تجاوز عدد المسافرين عبر نقطة مراقبة الحدود في مطار قوانغتشو بايون الدولي إجمالي عدد المسافرين المتوقع لعام 2024، حيث بلغ 14.71 مليون حركة دخول وخروج حتى الساعة الخامسة صباحًا في 9 نوفمبر، وفقًا لبيانات صادرة عن هيئة تفتيش الهجرة في قوانغدونغ. ويشكل المطار الآن حوالي 13% من إجمالي حركة الركاب الدوليين في البر الرئيسي للصين.
ويأتي النمو مدفوعًا بشكل رئيسي بزيادة أعداد الأجانب القادمين، التي ارتفعت بنسبة 36.5% على أساس سنوي لتتجاوز 2.6 مليون مسافر. ويدخل ما يقرب من نصف هؤلاء المسافرين - حوالي 1.2 مليون شخص - بدون تأشيرة، كما شهد استخدام إعفاء تأشيرة العبور لمدة 240 ساعة ارتفاعًا بنسبة 135%. وتظل دول جنوب شرق آسيا أكبر سوق لمطار بايون بنسبة 38.5% من حركة المسافرين، مع تصدر ماليزيا وكوريا الجنوبية وسنغافورة قائمة الوجهات.
![مطار قوانغتشو بايون يستقبل 14.7 مليون مسافر عبر الحدود — ارتفاع بنسبة 135% في عدد القادمين بدون تأشيرة]()
ويأتي هذا الارتفاع بالتزامن مع التوسع الكبير في خطوط المطار، حيث يقدم الآن 146 خطًا دوليًا وإقليميًا إلى 105 مدن، بما في ذلك 20 خدمة جديدة أو معززة هذا العام إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. كما تعود الرحلات الطويلة المدى للتعافي، مع استعادة شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية لرحلات فانكوفر وزيادة الترددات إلى أمستردام.
وتؤكد هذه البيانات لفرق التنقل المؤسسي أن برامج الإعفاء من التأشيرة وتأشيرات العبور في الصين تحقق زيادة فعلية في أعداد المسافرين، خاصة للمقرات الإقليمية في منطقة الخليج الكبرى. وينبغي على الشركات توقع ضيق في توفر الفنادق حول مطار بايون وأخذ فترات انتظار أطول لسيارات الأجرة في الحسبان، لا سيما خلال فعاليات معرض كانتون والألعاب الوطنية.
ويعزو مسؤولو الهجرة الفضل في الحفاظ على متوسط أوقات التخليص تحت 25 دقيقة رغم الازدحام القياسي إلى تحديثات بوابات الدخول الإلكترونية وقنوات العبور الجوية التي تعمل على مدار 24 ساعة، والتي تعد جزءًا من حزمة التسهيلات التي أطلقتها الهيئة الوطنية للهجرة في نوفمبر. ويخطط مطار بايون لتشغيل قاعة حدود ذكية جديدة في أوائل 2026 ستزيد من قدرة البوابات الآلية بنسبة 40%، مما يعزز مكانة المطار كمركز رئيسي في جنوب الصين لوصول المسافرين بدون تأشيرة.
ويأتي النمو مدفوعًا بشكل رئيسي بزيادة أعداد الأجانب القادمين، التي ارتفعت بنسبة 36.5% على أساس سنوي لتتجاوز 2.6 مليون مسافر. ويدخل ما يقرب من نصف هؤلاء المسافرين - حوالي 1.2 مليون شخص - بدون تأشيرة، كما شهد استخدام إعفاء تأشيرة العبور لمدة 240 ساعة ارتفاعًا بنسبة 135%. وتظل دول جنوب شرق آسيا أكبر سوق لمطار بايون بنسبة 38.5% من حركة المسافرين، مع تصدر ماليزيا وكوريا الجنوبية وسنغافورة قائمة الوجهات.
ويأتي هذا الارتفاع بالتزامن مع التوسع الكبير في خطوط المطار، حيث يقدم الآن 146 خطًا دوليًا وإقليميًا إلى 105 مدن، بما في ذلك 20 خدمة جديدة أو معززة هذا العام إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. كما تعود الرحلات الطويلة المدى للتعافي، مع استعادة شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية لرحلات فانكوفر وزيادة الترددات إلى أمستردام.
وتؤكد هذه البيانات لفرق التنقل المؤسسي أن برامج الإعفاء من التأشيرة وتأشيرات العبور في الصين تحقق زيادة فعلية في أعداد المسافرين، خاصة للمقرات الإقليمية في منطقة الخليج الكبرى. وينبغي على الشركات توقع ضيق في توفر الفنادق حول مطار بايون وأخذ فترات انتظار أطول لسيارات الأجرة في الحسبان، لا سيما خلال فعاليات معرض كانتون والألعاب الوطنية.
ويعزو مسؤولو الهجرة الفضل في الحفاظ على متوسط أوقات التخليص تحت 25 دقيقة رغم الازدحام القياسي إلى تحديثات بوابات الدخول الإلكترونية وقنوات العبور الجوية التي تعمل على مدار 24 ساعة، والتي تعد جزءًا من حزمة التسهيلات التي أطلقتها الهيئة الوطنية للهجرة في نوفمبر. ويخطط مطار بايون لتشغيل قاعة حدود ذكية جديدة في أوائل 2026 ستزيد من قدرة البوابات الآلية بنسبة 40%، مما يعزز مكانة المطار كمركز رئيسي في جنوب الصين لوصول المسافرين بدون تأشيرة.
