في 4 نوفمبر، نقلت هيئة النقل التجارية كونفارتجياناتو فيرونا إشعارًا من رودبول يؤكد أنه من 17 إلى 23 نوفمبر ستنظم جميع قوات شرطة المرور الأوروبية عملية تنسيق مشتركة تحت عنوان "شاحنات وحافلات". ستنشئ وحدات الشرطة الإيطالية المتنقلة فرقًا على طول الممرات اللوجستية الرئيسية مثل ممر برينر وفينتيميليا بالإضافة إلى المداخل الرئيسية للموانئ.
ستركز عمليات التفتيش على التلاعب بأجهزة تسجيل السرعة (التاكوجراف)، وحمولات الوزن الزائد، والامتثال لقواعد نقل المواد الخطرة (ADR)، وفترات راحة السائقين. يواجه المشغلون غير الملتزمين غرامات فورية تصل إلى 1,732 يورو، وتوقيف المركبات، وفي حال انتهاك قواعد النقل الداخلي (الكابوتاج)، قد يتم طردهم من الأراضي الإيطالية لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر.
![رودبول تعلن عن أسبوع "الشاحنات والحافلات" من 17 إلى 23 نوفمبر: الشرطة الإيطالية ستكثف عمليات التفتيش على الطرق لخدمات الشحن والحافلات العابرة للحدود]()
تأتي هذه الحملة في ظل موسم الذروة للتجارة الإلكترونية الذي يضغط على القدرة الاستيعابية؛ حيث تشير مجموعة الصناعة ANITA إلى أن شركات النقل الدولية تبلغ بالفعل عن استخدام 94% من قدرة المقطورات. بالنسبة للشركات التي تدير سلاسل إمداد حساسة للوقت، النصيحة واضحة: يجب تخصيص أيام احتياطية والتأكد من حمل السائقين لجميع الوثائق اللازمة، بما في ذلك شهادات العاملين المرسلين التي تم إدخالها في يوليو الماضي.
ينبغي لمشغلي الحافلات الذين ينقلون مجموعات شركات أو عائلات مغتربة أن يضعوا في اعتبارهم أن هناك خططًا لإجراء فحوصات عشوائية لقوائم الركاب، وأي تناقضات قد تؤدي إلى تأخيرات. كما يجب على فرق التنقل التي تنظم شحنات الأمتعة المنزلية تنبيه الناقلين إلى الحملة والتأكد من صلاحية تأمين العبور خلال فترات التوقف المحتملة.
على الرغم من أن العملية تشمل أوروبا بأكملها، إلا أن إيطاليا تميل إلى إصدار عدد أكبر من المخالفات؛ ففي نسخة فبراير 2025، تم تسجيل 21% من جميع الانتهاكات في الاتحاد الأوروبي على الطرق الإيطالية. ويقول وزارة الداخلية إن نتائج هذه الجولة ستُستخدم في اقتراح تشريعي لتشديد العقوبات على المخالفات المتكررة.
ستركز عمليات التفتيش على التلاعب بأجهزة تسجيل السرعة (التاكوجراف)، وحمولات الوزن الزائد، والامتثال لقواعد نقل المواد الخطرة (ADR)، وفترات راحة السائقين. يواجه المشغلون غير الملتزمين غرامات فورية تصل إلى 1,732 يورو، وتوقيف المركبات، وفي حال انتهاك قواعد النقل الداخلي (الكابوتاج)، قد يتم طردهم من الأراضي الإيطالية لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر.
تأتي هذه الحملة في ظل موسم الذروة للتجارة الإلكترونية الذي يضغط على القدرة الاستيعابية؛ حيث تشير مجموعة الصناعة ANITA إلى أن شركات النقل الدولية تبلغ بالفعل عن استخدام 94% من قدرة المقطورات. بالنسبة للشركات التي تدير سلاسل إمداد حساسة للوقت، النصيحة واضحة: يجب تخصيص أيام احتياطية والتأكد من حمل السائقين لجميع الوثائق اللازمة، بما في ذلك شهادات العاملين المرسلين التي تم إدخالها في يوليو الماضي.
ينبغي لمشغلي الحافلات الذين ينقلون مجموعات شركات أو عائلات مغتربة أن يضعوا في اعتبارهم أن هناك خططًا لإجراء فحوصات عشوائية لقوائم الركاب، وأي تناقضات قد تؤدي إلى تأخيرات. كما يجب على فرق التنقل التي تنظم شحنات الأمتعة المنزلية تنبيه الناقلين إلى الحملة والتأكد من صلاحية تأمين العبور خلال فترات التوقف المحتملة.
على الرغم من أن العملية تشمل أوروبا بأكملها، إلا أن إيطاليا تميل إلى إصدار عدد أكبر من المخالفات؛ ففي نسخة فبراير 2025، تم تسجيل 21% من جميع الانتهاكات في الاتحاد الأوروبي على الطرق الإيطالية. ويقول وزارة الداخلية إن نتائج هذه الجولة ستُستخدم في اقتراح تشريعي لتشديد العقوبات على المخالفات المتكررة.
