تقرير من فينتيان بتاريخ 8 نوفمبر 2025، صحيفة لاوتيان تايمز تحلل كيف ستعزز التعديلات الأخيرة في سياسة الهجرة الصينية تدفق المسافرين عبر الحدود إلى منطقة الخليج الكبرى غوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو (GBA). بموجب الإجراءات التي دخلت حيز التنفيذ في 5 نوفمبر، تم إضافة خمسة نقاط دخول جديدة – محطة عبّارات بازهو في غوانغتشو، ميناء هينغتشين، جسر هونغ كونغ-جوههاي-ماكاو، ميناء تشونغشان ومحطة القطار السريع في كولون الغربية بهونغ كونغ – إلى نظام العبور بدون تأشيرة لمدة 240 ساعة (10 أيام).
هذه الإضافات رفعت عدد الموانئ المؤهلة على المستوى الوطني إلى 65 ميناءً. يمكن للمسافرين المؤهلين من 55 دولة الدخول بدون تأشيرة، والتجول في مناطق محددة من غوانغدونغ بالإضافة إلى محافظات أخرى مسموح بها، والمغادرة من أي من هذه الموانئ خلال عشرة أيام. تتماشى هذه الخطوة مع إعلان جديد عن العبور الجوي بدون تأشيرة لمدة 24 ساعة في عشرة مطارات ثانوية، مما يخلق ما وصفه المسؤولون بـ "شبكة دخول متعددة الوسائط ومترابطة".
![منطقة الخليج الكبرى تستعد لزيادة كبيرة في أعداد الركاب مع إضافة الصين خمسة موانئ جديدة إلى شبكة التأشيرات بدون حاجة لتأشيرة لمدة 240 ساعة]()
قطاع المعارض في غوانغتشو هو المستفيد الفوري. حيث صرح منظمو معرض كانتون لوسائل الإعلام المحلية بتوقع زيادة بنسبة 25% في حضور الأجانب في دورة ربيع 2026، لأن المشترين الأجانب يمكنهم الآن ركوب القطار من المطار مباشرة إلى بازهو دون الحاجة لتأشيرة. كما رحب مشغلو المنتجعات المتكاملة في ماكاو بالتغيير؛ إذ يمكن لفرق التسويق دمج ليالي الألعاب في ماكاو مع اجتماعات هينغتشين ضمن إقامة واحدة لمدة 10 أيام، متجنبين تكاليف التأشيرة المزدوجة السابقة.
يلاحظ محللو السياسات أن بكين تستخدم منطقة الخليج الكبرى كمنطقة تجريبية للتنقل السلس عبر الحدود، مع توقع انتقال الدروس المستفادة إلى دلتا نهر اليانغتسي وممرات بكين-تيانجين-خبي. الشركات التي تدير مقرات إقليمية في هونغ كونغ، ومراكز سلسلة التوريد في دونغقوان، ومختبرات البحث والتطوير في شنتشن هي الأكثر استفادة.
تشمل نقاط العمل للمسؤولين عن التنقل تحديث خطابات الدعوة لتشمل الموانئ الجديدة، والتنسيق مع مشغلي العبّارات والقطارات السريعة حول إثبات التذاكر المقبول من قبل الهجرة، ومراجعة ميزانيات المصروفات اليومية مع تزايد عدد الموظفين الذين يختارون القيام برحلات جانبية خلال فترة العشرة أيام.
هذه الإضافات رفعت عدد الموانئ المؤهلة على المستوى الوطني إلى 65 ميناءً. يمكن للمسافرين المؤهلين من 55 دولة الدخول بدون تأشيرة، والتجول في مناطق محددة من غوانغدونغ بالإضافة إلى محافظات أخرى مسموح بها، والمغادرة من أي من هذه الموانئ خلال عشرة أيام. تتماشى هذه الخطوة مع إعلان جديد عن العبور الجوي بدون تأشيرة لمدة 24 ساعة في عشرة مطارات ثانوية، مما يخلق ما وصفه المسؤولون بـ "شبكة دخول متعددة الوسائط ومترابطة".
قطاع المعارض في غوانغتشو هو المستفيد الفوري. حيث صرح منظمو معرض كانتون لوسائل الإعلام المحلية بتوقع زيادة بنسبة 25% في حضور الأجانب في دورة ربيع 2026، لأن المشترين الأجانب يمكنهم الآن ركوب القطار من المطار مباشرة إلى بازهو دون الحاجة لتأشيرة. كما رحب مشغلو المنتجعات المتكاملة في ماكاو بالتغيير؛ إذ يمكن لفرق التسويق دمج ليالي الألعاب في ماكاو مع اجتماعات هينغتشين ضمن إقامة واحدة لمدة 10 أيام، متجنبين تكاليف التأشيرة المزدوجة السابقة.
يلاحظ محللو السياسات أن بكين تستخدم منطقة الخليج الكبرى كمنطقة تجريبية للتنقل السلس عبر الحدود، مع توقع انتقال الدروس المستفادة إلى دلتا نهر اليانغتسي وممرات بكين-تيانجين-خبي. الشركات التي تدير مقرات إقليمية في هونغ كونغ، ومراكز سلسلة التوريد في دونغقوان، ومختبرات البحث والتطوير في شنتشن هي الأكثر استفادة.
تشمل نقاط العمل للمسؤولين عن التنقل تحديث خطابات الدعوة لتشمل الموانئ الجديدة، والتنسيق مع مشغلي العبّارات والقطارات السريعة حول إثبات التذاكر المقبول من قبل الهجرة، ومراجعة ميزانيات المصروفات اليومية مع تزايد عدد الموظفين الذين يختارون القيام برحلات جانبية خلال فترة العشرة أيام.
