مسافرو يوروتونل الذين يأملون في عبور حدود أكثر سلاسة – أو على الأقل أكثر توقعًا – هذا الشتاء، سيضطرون للانتظار لفترة أطول قليلاً. في 8 نوفمبر 2025، أكدت شركة جيتلينك، الشركة الأم ليوروتونل، أن نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) يعمل حاليًا فقط لسائقي الشاحنات وركاب الحافلات؛ بينما السيارات الخاصة مستثناة صراحةً حتى تمنح السلطات الفرنسية الموافقة الرسمية.
يُعد نظام EES حجر الزاوية في استراتيجية الاتحاد الأوروبي للحدود الذكية. فهو يحل محل ختم جوازات السفر اليدوي بتسجيل واحد لبصمات الأصابع، صورة الوجه وبيانات جواز السفر، ويتم تخزين هذه المعلومات لمدة ثلاث سنوات. وعند تطبيقه بالكامل، سيشمل كل الأجانب غير الأوروبيين الذين يدخلون أو يغادرون منطقة شنغن، بما في ذلك السياح البريطانيين، ورجال الأعمال، والعمال الذين يعبرون الحدود من المملكة المتحدة إلى فرنسا.
بدأت فرنسا إطلاق النظام تدريجيًا في 12 أكتوبر، بدءًا من الشاحنات والحافلات عبر كاليه، دونكيرك ومحطة يوروتونل في فولكستون. تقول جيتلينك إن البنية التحتية للسيارات – مثل الأكشاك الذاتية، كبائن القياسات الحيوية ومسارات المرور المعاد تصميمها – جاهزة ومختبرة، لكن تفعيل النظام قرار سياسي: "توقيت إطلاق EES يحدده السلطات". خلف الكواليس، يخشى رجال الشرطة الحدودية أن يؤدي تفعيل النظام للسيارات قرب موسم الأعياد إلى اختناقات مرورية في كل من فولكستون وكاليه، مما يضر بالتجارة والسياحة في أسوأ توقيت ممكن.
![نظام الدخول والخروج عبر يوروتونل لا يزال معلقًا للسيارات بسبب تأجيل فرنسا لتطبيق النظام البيومتري]()
وفقًا لجدول الانتقال في الاتحاد الأوروبي، يجب معالجة ما لا يقل عن 10% من جميع العبور ذات الصلة عبر EES بحلول منتصف نوفمبر، وترتفع إلى 35% بحلول منتصف يناير، ثم إلى 100% بعد ستة أشهر. لذلك، لدى المسؤولين نافذة زمنية ضيقة للتأجيل قبل تدخل بروكسل. بمجرد إضافة السيارات، سيُطلب من كل سائق وراكب غير أوروبي مغادرة السيارة، مسح جواز السفر، تقديم الوجه وأخذ بصمات الأصابع في أول رحلة لهم؛ وستكون العبور اللاحقة أسرع لأن البيانات ستظل صالحة.
حتى الآن، النصيحة العملية بسيطة:
• سيستمر ركاب السيارات في استخدام التفتيش التقليدي لجوازات السفر.
• يجب على مشغلي الشاحنات والحافلات التخطيط لفحوصات EES واحتمال زيادة أوقات الانتظار.
• يظل المقيمون في فرنسا أو أي دولة شنغن أخرى معفيين إذا قدموا بطاقة إقامة تثبت وضعهم.
تُحث الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت عبر النفق على توعية السائقين، وأخذ وقت الانتظار الإضافي في الحسبان عند انضمام السيارات للنظام، وتشجيع المسافرين على حمل إثبات الإقامة إذا كانوا مؤهلين. من المتوقع أن تتأثر حركة العطلات أكثر من الشحن بمجرد تفعيل النظام.
