أكد ميناء دوفر في 9 نوفمبر أن خطط توسيع نظام الدخول والخروج الآلي للاتحاد الأوروبي (EES) لتشمل سائقي السيارات الخاصة قد تم "تجميدها حتى أوائل عام 2026" بسبب عدم موافقة السلطات الحدودية الفرنسية على تفعيل النظام حتى الآن. النظام البيومتري، الذي يسجل وصول ومغادرة غير مواطني الاتحاد الأوروبي، بدأ العمل به منذ 12 أكتوبر على حركة الحافلات والمشاة والشحن، وكان من المقرر أن يبدأ تطبيقه على السيارات الخاصة في 1 نوفمبر.
قال المدير التنفيذي دوغ بانستر إن أجهزة الخدمة الذاتية ومناطق الانتظار في دوفر جاهزة بالكامل، لكن نظام الرقابة المتقابل بين فرنسا وبريطانيا يتطلب من المسؤولين الفرنسيين إعطاء إشعار قبل أسبوعين على الأقل لتفعيل النظام. وقد تم إنشاء ما يقرب من 13,000 ملف مسافر خلال المرحلة التجريبية، وهو ما يمثل 30% من جميع تسجيلات نظام EES في الموانئ الفرنسية.
![تأجيل تطبيق نظام الدخول والخروج للركاب بالسيارات في دوفر حتى عام 2026 بانتظار الموافقة الفرنسية]()
بموجب النظام الجديد، سيُطلب من السائقين والركاب مغادرة المركبات، ومسح جوازات السفر، وعند تفعيل الطبقة البيومترية، تقديم بصمات الأصابع وصور الوجه قبل التوجه إلى الكشك اليدوي الفرنسي. وتشير المحاكاة الأولية إلى أن أوقات المعالجة قد تكون في البداية أطول بست مرات مقارنة بختم جواز السفر الحالي، مما يثير القلق بشأن سلاسل التوريد العابرة للقناة وحركة المرور خلال موسم التزلج.
يمنح هذا التأخير مشغلي العبارات وخدمات نفق يوروتونيل ومديري السفر في الشركات فرصة إضافية لتحسين استراتيجيات تدفق الركاب وخطط التواصل. ومن المقرر أن يبدأ التطبيق الكامل لنظام EES في جميع نقاط الحدود الفرنسية في 10 أبريل 2026؛ وحتى ذلك الحين يمكن لفرنسا تعطيل التقاط البيانات البيومترية مؤقتًا خلال فترات الذروة.
ينبغي على الشركات التي تنقل موظفيها بين المملكة المتحدة وأوروبا القارية تحذير المسافرين بمتابعة تحديثات شركات النقل، وإتاحة وقت إضافي كاحتياطي، والتأكد من أن جوازات السفر صالحة لمدة لا تقل عن ثلاثة أشهر، وهو الحد الأدنى للمدة التي سيطلبها نظام EES عند تفعيله. كما سيستفيد أصحاب العمل الذين يجمعون بيانات تاريخ السفر لأغراض الضرائب أو الضمان الاجتماعي من سجلات رقمية أكثر دقة لمواعيد الخروج.
قال المدير التنفيذي دوغ بانستر إن أجهزة الخدمة الذاتية ومناطق الانتظار في دوفر جاهزة بالكامل، لكن نظام الرقابة المتقابل بين فرنسا وبريطانيا يتطلب من المسؤولين الفرنسيين إعطاء إشعار قبل أسبوعين على الأقل لتفعيل النظام. وقد تم إنشاء ما يقرب من 13,000 ملف مسافر خلال المرحلة التجريبية، وهو ما يمثل 30% من جميع تسجيلات نظام EES في الموانئ الفرنسية.
بموجب النظام الجديد، سيُطلب من السائقين والركاب مغادرة المركبات، ومسح جوازات السفر، وعند تفعيل الطبقة البيومترية، تقديم بصمات الأصابع وصور الوجه قبل التوجه إلى الكشك اليدوي الفرنسي. وتشير المحاكاة الأولية إلى أن أوقات المعالجة قد تكون في البداية أطول بست مرات مقارنة بختم جواز السفر الحالي، مما يثير القلق بشأن سلاسل التوريد العابرة للقناة وحركة المرور خلال موسم التزلج.
يمنح هذا التأخير مشغلي العبارات وخدمات نفق يوروتونيل ومديري السفر في الشركات فرصة إضافية لتحسين استراتيجيات تدفق الركاب وخطط التواصل. ومن المقرر أن يبدأ التطبيق الكامل لنظام EES في جميع نقاط الحدود الفرنسية في 10 أبريل 2026؛ وحتى ذلك الحين يمكن لفرنسا تعطيل التقاط البيانات البيومترية مؤقتًا خلال فترات الذروة.
ينبغي على الشركات التي تنقل موظفيها بين المملكة المتحدة وأوروبا القارية تحذير المسافرين بمتابعة تحديثات شركات النقل، وإتاحة وقت إضافي كاحتياطي، والتأكد من أن جوازات السفر صالحة لمدة لا تقل عن ثلاثة أشهر، وهو الحد الأدنى للمدة التي سيطلبها نظام EES عند تفعيله. كما سيستفيد أصحاب العمل الذين يجمعون بيانات تاريخ السفر لأغراض الضرائب أو الضمان الاجتماعي من سجلات رقمية أكثر دقة لمواعيد الخروج.
