قبل أقل من عام على بدء تشغيل نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، كشفت لوكسمبورغ في 5 نوفمبر أن تكلفة تركيب منصة مراقبة الحدود البيومترية ستبلغ 1.75 مليون يورو. وعلى الرغم من أن هذا الرقم يخص لوكسمبورغ، أكد مسؤولون فرنسيون بشكل خاص أن الميزانيات المخصصة لكل مطار مماثلة، وأن هذا الكشف دفع باريس إلى الإسراع في إتمام عمليات الشراء لأجهزة الكشك المتوافقة مع نظام EES في مطارات شارل ديغول وأورلي وليون ومرسيليا.
ما هو نظام EES؟ سيحل هذا النظام محل ختم جوازات السفر اليدوي لجميع مواطني الدول الثالثة عند دخولهم أو خروجهم من منطقة شنغن، حيث يسجل صور الوجه وبصمات الأصابع بالإضافة إلى الطوابع الزمنية. تخطط شرطة الحدود الفرنسية (PAF) لدمج نظام EES مع بوابات PARAFE الإلكترونية الحالية وأجهزة التابلت المحمولة الجديدة لفحص الركاب في الحافلات والعبارات، بهدف الحفاظ على أوقات المعالجة تحت 90 ثانية حتى في عطلات نهاية الأسبوع الصيفية المزدحمة.
![تكلفة نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي تكشف؛ فرنسا تسرّع نشر تقنيات الحدود استعدادًا لتفعيله في 2026]()
تأثيره على الشركات. يحتاج أصحاب العمل الذين يبدلون الموظفين غير الأوروبيين في رحلات عمل قصيرة إلى تتبع أيام الإقامة التراكمية بدقة أكبر؛ حيث سيتم الإبلاغ تلقائياً عن حالات تجاوز مدة الإقامة. يجب على فرق التنقل العالمية مراجعة جداول المهام والتأكد من سفر الموظفين بجوازات سفر تحتوي على صفحات بيومترية غير مستخدمة—فالتجديدات التي تتم أثناء فترة التناوب ستعيد ضبط سجلات نظام EES.
التحديات التشغيلية. يواجه مشغلو المطارات الفرنسية ضيقاً في مواعيد التركيب بين يناير ويونيو 2026، مع تعقيد بسبب أعمال البنية التحتية المرتبطة بالألعاب الأولمبية. تم تخصيص ميزانية قدرها 12 مليون يورو لتدريب 4500 ضابط حدود على برنامج EES على المستوى الوطني. تخشى شركات النقل من طوابير الانتظار خلال فترة التعلم، وتحث فرنسا على إجراء تجارب ميدانية عامة مع ركاب متطوعين هذا الشتاء.
الخطوات القادمة. ستعقد فرقة عمل مشتركة بين وزارتي الداخلية والنقل الفرنسية اجتماعاً في ديسمبر لوضع اللمسات الأخيرة على خطط الطوارئ للطاقم خلال صيف 2026. وفي الوقت نفسه، ستطلق الحكومة حملة توعية بعدة لغات لتمكين المسافرين من رجال الأعمال من فهم إجراءات جمع البيانات وضمانات الخصوصية.
ما هو نظام EES؟ سيحل هذا النظام محل ختم جوازات السفر اليدوي لجميع مواطني الدول الثالثة عند دخولهم أو خروجهم من منطقة شنغن، حيث يسجل صور الوجه وبصمات الأصابع بالإضافة إلى الطوابع الزمنية. تخطط شرطة الحدود الفرنسية (PAF) لدمج نظام EES مع بوابات PARAFE الإلكترونية الحالية وأجهزة التابلت المحمولة الجديدة لفحص الركاب في الحافلات والعبارات، بهدف الحفاظ على أوقات المعالجة تحت 90 ثانية حتى في عطلات نهاية الأسبوع الصيفية المزدحمة.
تأثيره على الشركات. يحتاج أصحاب العمل الذين يبدلون الموظفين غير الأوروبيين في رحلات عمل قصيرة إلى تتبع أيام الإقامة التراكمية بدقة أكبر؛ حيث سيتم الإبلاغ تلقائياً عن حالات تجاوز مدة الإقامة. يجب على فرق التنقل العالمية مراجعة جداول المهام والتأكد من سفر الموظفين بجوازات سفر تحتوي على صفحات بيومترية غير مستخدمة—فالتجديدات التي تتم أثناء فترة التناوب ستعيد ضبط سجلات نظام EES.
التحديات التشغيلية. يواجه مشغلو المطارات الفرنسية ضيقاً في مواعيد التركيب بين يناير ويونيو 2026، مع تعقيد بسبب أعمال البنية التحتية المرتبطة بالألعاب الأولمبية. تم تخصيص ميزانية قدرها 12 مليون يورو لتدريب 4500 ضابط حدود على برنامج EES على المستوى الوطني. تخشى شركات النقل من طوابير الانتظار خلال فترة التعلم، وتحث فرنسا على إجراء تجارب ميدانية عامة مع ركاب متطوعين هذا الشتاء.
الخطوات القادمة. ستعقد فرقة عمل مشتركة بين وزارتي الداخلية والنقل الفرنسية اجتماعاً في ديسمبر لوضع اللمسات الأخيرة على خطط الطوارئ للطاقم خلال صيف 2026. وفي الوقت نفسه، ستطلق الحكومة حملة توعية بعدة لغات لتمكين المسافرين من رجال الأعمال من فهم إجراءات جمع البيانات وضمانات الخصوصية.
