استخدم حاكم دبي، صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، حسابه على منصة إكس (تويتر سابقًا) في 8 نوفمبر 2025 لمشاركة فيديو قصير يصور "يومًا نموذجيًا" في مترو دبي. ونشرت صحيفة خليج تايمز العربية المنشور الذي أشاد بدقة النظام، ونظافته، وتنوع ركابه الثقافي، معتبرة ذلك انعكاسًا لتقدم المدينة وانضباطها.
افتتح المترو في 2009، ويخدم الآن متوسط 850,000 راكب يوميًا (يتجاوز المليون في أيام الفعاليات الكبرى)، وأصبح المترو بدون سائق العمود الفقري لحياة التنقل، حيث يربط بين المناطق التجارية، والمناطق السكنية، والمعالم السياحية من المطار إلى مدينة إكسبو. وجاءت رسالة الشيخ محمد: "هل تريد أن تعرف مدى تحضر أمة؟ انظر إلى أنظمتها، ونظافتها، وأخلاق شعبها"، لتؤكد رؤية القيادة بأن النقل العام عالي الجودة جزء أساسي من تنافسية دبي كمركز عالمي للأعمال.
![الشيخ محمد يسلط الضوء على مترو دبي كعمود فقري للتنقل الحضري]()
يتزامن الفيديو مع الأعمال الجارية لتمديد الخط الأحمر إلى مطار آل مكتوم الدولي، ومشروع فرع الخط الأخضر إلى واحة دبي للسيليكون، حيث ستضيف هذه المشاريع 37 كيلومترًا من المسارات بحلول 2028. وبالنسبة لأصحاب العمل الذين ينقلون موظفيهم إلى دبي، فإن توسع المترو يوسع خيارات السكن ضمن مسافة تنقل لا تتجاوز 45 دقيقة من المناطق الحرة الكبرى، مما يقلل الاعتماد على السيارات الخاصة وخدمات النقل التشاركي.
ويشير محللو التنقل الحضري إلى أن المترو أصبح أيضًا نقطة جذب في تقارير الاستدامة للشركات، حيث يمكن للشركات متعددة الجنسيات قياس تقليل انبعاثات النطاق الثالث الناتجة عن تنقل الموظفين.
وأكدت هيئة الطرق والمواصلات هدفها لعام 2030 بتحويل 30% من جميع الرحلات إلى وسائل النقل العام وأنماط التنقل الناعمة، وهو هدف يتطلب مزيدًا من التكامل مع الدراجات الكهربائية، ومسارات الدراجات، وحافلات الربط إلى المحطات الجديدة.
افتتح المترو في 2009، ويخدم الآن متوسط 850,000 راكب يوميًا (يتجاوز المليون في أيام الفعاليات الكبرى)، وأصبح المترو بدون سائق العمود الفقري لحياة التنقل، حيث يربط بين المناطق التجارية، والمناطق السكنية، والمعالم السياحية من المطار إلى مدينة إكسبو. وجاءت رسالة الشيخ محمد: "هل تريد أن تعرف مدى تحضر أمة؟ انظر إلى أنظمتها، ونظافتها، وأخلاق شعبها"، لتؤكد رؤية القيادة بأن النقل العام عالي الجودة جزء أساسي من تنافسية دبي كمركز عالمي للأعمال.
يتزامن الفيديو مع الأعمال الجارية لتمديد الخط الأحمر إلى مطار آل مكتوم الدولي، ومشروع فرع الخط الأخضر إلى واحة دبي للسيليكون، حيث ستضيف هذه المشاريع 37 كيلومترًا من المسارات بحلول 2028. وبالنسبة لأصحاب العمل الذين ينقلون موظفيهم إلى دبي، فإن توسع المترو يوسع خيارات السكن ضمن مسافة تنقل لا تتجاوز 45 دقيقة من المناطق الحرة الكبرى، مما يقلل الاعتماد على السيارات الخاصة وخدمات النقل التشاركي.
ويشير محللو التنقل الحضري إلى أن المترو أصبح أيضًا نقطة جذب في تقارير الاستدامة للشركات، حيث يمكن للشركات متعددة الجنسيات قياس تقليل انبعاثات النطاق الثالث الناتجة عن تنقل الموظفين.
وأكدت هيئة الطرق والمواصلات هدفها لعام 2030 بتحويل 30% من جميع الرحلات إلى وسائل النقل العام وأنماط التنقل الناعمة، وهو هدف يتطلب مزيدًا من التكامل مع الدراجات الكهربائية، ومسارات الدراجات، وحافلات الربط إلى المحطات الجديدة.
