أغلقت شركة السكك الحديدية الوطنية البولندية PKP محطة وارسو المركزية (Warszawa Centralna) عند الظهر في 8 نوفمبر، مع تحويل جميع خدمات القطارات الطويلة والضواحي حتى صباح 16 نوفمبر. جاء هذا الإغلاق، الذي أعلن عنه قبل ثلاثة أيام فقط، للسماح للمهندسين باستبدال أربعة مفاتيح تحويل عالية السرعة على خط "linia średnicowa" الشرقي-الغربي، ضمن مشروع تحديث بقيمة 330 مليون يورو يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية قبل استضافة بولندا المشتركة لبطولة يورو 2028.
التأثير العملي فوري: قطارات SKM وKoleje Mazowieckie (KM) المتجهة إلى المطار تنتهي الآن في محطتي Warszawa Zachodnia أو Wschodnia، مما يضطر الركاب إلى الانتقال إلى الحافلات أو استخدام خدمات النقل التشاركي للقطع الأخيرة البالغة 9 كيلومترات إلى مطار شوبان. أعادت PKP Intercity توجيه خدمات Pendolino الرئيسية القادمة من برلين وبراغ عبر محطة Warszawa Gdańska، مما أضاف 20 إلى 35 دقيقة إلى وقت الرحلة. وتقدم شركات النقل قبول التذاكر المتبادلة، كما أطلقت المدينة حافلة مؤقتة باسم Airport Express تنطلق كل 15 دقيقة من محطة Zachodnia.
![محطة وارسو المركزية تغلق لمدة ثمانية أيام لأعمال صيانة على السكك الحديدية، مما يقطع الرابط الحديدي إلى مطار شوبان]()
بالنسبة لمديري التنقل، التوقيت غير ملائم، إذ يعتبر نوفمبر موسم الذروة لرحلات المغتربين إلى أوطانهم قبل يوم استقلال بولندا في 11 نوفمبر. ونُصح الشركات بتحديث أدوات تتبع المسافرين وإضافة فترات زمنية احتياطية في تقييمات مخاطر العناية الواجبة. وتقدر جمعية وكلاء السفر البولندية أن التحويل قد يؤثر على 180,000 مسافر خلال ثمانية أيام، بمن فيهم المشاركون في مؤتمر أسبوع الخدمات المشتركة والتعهيد في لودز.
تشمل الأعمال أيضاً إغلاق أجزاء من بهو المحطة لأعمال تنظيف عميقة وترقيات في الإضاءة، مع بقاء متاجر التجزئة ومحطات المترو مفتوحة. وتؤكد PKP أن الجدول المضغوط سيتجنب ذروة ما قبل عيد الميلاد، لكن النقابات تحذر من أن أي تأخير قد يتزامن مع تغيير جدول القطارات في 15 ديسمبر، مما يزيد من حجم الاضطرابات.
على المدى الطويل، سيرفع التحديث سرعة الخط في محطة Centralna من 40 كم/س إلى 80 كم/س، ويضيف قدرة لاستيعاب ثمانية قطارات إضافية في الساعة، وهو أمر حيوي مع اقتراب عدد سكان وارسو من 2.1 مليون نسمة وتقدم الحكومة في خطط إنشاء مركز التبادل الجديد Solidarity Hub بين المطار والسكك الحديدية في بارانوف.
التأثير العملي فوري: قطارات SKM وKoleje Mazowieckie (KM) المتجهة إلى المطار تنتهي الآن في محطتي Warszawa Zachodnia أو Wschodnia، مما يضطر الركاب إلى الانتقال إلى الحافلات أو استخدام خدمات النقل التشاركي للقطع الأخيرة البالغة 9 كيلومترات إلى مطار شوبان. أعادت PKP Intercity توجيه خدمات Pendolino الرئيسية القادمة من برلين وبراغ عبر محطة Warszawa Gdańska، مما أضاف 20 إلى 35 دقيقة إلى وقت الرحلة. وتقدم شركات النقل قبول التذاكر المتبادلة، كما أطلقت المدينة حافلة مؤقتة باسم Airport Express تنطلق كل 15 دقيقة من محطة Zachodnia.
بالنسبة لمديري التنقل، التوقيت غير ملائم، إذ يعتبر نوفمبر موسم الذروة لرحلات المغتربين إلى أوطانهم قبل يوم استقلال بولندا في 11 نوفمبر. ونُصح الشركات بتحديث أدوات تتبع المسافرين وإضافة فترات زمنية احتياطية في تقييمات مخاطر العناية الواجبة. وتقدر جمعية وكلاء السفر البولندية أن التحويل قد يؤثر على 180,000 مسافر خلال ثمانية أيام، بمن فيهم المشاركون في مؤتمر أسبوع الخدمات المشتركة والتعهيد في لودز.
تشمل الأعمال أيضاً إغلاق أجزاء من بهو المحطة لأعمال تنظيف عميقة وترقيات في الإضاءة، مع بقاء متاجر التجزئة ومحطات المترو مفتوحة. وتؤكد PKP أن الجدول المضغوط سيتجنب ذروة ما قبل عيد الميلاد، لكن النقابات تحذر من أن أي تأخير قد يتزامن مع تغيير جدول القطارات في 15 ديسمبر، مما يزيد من حجم الاضطرابات.
على المدى الطويل، سيرفع التحديث سرعة الخط في محطة Centralna من 40 كم/س إلى 80 كم/س، ويضيف قدرة لاستيعاب ثمانية قطارات إضافية في الساعة، وهو أمر حيوي مع اقتراب عدد سكان وارسو من 2.1 مليون نسمة وتقدم الحكومة في خطط إنشاء مركز التبادل الجديد Solidarity Hub بين المطار والسكك الحديدية في بارانوف.