رغم أن التأجيل يمنح بعض الوقت، تحذر جيتلينك من أن الموعد النهائي ثابت. لذا يجب على المسافرين توقع تاريخ تفعيل محدد – من المرجح أن يُعلن قبل أسبوعين فقط – في أي وقت بين أواخر نوفمبر ومنتصف يناير. وعند التفعيل، من المؤكد أن الأيام الأولى ستكون أبطأ؛ لكن بعد ذلك، من المتوقع أن يسرع قاعدة البيانات البيومترية الأمور، محققًا هدف الاتحاد الأوروبي المزدوج: تعزيز الأمن وتقليل الطوابير.
يُعد نظام EES حجر الزاوية في استراتيجية الاتحاد الأوروبي للحدود الذكية. فهو يحل محل ختم جوازات السفر اليدوي بتسجيل واحد لبصمات الأصابع، صورة الوجه وبيانات جواز السفر، ويتم تخزين هذه المعلومات لمدة ثلاث سنوات. وعند تطبيقه بالكامل، سيشمل كل الأجانب غير الأوروبيين الذين يدخلون أو يغادرون منطقة شنغن، بما في ذلك السياح البريطانيين، ورجال الأعمال، والعمال الذين يعبرون الحدود من المملكة المتحدة إلى فرنسا.
بدأت فرنسا إطلاق النظام تدريجيًا في 12 أكتوبر، بدءًا من الشاحنات والحافلات عبر كاليه، دونكيرك ومحطة يوروتونل في فولكستون. تقول جيتلينك إن البنية التحتية للسيارات – مثل الأكشاك الذاتية، كبائن القياسات الحيوية ومسارات المرور المعاد تصميمها – جاهزة ومختبرة، لكن تفعيل النظام قرار سياسي: "توقيت إطلاق EES يحدده السلطات". خلف الكواليس، يخشى رجال الشرطة الحدودية أن يؤدي تفعيل النظام للسيارات قرب موسم الأعياد إلى اختناقات مرورية في كل من فولكستون وكاليه، مما يضر بالتجارة والسياحة في أسوأ توقيت ممكن.
وفقًا لجدول الانتقال في الاتحاد الأوروبي، يجب معالجة ما لا يقل عن 10% من جميع العبور ذات الصلة عبر EES بحلول منتصف نوفمبر، وترتفع إلى 35% بحلول منتصف يناير، ثم إلى 100% بعد ستة أشهر. لذلك، لدى المسؤولين نافذة زمنية ضيقة للتأجيل قبل تدخل بروكسل. بمجرد إضافة السيارات، سيُطلب من كل سائق وراكب غير أوروبي مغادرة السيارة، مسح جواز السفر، تقديم الوجه وأخذ بصمات الأصابع في أول رحلة لهم؛ وستكون العبور اللاحقة أسرع لأن البيانات ستظل صالحة.
حتى الآن، النصيحة العملية بسيطة:
• سيستمر ركاب السيارات في استخدام التفتيش التقليدي لجوازات السفر.
• يجب على مشغلي الشاحنات والحافلات التخطيط لفحوصات EES واحتمال زيادة أوقات الانتظار.
• يظل المقيمون في فرنسا أو أي دولة شنغن أخرى معفيين إذا قدموا بطاقة إقامة تثبت وضعهم.
تُحث الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت عبر النفق على توعية السائقين، وأخذ وقت الانتظار الإضافي في الحسبان عند انضمام السيارات للنظام، وتشجيع المسافرين على حمل إثبات الإقامة إذا كانوا مؤهلين. من المتوقع أن تتأثر حركة العطلات أكثر من الشحن بمجرد تفعيل النظام.
رغم أن التأجيل يمنح بعض الوقت، تحذر جيتلينك من أن الموعد النهائي ثابت. لذا يجب على المسافرين توقع تاريخ تفعيل محدد – من المرجح أن يُعلن قبل أسبوعين فقط – في أي وقت بين أواخر نوفمبر ومنتصف يناير. وعند التفعيل، من المؤكد أن الأيام الأولى ستكون أبطأ؛ لكن بعد ذلك، من المتوقع أن يسرع قاعدة البيانات البيومترية الأمور، محققًا هدف الاتحاد الأوروبي المزدوج: تعزيز الأمن وتقليل الطوابير.
