أعلنت شركة الخطوط الجوية النمساوية (OS) عن إطلاق خدمة موسمية مباشرة من فيينا (VIE) إلى بيرغن (BGO) اعتبارًا من 1 يونيو 2026، استجابةً للنمو الكبير في حركة السفر الترفيهية ورحلات المؤتمرات بين النمسا وساحل النرويج الغربي. جاء هذا الإعلان في بيان مشترك صدر في 10 نوفمبر 2025 مع هيئة تسويق الوجهات Fjord Norway.
ستشغل الناقلة التابعة لتحالف ستار الرحلة ثلاث مرات أسبوعيًا بطائرات إيرباص A320neo مجهزة بدرجتي رجال الأعمال والاقتصادية. تم تصميم مواعيد الرحلات – مغادرة فيينا في وقت متأخر من الصباح والعودة من بيرغن في وقت مبكر من بعد الظهر – لتسهيل رحلات عطلات نهاية الأسبوع الطويلة ودعم رحلات النمسا المسائية الطويلة المدى. وصف مخططو الشبكة بيرغن بأنها "الخطوة المنطقية التالية" بعد الإطلاق الناجح للرحلات إلى ترومسو (2023) وإيفينس (2025)، مشيرين إلى ارتفاع بنسبة 11% في عدد الليالي التي يقضيها النمساويون في غرب النرويج خلال العام الماضي.
![الخطوط الجوية النمساوية تفتتح خط فيينا-بيرغن مع تزايد الطلب في دول الشمال الأوروبي]()
بالنسبة للشركات النمساوية، يختصر هذا الخط زمن السفر إلى مراكز الطاقة والتكنولوجيا البحرية وتربية الأحياء المائية في النرويج، والتي تتطلب حاليًا توقفًا واحدًا على الأقل عبر أوسلو أو كوبنهاغن أو فرانكفورت. كما يتوقع قطاع السياحة فوائد كبيرة، حيث يتوقع منظّم الرحلات فيينا Kneissl تقديم باقات تجمع بين استراحة في المدينة ورحلات بحرية في المضايق، بينما يحصل المسافرون من النرويج على خيار توقف واحد للوصول إلى جنوب شرق أوروبا والبلقان والشرق الأوسط عبر مركز النمسا.
رحب مشغل مطار فيينا Flughafen Wien بإضافة هذه السعة، مؤكدًا أنها تدعم استراتيجيته في إعادة بناء تدفق الرحلات الطويلة المدى وتنويع الأسواق بعيدًا عن الأسواق التقليدية في وسط أوروبا. تخطط شركة الطيران الإقليمية النرويجية Widerøe للتعاون مع هذه الخدمة، مقدمة وصلات داخلية إلى أليساند وترومسو وجزر لوفوتن.
ينبغي على مديري السفر إعلام المسافرين بأن الخدمة ستكون موسمية (من يونيو حتى منتصف سبتمبر) في عامها الأول، وأن اتفاقيات نقل الأمتعة مع شركاء مثل Widerøe وSAS متوقعة لكنها لم تُنهَ بعد. كما يُنصح الشركات التي لديها فرق مشاريع في قطاع النفط البحري النرويجي بالتفاوض مسبقًا على أسعار الشركات خلال أيام الأسبوع، حيث تشير التوقعات الأولية إلى معدلات إشغال جيدة.
ستشغل الناقلة التابعة لتحالف ستار الرحلة ثلاث مرات أسبوعيًا بطائرات إيرباص A320neo مجهزة بدرجتي رجال الأعمال والاقتصادية. تم تصميم مواعيد الرحلات – مغادرة فيينا في وقت متأخر من الصباح والعودة من بيرغن في وقت مبكر من بعد الظهر – لتسهيل رحلات عطلات نهاية الأسبوع الطويلة ودعم رحلات النمسا المسائية الطويلة المدى. وصف مخططو الشبكة بيرغن بأنها "الخطوة المنطقية التالية" بعد الإطلاق الناجح للرحلات إلى ترومسو (2023) وإيفينس (2025)، مشيرين إلى ارتفاع بنسبة 11% في عدد الليالي التي يقضيها النمساويون في غرب النرويج خلال العام الماضي.
بالنسبة للشركات النمساوية، يختصر هذا الخط زمن السفر إلى مراكز الطاقة والتكنولوجيا البحرية وتربية الأحياء المائية في النرويج، والتي تتطلب حاليًا توقفًا واحدًا على الأقل عبر أوسلو أو كوبنهاغن أو فرانكفورت. كما يتوقع قطاع السياحة فوائد كبيرة، حيث يتوقع منظّم الرحلات فيينا Kneissl تقديم باقات تجمع بين استراحة في المدينة ورحلات بحرية في المضايق، بينما يحصل المسافرون من النرويج على خيار توقف واحد للوصول إلى جنوب شرق أوروبا والبلقان والشرق الأوسط عبر مركز النمسا.
رحب مشغل مطار فيينا Flughafen Wien بإضافة هذه السعة، مؤكدًا أنها تدعم استراتيجيته في إعادة بناء تدفق الرحلات الطويلة المدى وتنويع الأسواق بعيدًا عن الأسواق التقليدية في وسط أوروبا. تخطط شركة الطيران الإقليمية النرويجية Widerøe للتعاون مع هذه الخدمة، مقدمة وصلات داخلية إلى أليساند وترومسو وجزر لوفوتن.
ينبغي على مديري السفر إعلام المسافرين بأن الخدمة ستكون موسمية (من يونيو حتى منتصف سبتمبر) في عامها الأول، وأن اتفاقيات نقل الأمتعة مع شركاء مثل Widerøe وSAS متوقعة لكنها لم تُنهَ بعد. كما يُنصح الشركات التي لديها فرق مشاريع في قطاع النفط البحري النرويجي بالتفاوض مسبقًا على أسعار الشركات خلال أيام الأسبوع، حيث تشير التوقعات الأولية إلى معدلات إشغال جيدة.
