في خطوة ستؤثر على ملايين الرحلات التجارية والترفيهية ذات الأصول الأيرلندية شهريًا، أكدت شركة رايان إير في 7 نوفمبر 2025 أنها لن تقبل بعد الآن بطاقات الصعود المطبوعة اعتبارًا من 12 نوفمبر. وكتب المتحدث باسم الشركة، ستيفن ستاينر، في موقع Aviation.Direct أن أكثر من 80% من 207 ملايين عميل للشركة يستخدمون بالفعل تطبيق "myRyanair"، لكن الـ20% المتبقين يجب عليهم الآن الانتقال إلى التطبيق أو مواجهة رسوم إعادة إصدار في المطار.
وقدم المدير التنفيذي للتسويق دارا برادي هذا التغيير كخطوة نحو تجربة صعود أسرع وأذكى وأكثر صداقة للبيئة، تدعم نموذج الشركة في تحويل الطائرات خلال 25 دقيقة. تدمج البطاقة الرقمية تحديثات البوابة الحية، وخدمة الطعام حسب الطلب إلى المقعد، وإشعارات الاضطرابات، وهي ميزات تقول رايان إير إنها توفر من 3 إلى 5 دقائق في كل رحلة مغادرة.
![ريان إير تلغي بطاقات الصعود الورقية اعتبارًا من 12 نوفمبر وتحث الركاب في أيرلندا على الاعتماد الكامل على البطاقات الرقمية]()
أثار هذا القرار جدلاً في مجتمع السفر التجاري في أيرلندا. وأفادت شركات إدارة السفر لموقع Global Mobility News أن معظم الشركات متعددة الجنسيات تفرض بالفعل استخدام البطاقات المحمولة، لكن القطاعات التي تضم مسافرين أكبر سنًا أو حساسين للامتثال (مثل مراجعي شركات الأدوية الذين يزورون عدة مصانع) قد تحتاج إلى هواتف احتياطية أو طابعات محمولة. وتقول رايان إير إن العملاء الذين لا يملكون هواتف ذكية يمكنهم طلب بطاقة ورقية عند تسجيل الوصول، لكن دعاة حقوق المستهلك يحذرون من أن الطوابير ورسوم إعادة الطباعة البالغة 20 يورو تشكل عوائق.
كما تواصلت جمعيات دعم ذوي الاحتياجات الخاصة مع الهيئة الوطنية للإعاقة، مشيرة إلى أن شرط الهاتف الذكي قد يضر بالمسافرين الذين يعانون من الاستبعاد الرقمي. وبموجب اللائحة الأوروبية 1107/2006، يجب على شركات الطيران تقديم المساعدة مجانًا؛ وتؤكد رايان إير أن خيار الطباعة في المطار يفي بهذا الالتزام.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالنصيحة العملية واضحة: تذكير الموظفين والفرق الزائرة بتحميل أو تحديث تطبيق رايان إير قبل السفر الأسبوع المقبل، والتأكد من أن سياسات الأجهزة المحمولة في الشركة تسمح بالتنزيل، وتوجيه المسافرين إلى أن بعض المناطق – لا سيما المغرب والرحلات الداخلية في تركيا – لا تزال تتطلب بطاقة صعود ورقية سيقدمها موظفو رايان إير عند البوابة.
وقدم المدير التنفيذي للتسويق دارا برادي هذا التغيير كخطوة نحو تجربة صعود أسرع وأذكى وأكثر صداقة للبيئة، تدعم نموذج الشركة في تحويل الطائرات خلال 25 دقيقة. تدمج البطاقة الرقمية تحديثات البوابة الحية، وخدمة الطعام حسب الطلب إلى المقعد، وإشعارات الاضطرابات، وهي ميزات تقول رايان إير إنها توفر من 3 إلى 5 دقائق في كل رحلة مغادرة.
أثار هذا القرار جدلاً في مجتمع السفر التجاري في أيرلندا. وأفادت شركات إدارة السفر لموقع Global Mobility News أن معظم الشركات متعددة الجنسيات تفرض بالفعل استخدام البطاقات المحمولة، لكن القطاعات التي تضم مسافرين أكبر سنًا أو حساسين للامتثال (مثل مراجعي شركات الأدوية الذين يزورون عدة مصانع) قد تحتاج إلى هواتف احتياطية أو طابعات محمولة. وتقول رايان إير إن العملاء الذين لا يملكون هواتف ذكية يمكنهم طلب بطاقة ورقية عند تسجيل الوصول، لكن دعاة حقوق المستهلك يحذرون من أن الطوابير ورسوم إعادة الطباعة البالغة 20 يورو تشكل عوائق.
كما تواصلت جمعيات دعم ذوي الاحتياجات الخاصة مع الهيئة الوطنية للإعاقة، مشيرة إلى أن شرط الهاتف الذكي قد يضر بالمسافرين الذين يعانون من الاستبعاد الرقمي. وبموجب اللائحة الأوروبية 1107/2006، يجب على شركات الطيران تقديم المساعدة مجانًا؛ وتؤكد رايان إير أن خيار الطباعة في المطار يفي بهذا الالتزام.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالنصيحة العملية واضحة: تذكير الموظفين والفرق الزائرة بتحميل أو تحديث تطبيق رايان إير قبل السفر الأسبوع المقبل، والتأكد من أن سياسات الأجهزة المحمولة في الشركة تسمح بالتنزيل، وتوجيه المسافرين إلى أن بعض المناطق – لا سيما المغرب والرحلات الداخلية في تركيا – لا تزال تتطلب بطاقة صعود ورقية سيقدمها موظفو رايان إير عند البوابة.
