كشف مطار هونغ كونغ الدولي عن موقف السيارات الآلي بالكامل "بارك آند فلاي" داخل المنطقة المحظورة في ميناء جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو في 5 نوفمبر 2025، قبل أسبوع من الافتتاح الرسمي للمرفق في 15 نوفمبر. وقد حجز أكثر من 400 سائق من مقاطعة قوانغدونغ أماكن تتيح لهم تسليم سياراتهم، وإتمام إجراءات الهجرة المغادرة، والوصول إلى مكاتب تسجيل الوصول في المطار خلال 30 دقيقة فقط.
يضم المبنى المكون من خمسة طوابق 1800 موقف تديره روبوتات، ويشكل محوراً رئيسياً في خطة "السفر جنوباً لمركبات قوانغدونغ" التي تسمح بدخول السيارات الخاصة من البر الرئيسي إلى ميناء هونغ كونغ على الجسر دون الحاجة إلى حصص. يقوم السائقون بتسليم سياراتهم في منطقة الاستلام، حيث تقوم منصات آلية بركن السيارات، بينما يستقل المسافرون حافلات مخصصة إلى المبنى رقم 1.
![مرفق "ركن واطير" على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو يستقبل 400 حجز من البر الرئيسي قبل الافتتاح]()
قال مسؤولو هيئة المطار إن هذه الخدمة تقصر الرحلات متعددة الوسائط بين منطقة الخليج الكبرى والرحلات الطويلة، مما يجعل هونغ كونغ أكثر جاذبية كبوابة دولية. من بين المستخدمين الأوائل مصدرو التكنولوجيا من شنتشن وتشوههاي الذين يقدرون إمكانية الوصول في نفس اليوم إلى الرحلات المتجهة إلى أوروبا وأمريكا الشمالية.
من منظور إدارة التنقل، تحل هذه الخدمة مشكلة رئيسية في المهام عبر الحدود، وهي نقص مواقف السيارات الآمنة وأوقات النقل المتوقعة. تخطط الهيئة لتوسيع النموذج ليشمل المركبات التجارية بمجرد تأكيد البيانات أن الأتمتة قادرة على التعامل مع أوقات الذروة خلال العطلات.
يدعم هذا المرفق أيضاً هدف بكين في دمج شبكات النقل عبر منطقة الخليج الكبرى، ويكمل توسيع الإدارة الوطنية للهجرة في نفس اليوم لمسارات التعرف على الوجه السريع في نقاط التفتيش المجاورة.
يضم المبنى المكون من خمسة طوابق 1800 موقف تديره روبوتات، ويشكل محوراً رئيسياً في خطة "السفر جنوباً لمركبات قوانغدونغ" التي تسمح بدخول السيارات الخاصة من البر الرئيسي إلى ميناء هونغ كونغ على الجسر دون الحاجة إلى حصص. يقوم السائقون بتسليم سياراتهم في منطقة الاستلام، حيث تقوم منصات آلية بركن السيارات، بينما يستقل المسافرون حافلات مخصصة إلى المبنى رقم 1.
قال مسؤولو هيئة المطار إن هذه الخدمة تقصر الرحلات متعددة الوسائط بين منطقة الخليج الكبرى والرحلات الطويلة، مما يجعل هونغ كونغ أكثر جاذبية كبوابة دولية. من بين المستخدمين الأوائل مصدرو التكنولوجيا من شنتشن وتشوههاي الذين يقدرون إمكانية الوصول في نفس اليوم إلى الرحلات المتجهة إلى أوروبا وأمريكا الشمالية.
من منظور إدارة التنقل، تحل هذه الخدمة مشكلة رئيسية في المهام عبر الحدود، وهي نقص مواقف السيارات الآمنة وأوقات النقل المتوقعة. تخطط الهيئة لتوسيع النموذج ليشمل المركبات التجارية بمجرد تأكيد البيانات أن الأتمتة قادرة على التعامل مع أوقات الذروة خلال العطلات.
يدعم هذا المرفق أيضاً هدف بكين في دمج شبكات النقل عبر منطقة الخليج الكبرى، ويكمل توسيع الإدارة الوطنية للهجرة في نفس اليوم لمسارات التعرف على الوجه السريع في نقاط التفتيش المجاورة.
