
في اليوم الأخير من موسم المعاينة GO!2025 (8 نوفمبر)، أصدرت مدينتا غوريتسيا الإيطالية ونوفا غوريتسا السلوفينية خطة تنقل مشتركة تهدف إلى جعل الحدود المشتركة بينهما "غير مرئية قدر الإمكان" استعدادًا لسنة عاصمة الثقافة الأوروبية. تتضمن الخطة تجربة تذكرة ذكية عابرة للحدود صالحة على شبكتي الحافلات الإيطالية والسلوفينية، وزيادة عدد القطارات المسائية بين أوديني، غوريتسيا، وليوبليانا، وتبسيط إجراءات التفتيش في منطقة شنغن عند معبر كازا روسا للمشاة.
قال العمد المحليون رودولفو زيبرنا وكلمن ميكلافش إن المبادرة تستجيب لاحتياجات العاملين والطلاب الذين يعبرون الحدود يوميًا، لكنهم يواجهون فجوات في جداول المواعيد بعد الساعة الثامنة مساءً. سيتم تمويل المشروع من صندوق الاتحاد الأوروبي إنترريج بقيمة 18 مليون يورو، بالإضافة إلى تمويل مشترك بقيمة 5 ملايين يورو من منطقة فريولي-فينيتسيا جوليا. ستتولى شركة TeamSystem المتخصصة في الهوية الرقمية بناء نظام التذاكر الخلفي، باستخدام رموز QR المتوافقة مع تطبيق إيطاليا IO.
بالنسبة لمديري التنقل، ستسهل الخطة حسابات المصروفات اليومية للموظفين العابرين للحدود وتقلل الحاجة إلى حافلات الشركات. كما تمثل سابقة يمكن تطبيقها على ممرات إيطالية-سويسرية أو إيطالية-نمساوية مماثلة، خاصة مع بدء نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي في أكتوبر 2025.
يتوقع منظمو الفعالية أن تجذب سنة الثقافة نحو 600,000 زائر إضافي، لذا فإن تحسين وسائل النقل العام أمر حيوي لتجنب الازدحام في ساحة ترانسألبينا الضيقة التي تشتهر بامتدادها على الحدود. وعلى المدى الطويل، تهدف البلدتان إلى الضغط على بروكسل لإدراجهما ضمن تحديث شبكة النقل الأوروبية TEN-T لمحور السكك الحديدية فينيسيا–ترييستي–ليوبليانا.
قال العمد المحليون رودولفو زيبرنا وكلمن ميكلافش إن المبادرة تستجيب لاحتياجات العاملين والطلاب الذين يعبرون الحدود يوميًا، لكنهم يواجهون فجوات في جداول المواعيد بعد الساعة الثامنة مساءً. سيتم تمويل المشروع من صندوق الاتحاد الأوروبي إنترريج بقيمة 18 مليون يورو، بالإضافة إلى تمويل مشترك بقيمة 5 ملايين يورو من منطقة فريولي-فينيتسيا جوليا. ستتولى شركة TeamSystem المتخصصة في الهوية الرقمية بناء نظام التذاكر الخلفي، باستخدام رموز QR المتوافقة مع تطبيق إيطاليا IO.
بالنسبة لمديري التنقل، ستسهل الخطة حسابات المصروفات اليومية للموظفين العابرين للحدود وتقلل الحاجة إلى حافلات الشركات. كما تمثل سابقة يمكن تطبيقها على ممرات إيطالية-سويسرية أو إيطالية-نمساوية مماثلة، خاصة مع بدء نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي في أكتوبر 2025.
يتوقع منظمو الفعالية أن تجذب سنة الثقافة نحو 600,000 زائر إضافي، لذا فإن تحسين وسائل النقل العام أمر حيوي لتجنب الازدحام في ساحة ترانسألبينا الضيقة التي تشتهر بامتدادها على الحدود. وعلى المدى الطويل، تهدف البلدتان إلى الضغط على بروكسل لإدراجهما ضمن تحديث شبكة النقل الأوروبية TEN-T لمحور السكك الحديدية فينيسيا–ترييستي–ليوبليانا.








