منذ بدء الخدمة يوم السبت 8 نوفمبر وحتى نهاية الخدمة يوم الأحد 9 نوفمبر، سيتم إغلاق خط المترو C في براغ بين محطة السكك الحديدية الرئيسية (Hlavní nádraží) ومحطة Vltavská، وذلك بسبب رفع المقاولين لعشر عوارض مسبقة الصنع تزن 30 طنًا على سقف محطة Florenc C. وقد نشرت شركة النقل العام في براغ (DPP) خط ترام بديل XC يحاكي مسار المترو، لكن أوقات الرحلات أطول بحوالي 15 دقيقة، كما أن الترام لا يستوعب الأمتعة الكبيرة بسهولة كما المترو.
يؤثر الإغلاق على مسارين حيويين للحركة. أولاً، يجب على الركاب الذين ينتقلون بين القطارات الطويلة المسافة في Hlavní nádraží والحافلات المتجهة إلى برنو، براتيسلافا، وفيينا في محطة حافلات Florenc تخصيص وقت إضافي. ثانيًا، يواجه المسافرون باستخدام حافلة AE Airport Express من المحطة الرئيسية إلى مطار فاكلاف هافيل تغييرات في الأرصفة وزحامًا أكبر. وقد حذّر منظمو الرحلات الألمان عملاءهم الذين ينتقلون من خدمات ICE المتجهة إلى فرانكفورت وميونيخ من ضرورة تخصيص نصف ساعة إضافية.
![إغلاق خط المترو C في براغ خلال عطلة نهاية الأسبوع بين محطتي هلافني نادرازي وفلتافسكا يعطل وصلات المطار والسكك الحديدية]()
ينبغي لمسؤولي السفر التجاري تنبيه الموظفين القادمين هذا الأسبوع إلى استخدام سيارات الأجرة أو خدمات النقل التشاركي إذا كانوا يحملون عينات ثقيلة أو مواد للمعارض. وقد تشهد الشركات التي تعوض تكاليف النقل المحلي زيادة في المطالبات المالية، لأن الترام البديل يتطلب تذكرة PID عادية، في حين يعتمد معظم نزلاء الفنادق على تذاكر مترو مسبقة الشراء لمدة 30 دقيقة.
تقول شركة DPP إن الأعمال تكمل برنامج تقوية السقف الذي استمر عامين، وتم جدولتها لتجنب أوقات الذروة في أيام الأسبوع، لكن النقابات تشير إلى أن الإغلاقات المتكررة في عطلات نهاية الأسبوع تقلل من ثقة منظمي المؤتمرات القادمين الذين يعتمدون على روابط مترو-سكك حديد-مطار سلسة. ومن المتوقع حدوث انقطاع كبير آخر في خط C منتصف ديسمبر، عندما يتم نقل نظام الإشارات إلى منصة CBTC الجديدة.
يؤثر الإغلاق على مسارين حيويين للحركة. أولاً، يجب على الركاب الذين ينتقلون بين القطارات الطويلة المسافة في Hlavní nádraží والحافلات المتجهة إلى برنو، براتيسلافا، وفيينا في محطة حافلات Florenc تخصيص وقت إضافي. ثانيًا، يواجه المسافرون باستخدام حافلة AE Airport Express من المحطة الرئيسية إلى مطار فاكلاف هافيل تغييرات في الأرصفة وزحامًا أكبر. وقد حذّر منظمو الرحلات الألمان عملاءهم الذين ينتقلون من خدمات ICE المتجهة إلى فرانكفورت وميونيخ من ضرورة تخصيص نصف ساعة إضافية.
ينبغي لمسؤولي السفر التجاري تنبيه الموظفين القادمين هذا الأسبوع إلى استخدام سيارات الأجرة أو خدمات النقل التشاركي إذا كانوا يحملون عينات ثقيلة أو مواد للمعارض. وقد تشهد الشركات التي تعوض تكاليف النقل المحلي زيادة في المطالبات المالية، لأن الترام البديل يتطلب تذكرة PID عادية، في حين يعتمد معظم نزلاء الفنادق على تذاكر مترو مسبقة الشراء لمدة 30 دقيقة.
تقول شركة DPP إن الأعمال تكمل برنامج تقوية السقف الذي استمر عامين، وتم جدولتها لتجنب أوقات الذروة في أيام الأسبوع، لكن النقابات تشير إلى أن الإغلاقات المتكررة في عطلات نهاية الأسبوع تقلل من ثقة منظمي المؤتمرات القادمين الذين يعتمدون على روابط مترو-سكك حديد-مطار سلسة. ومن المتوقع حدوث انقطاع كبير آخر في خط C منتصف ديسمبر، عندما يتم نقل نظام الإشارات إلى منصة CBTC الجديدة.
