اجتمع ممثلو دول الاتحاد الأوروبي، فرونتكس، وeu-LISA في ستراسبورغ في 6-7 نوفمبر 2025 لعقد أول اجتماع لمجموعة الاستشارة منذ بدء تشغيل نظام الدخول/الخروج (EES) في 12 أكتوبر. وأفادت إيطاليا بأن جميع نقاط التجربة الأربع — فيوميشنو، مالبينسا، ميناء تشيفيتافيكيا، وميناء جنوة — سجلت بنجاح أكثر من 380,000 من مواطني الدول الثالثة خلال الأسابيع الثلاثة الأولى دون وقوع حوادث حرجة. وانخفض متوسط وقت معالجة كل مسافر من 53 ثانية في اليوم الأول إلى 41 ثانية بحلول 5 نوفمبر.
وأبرزت شرطة الحدود الإيطالية أهمية أكشاك التسجيل المسبق المثبتة في صالات المغادرة، والتي تحوّل حوالي 18% من المسافرين بعيدًا عن الأكشاك التي يشغلها موظفون. ومع ذلك، حذّروا من أن ذروة حركة السفن السياحية في تشيفيتافيكيا خلال ربيع 2026 قد تدفع النظام إلى تجاوز طاقته التصميمية ما لم يتم تمويل ممرات بيومترية إضافية.
![اجتماع مجموعة الاستشارة EES-ETIAS في 6-7 نوفمبر: البيانات الأولية تشير إلى انسيابية التطبيق على الحدود الإيطالية]()
بالنسبة للمهنيين في مجال التنقل، يمثل نظام EES نهاية ختم جوازات السفر وبداية حسابات تلقائية لفترات الإقامة 90/180 يومًا. ويوصي المستشارون الإيطاليون للهجرة بأن تذكّر فرق الموارد البشرية المسافرين التجاريين المتكررين بالاحتفاظ بتذاكر الصعود وفواتير الفنادق، لأن أخطاء نظام EES قد تحدث خلال فترة التهيئة. ويجب على شركات النقل التي تعمل إلى إيطاليا رفع بيانات الركاب (API) إلى واجهة الناقل الجديدة اعتبارًا من 19 ديسمبر، وإلا ستواجه غرامات تصل إلى 5,000 يورو عن كل مسافر يتم تسجيله بشكل خاطئ.
كما تناولت المناقشات نظام ETIAS، المقرر الآن في يونيو 2026 بعد أن أيد المجلس فترة سماح ستة أشهر لضمان استقرار نظام EES. وأكدت وزارة الداخلية الإيطالية أنها ستفتح وحدة وطنية تجريبية لنظام ETIAS في فلورنسا في أبريل 2026، تضم 45 محللاً يتعاملون مع التنبيهات الأمنية.
وينبغي على الشركات التي تنقل موظفين من خارج الاتحاد الأوروبي إلى إيطاليا بعقود محلية أن تضع في اعتبارها أن حاملي تأشيرات النوع D طويلة الأمد لا يشملهم نظاما EES وETIAS، لكن أفراد عائلاتهم الزائرين لفترات قصيرة سيخضعون لهما. ويتم حالياً ترجمة مواد التدريب وأوراق الأسئلة المتكررة إلى الإيطالية والإنجليزية لتوزيعها على فرق الموارد البشرية قبل ذروة السفر في موسم الأعياد.
وأبرزت شرطة الحدود الإيطالية أهمية أكشاك التسجيل المسبق المثبتة في صالات المغادرة، والتي تحوّل حوالي 18% من المسافرين بعيدًا عن الأكشاك التي يشغلها موظفون. ومع ذلك، حذّروا من أن ذروة حركة السفن السياحية في تشيفيتافيكيا خلال ربيع 2026 قد تدفع النظام إلى تجاوز طاقته التصميمية ما لم يتم تمويل ممرات بيومترية إضافية.
بالنسبة للمهنيين في مجال التنقل، يمثل نظام EES نهاية ختم جوازات السفر وبداية حسابات تلقائية لفترات الإقامة 90/180 يومًا. ويوصي المستشارون الإيطاليون للهجرة بأن تذكّر فرق الموارد البشرية المسافرين التجاريين المتكررين بالاحتفاظ بتذاكر الصعود وفواتير الفنادق، لأن أخطاء نظام EES قد تحدث خلال فترة التهيئة. ويجب على شركات النقل التي تعمل إلى إيطاليا رفع بيانات الركاب (API) إلى واجهة الناقل الجديدة اعتبارًا من 19 ديسمبر، وإلا ستواجه غرامات تصل إلى 5,000 يورو عن كل مسافر يتم تسجيله بشكل خاطئ.
كما تناولت المناقشات نظام ETIAS، المقرر الآن في يونيو 2026 بعد أن أيد المجلس فترة سماح ستة أشهر لضمان استقرار نظام EES. وأكدت وزارة الداخلية الإيطالية أنها ستفتح وحدة وطنية تجريبية لنظام ETIAS في فلورنسا في أبريل 2026، تضم 45 محللاً يتعاملون مع التنبيهات الأمنية.
وينبغي على الشركات التي تنقل موظفين من خارج الاتحاد الأوروبي إلى إيطاليا بعقود محلية أن تضع في اعتبارها أن حاملي تأشيرات النوع D طويلة الأمد لا يشملهم نظاما EES وETIAS، لكن أفراد عائلاتهم الزائرين لفترات قصيرة سيخضعون لهما. ويتم حالياً ترجمة مواد التدريب وأوراق الأسئلة المتكررة إلى الإيطالية والإنجليزية لتوزيعها على فرق الموارد البشرية قبل ذروة السفر في موسم الأعياد.
