوسط فترة انتظار ثلاثة أسابيع، وفقاً لوكلاء في بنغالور.
تستخدم الشركة طائرات إيرباص A330-200 التي تتسع لـ262 مقعداً، مع مقاعد درجة رجال الأعمال القابلة للاستلقاء وسعة شحن تصل إلى 15 طناً في الحجرة السفلية، وهو ما يلقى إقبالاً من منصات التجارة الإلكترونية التي تشحن السلع الفاخرة إلى الهند. تم تحديد أسعار التذاكر ذهاباً وإياباً بـ3200 يوان (440 دولاراً) في الدرجة الاقتصادية، بينما تبدأ تذاكر درجة رجال الأعمال الترويجية بأقل من 1300 دولار، مما يضغط على منافسيها في الخليج وجنوب شرق آسيا.
بالنسبة لمديري التنقل، يخفف خط شنغهاي-نيودلهي بشكل كبير من تعقيد المسارات للموظفين المنقولين بين دلتا نهر اليانغتسي والمنطقة الوطنية للعاصمة الهندية. كما توفر فرق الشحن خياراً جديداً للشحنات الدوائية التي تتطلب تحكمًا بدرجة الحرارة، والتي تنطلق من سوتشو متجهة إلى حدائق العلوم الحياتية المتنامية في نيودلهي.
قال مسؤولو الخطوط الجوية الشرقية الصينية إن عدد الرحلات قد يرتفع إلى يومي "خلال جدول الشتاء" إذا تقدمت المفاوضات الثنائية بشأن حصص المقاعد. كما تهدف الشركة إلى إعادة تشغيل خط كونمينغ-كولكاتا وافتتاح خط شنغهاي-مومباي، مما قد يخلق شبكة مثلثية تمنح مخططي التنقل مرونة أكبر في تنظيم المهام متعددة المدن.
تم تطبيع بروتوكولات الصحة والسفر: يحتاج الركاب فقط إلى رمز إعلان صحي رقمي للجمارك؛ ولم تعد اختبارات PCR قبل المغادرة مطلوبة. لا تزال إجراءات إصدار التأشيرات للمواطنين الهنود مشددة، لكنها تسارعت لتصل إلى متوسط فترة انتظار ثلاثة أسابيع، وفقاً لوكلاء في بنغالور.
