أكدت وزارة المالية الأوكرانية في 10 نوفمبر بدء إنشاء سكة حديد بمعيار أوروبي 1,435 ملم من الحدود البولندية إلى لفيف في أوائل عام 2026. جاء هذا الإعلان عبر United24 Media عقب محادثات بين نائب وزير المالية أولكسندر كافا وغرفة التجارة الأمريكية في كييف.
تفاصيل المشروع: سيمتد الخط الجديد، الذي تموله الاتحاد الأوروبي بنسبة تصل إلى 50% من خلال مرفق ربط أوروبا، لمسافة تقارب 80 كيلومترًا من معبر ميديكا/شيهيني إلى محطة لفيف المركزية. سيتكامل مع خطوط السكك الحديدية البولندية PKP القائمة، مما يتيح تشغيل خدمات الركاب والبضائع دون الحاجة لتغيير العربات.
![أوكرانيا تؤكد بدء إنشاء سكة حديد بمقاييس الاتحاد الأوروبي من الحدود البولندية إلى لفيف في عام 2026]()
أهمية المشروع لبولندا: تُعد لفيف بالفعل الوجهة البرية الترفيهية الأولى للبولنديين؛ وربط سكة حديد سلس يمكن أن يقلص زمن الرحلة بين وارسو ولفيف إلى خمس ساعات، ويخفف من الازدحام على الحدود البرية. تتوقع شركات اللوجستيات البولندية زيادة في شحنات المساعدات الإنسانية والسيارات المتجهة غربًا، مما يعزز معدلات الاستخدام.
تأثيرات على الأعمال والتنقل: عند تشغيله المتوقع في 2028، سيدعم الخط خدمات الركاب عالية السرعة ويسهل نقل عربات البضائع وفق معايير الاتحاد الأوروبي، مما يعود بالفائدة على المصدرين البولنديين للآلات والكيماويات والسلع الاستهلاكية. كما يتماشى مع استراتيجيات بولندا لمشروع Rail Baltica ومركز النقل المركزي، مما قد يجعل وارسو المحور الرئيسي لحركة السكك الحديدية الأوراسية شرقًا وغربًا.
الخطوات القادمة: ستقوم مجموعة عمل ثنائية بتحديد تصميم محطة الحدود بحلول الربع الثاني من 2026. ستبدأ التقييمات البيئية الشهر المقبل؛ وقد تعهدت وزارة البنية التحتية البولندية بتسريع إجراءات التصاريح على جانبها. يُنصح الشركات التي تخطط لنقل مصانعها أو التنقل عبر الحدود بمتابعة إعلانات المناقصات لشراء العربات وتحديث المحطات.
تفاصيل المشروع: سيمتد الخط الجديد، الذي تموله الاتحاد الأوروبي بنسبة تصل إلى 50% من خلال مرفق ربط أوروبا، لمسافة تقارب 80 كيلومترًا من معبر ميديكا/شيهيني إلى محطة لفيف المركزية. سيتكامل مع خطوط السكك الحديدية البولندية PKP القائمة، مما يتيح تشغيل خدمات الركاب والبضائع دون الحاجة لتغيير العربات.
أهمية المشروع لبولندا: تُعد لفيف بالفعل الوجهة البرية الترفيهية الأولى للبولنديين؛ وربط سكة حديد سلس يمكن أن يقلص زمن الرحلة بين وارسو ولفيف إلى خمس ساعات، ويخفف من الازدحام على الحدود البرية. تتوقع شركات اللوجستيات البولندية زيادة في شحنات المساعدات الإنسانية والسيارات المتجهة غربًا، مما يعزز معدلات الاستخدام.
تأثيرات على الأعمال والتنقل: عند تشغيله المتوقع في 2028، سيدعم الخط خدمات الركاب عالية السرعة ويسهل نقل عربات البضائع وفق معايير الاتحاد الأوروبي، مما يعود بالفائدة على المصدرين البولنديين للآلات والكيماويات والسلع الاستهلاكية. كما يتماشى مع استراتيجيات بولندا لمشروع Rail Baltica ومركز النقل المركزي، مما قد يجعل وارسو المحور الرئيسي لحركة السكك الحديدية الأوراسية شرقًا وغربًا.
الخطوات القادمة: ستقوم مجموعة عمل ثنائية بتحديد تصميم محطة الحدود بحلول الربع الثاني من 2026. ستبدأ التقييمات البيئية الشهر المقبل؛ وقد تعهدت وزارة البنية التحتية البولندية بتسريع إجراءات التصاريح على جانبها. يُنصح الشركات التي تخطط لنقل مصانعها أو التنقل عبر الحدود بمتابعة إعلانات المناقصات لشراء العربات وتحديث المحطات.
