دعت الاتحادات الأوروبية إلى إضرابات منسقة في بلجيكا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا في أواخر هذا الشهر، حيث تم تأكيد جدول الإضرابات الأخير في 11 نوفمبر 2025 من قبل مجلة الصناعة Travel & Tour World. في بلجيكا، سيشهد قطاع الأمن في المطارات، ومهندسو السكك الحديدية، والعاملون في القطاع العام إضرابات متتالية بين 24 و26 نوفمبر، مما سيؤثر على مطار بروكسل، ومطار شارلروا، وشركة السكك الحديدية الوطنية SNCB.
في مطار بروكسل، قدمت شركات خدمات الأرض إشعارات إضراب تغطي فترة 24 ساعة تبدأ من 24 نوفمبر. ألغت شركة Brussels Airlines مسبقًا 70 رحلة وأعلنت عن احتمال إلغاء المزيد بعد تحديد مستويات الخدمة الدنيا. يخطط مطار شارلروا لإغلاق كامل لمغادرات الرحلات في 25 نوفمبر إذا لم يتم توفير موظفي فحص الأمن. يتم إعادة توجيه ركاب الدرجة الأولى ذوي الجداول الضيقة عبر أمستردام وباريس، لكن المقاعد المتاحة تتناقص بسرعة.
![موجة إضرابات النقل في نوفمبر تضرب شبكات الطيران والسكك الحديدية والمترو في بلجيكا]()
على الأرض، أعلنت شركة النقل العام في بروكسل STIB-MIVB أن مستويات التوظيف ستنخفض إلى ما دون الحد القانوني، مما سيؤدي إلى تقليل كبير في ترددات المترو والترام والحافلات خلال فترة الإضراب التي تستمر ثلاثة أيام. نشرت الشركة صفحة معلومات مخصصة للإضراب في 10 نوفمبر تنصح الركاب بتوقع اضطرابات واسعة والنظر في بدائل مثل مشاركة الدراجات أو سيارات الأجرة.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، توقيت الإضرابات غير ملائم، إذ يتزامن مع ذروة اللوجستيات في الجمعة السوداء وعدة مجموعات عمل لمجلس الاتحاد الأوروبي مقررة في بروكسل. تقوم الشركات بتفعيل خطط الطوارئ التي تشمل العمل المرن، وإيواء الموظفين في الحي الأوروبي، وتحويل اجتماعات العملاء إلى صيغ افتراضية. يُنصح المسافرون الذين لديهم تذاكر خلال فترة الإضراب بإعادة الحجز أو المغادرة مبكرًا؛ حيث تقدم معظم شركات الطيران تغييرات مجانية في المواعيد، بينما تقدم شركات السكك الحديدية تعويضات جزئية فقط.
يقول محللو العمل إن النقابات البلجيكية تحتج على إصلاحات تقاعدية مخطط لها وتخفيضات في الإنفاق ضمن ميزانية 2026 الفيدرالية. في حين أن الإضرابات السابقة التي استمرت يومًا واحدًا تسببت في تأخيرات للرحلات بمتوسط 40 دقيقة، قد تكلف هذه الإضرابات الثلاثة غير المسبوقة شركات الطيران ومزودي الخدمات اللوجستية حوالي 18 مليون يورو من الخسائر المباشرة والتكاليف المترتبة.
في مطار بروكسل، قدمت شركات خدمات الأرض إشعارات إضراب تغطي فترة 24 ساعة تبدأ من 24 نوفمبر. ألغت شركة Brussels Airlines مسبقًا 70 رحلة وأعلنت عن احتمال إلغاء المزيد بعد تحديد مستويات الخدمة الدنيا. يخطط مطار شارلروا لإغلاق كامل لمغادرات الرحلات في 25 نوفمبر إذا لم يتم توفير موظفي فحص الأمن. يتم إعادة توجيه ركاب الدرجة الأولى ذوي الجداول الضيقة عبر أمستردام وباريس، لكن المقاعد المتاحة تتناقص بسرعة.
على الأرض، أعلنت شركة النقل العام في بروكسل STIB-MIVB أن مستويات التوظيف ستنخفض إلى ما دون الحد القانوني، مما سيؤدي إلى تقليل كبير في ترددات المترو والترام والحافلات خلال فترة الإضراب التي تستمر ثلاثة أيام. نشرت الشركة صفحة معلومات مخصصة للإضراب في 10 نوفمبر تنصح الركاب بتوقع اضطرابات واسعة والنظر في بدائل مثل مشاركة الدراجات أو سيارات الأجرة.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، توقيت الإضرابات غير ملائم، إذ يتزامن مع ذروة اللوجستيات في الجمعة السوداء وعدة مجموعات عمل لمجلس الاتحاد الأوروبي مقررة في بروكسل. تقوم الشركات بتفعيل خطط الطوارئ التي تشمل العمل المرن، وإيواء الموظفين في الحي الأوروبي، وتحويل اجتماعات العملاء إلى صيغ افتراضية. يُنصح المسافرون الذين لديهم تذاكر خلال فترة الإضراب بإعادة الحجز أو المغادرة مبكرًا؛ حيث تقدم معظم شركات الطيران تغييرات مجانية في المواعيد، بينما تقدم شركات السكك الحديدية تعويضات جزئية فقط.
يقول محللو العمل إن النقابات البلجيكية تحتج على إصلاحات تقاعدية مخطط لها وتخفيضات في الإنفاق ضمن ميزانية 2026 الفيدرالية. في حين أن الإضرابات السابقة التي استمرت يومًا واحدًا تسببت في تأخيرات للرحلات بمتوسط 40 دقيقة، قد تكلف هذه الإضرابات الثلاثة غير المسبوقة شركات الطيران ومزودي الخدمات اللوجستية حوالي 18 مليون يورو من الخسائر المباشرة والتكاليف المترتبة.
